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SBK Donington, 5-7 luglio.

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  • #61
    Originally posted by alesco5 View Post
    La domanda adesso sorge spontanea dopo questo round, ducati è ancora disposta a tutto per tenere bautista? Ok è l'unico che fa andare il v4 e le alternative non abbondano, ma conviene tenere uno che fino a ora in condizioni di parità tecnica ha fatto errori così grossolani? Vedo in questo momento una ducati immobile rispetto a una Kawasaki esuberante che parla di moto nuova e pilota motogp
    secondo me è giusto tenersi entrambi.

    Davies se riuscisse a guidare sta moto farebbe ottimi risultati, come testimoniano gli altri piloti a cui accennavo. Bautista ha fatto degli errori, ma se conoscesse meglio le piste come imola o donington sarebbe comunque ancora primo, visto il suo manico e la superiorità del mezzo dimostrata.

    Per cui li terrei e vedrei se effettivamente kawasaki riuscirà ad alzare l'asticella in tempo per il 2020, ben consci che nel 2019 hanno almeno un 70-80% di probabilità di vincerlo comunque.

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    • #62
      Originally posted by alesco5 View Post

      Concordo su quasi tutto tranne la parte dei campionati, nel bsb praticamente i più forti che facevano la differenza anche su altre moto guidano ducati contro BMW che vanno sgrossare visto il ritardo delle consegne e yamaha e Kawasaki con piloti poco all'altezza di recuperare il gap tecnico. In Italia la guida uno da top ten motogp, contro ragazzini che ancora devono fare esperienza e savadori che non ha fatto test
      E' vero quanto dici, ma se non altro si può giungere alla logica conclusione che come hanno sempre fatto la differenza su altre moto contro gli stessi piloti, attualmente la V4R sta permettendo loro di fare altrettanto, giusto? Lo stesso dicasi nel CIV: vogliamo levare Pirro dalla classifica? Avremmo prima l'aprilia e seconda a pochi punti la Ducati con Cavalieri.

      E allora mi chiedo, se i due campionati non sono una prova schiacciante date le condizioni esterne logicamente differenti, è pur vero che la ducati permette a quei piloti di andare bene, quantomeno di fare la differenza che facevano su altre moto. Ora secondo te/voi è realistico pensare che la moto che permette a tutti questi piloti di esprimersi con prestazioni e risultati importanti, sia imputabile di non essere poi così competitiva solo perchè davies non va forte? 5 piloti ci fanno la differenza, uno no. 5 piloti andavano forte con altre moto o in altre categorie e continuano a farlo guidando la V4R in campionati simili ma anche con regole diverse (il che aumenta ancor di più le probabilità che la moto sia davvero forte), un solo pilota si è trasformato da ottimo pilota con la V2 a scarso inguardabile con la V4R.

      Le prestazioni che fanno fede dovrebbero essere quelle del singolo pilota che va male? Dovrei giudicare la bontà della moto dalle prestazioni dell'unico pilota irriconoscibile..
      Bautista sta facendo paura, ma i fatti dicono che l'outlier, ripeto, è davies non bautista. Alvaro sta impressionando ma sta vincendo come stanno vincendo altri piloti con la stessa moto. Non voglio mettere Alvaro sullo stesso livello degli altri piloti Ducati, cerco solo di guardare ai risultati di sta moto e vedo che Bau sta dominando come stanno stravincendo o quantomeno facendo molto bene altri piloti sparsi nei vari campionati nel mondo, sicuramente meno talentuosi di Bau.

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      • #63
        Originally posted by ReLuca View Post

        E' vero quanto dici, ma se non altro si può giungere alla logica conclusione che come hanno sempre fatto la differenza su altre moto contro gli stessi piloti, attualmente la V4R sta permettendo loro di fare altrettanto, giusto? Lo stesso dicasi nel CIV: vogliamo levare Pirro dalla classifica? Avremmo prima l'aprilia e seconda a pochi punti la Ducati con Cavalieri.

        E allora mi chiedo, se i due campionati non sono una prova schiacciante date le condizioni esterne logicamente differenti, è pur vero che la ducati permette a quei piloti di andare bene, quantomeno di fare la differenza che facevano su altre moto. Ora secondo te/voi è realistico pensare che la moto che permette a tutti questi piloti di esprimersi con prestazioni e risultati importanti, sia imputabile di non essere poi così competitiva solo perchè davies non va forte? 5 piloti ci fanno la differenza, uno no. 5 piloti andavano forte con altre moto o in altre categorie e continuano a farlo guidando la V4R in campionati simili ma anche con regole diverse (il che aumenta ancor di più le probabilità che la moto sia davvero forte), un solo pilota si è trasformato da ottimo pilota con la V2 a scarso inguardabile con la V4R.

        Le prestazioni che fanno fede dovrebbero essere quelle del singolo pilota che va male? Dovrei giudicare la bontà della moto dalle prestazioni dell'unico pilota irriconoscibile..
        Bautista sta facendo paura, ma i fatti dicono che l'outlier, ripeto, è davies non bautista. Alvaro sta impressionando ma sta vincendo come stanno vincendo altri piloti con la stessa moto. Non voglio mettere Alvaro sullo stesso livello degli altri piloti Ducati, cerco solo di guardare ai risultati di sta moto e vedo che Bau sta dominando come stanno stravincendo o quantomeno facendo molto bene altri piloti sparsi nei vari campionati nel mondo, sicuramente meno talentuosi di Bau.
        Non è che l'anno scorso davies sia stato così competitivo, nella seconda parte di stagione era spesso dietro melandri.
        Nessuno mette in dubbio che la v4r non sia una gran moto, ma quello dei campionati minori non mi sembra un metro di paragone accettabile. Due anni fà ducati con la panigale r v2 ha vinto bsb civ e europeo stk1000, ma lo stesso la sbk veniva giudicata "più scarsa" rispetto la Kawa nonostante i risultati anche di fores.
        In questo momento, mio parere, è più un campionato dove la differenza la stanno facendo i piloti mentre le moto soffrono a turno una condizione regolarmentare abbastanza confusa perché fino a Jerez la necessità di una nuova Kawa era ormai indispensabile, adesso è la moto perfetta poichè mette sempre due/tre piloti sul podio

        ​​​​​

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        • #64
          Originally posted by alesco5 View Post

          Effettivamente, potrebbe liberare lui la sella a fine anno nonostante il contratto?

          ​​
          e dove va?
          La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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          • #65
            In moto.

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            • #66
              Originally posted by luciocabrio View Post

              e dove va?
              Entrambi i piloti Yamaha l'anno scorso hanno rinnovato per una sola stagione, ad esempio.

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              • #67
                Originally posted by Bruno Rabolini View Post
                In moto.
                e tu affanculo
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                • #68
                  Originally posted by alesco5 View Post

                  Entrambi i piloti Yamaha l'anno scorso hanno rinnovato per una sola stagione, ad esempio.
                  ecco. avevo effettivamente fatto una domanda intelligente e ho avuto risposta
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