Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Honda Rc213V-S IdM

Collapse
X
Collapse
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #16
    Originally posted by luciocabrio View Post

    ripeto pesa pi? o meno quanto una panigale v4 e (col kit) ha gli stessi cavalli. ma se mettiamo il kit a ducati ne ha 20 in pi?
    La honda ? pure pi? vecchia.
    La Rc con il kit ? 156kg

    Comment


    • Font Size
      #17
      eh si....bella la matematica,belli i numeri,ma vince sempre la kawasaki! con le misure jurassikeeeee!
      che parliamo a fare?

      Comment


      • Font Size
        #18
        Originally posted by ilverdone View Post
        eh si....bella la matematica,belli i numeri,ma vince sempre la kawasaki! con le misure jurassikeeeee!
        che parliamo a fare?
        Appunto che le supersportive odierne preparate le danno la paga

        Comment


        • Font Size
          #19
          Originally posted by Lammari-Tornado View Post

          La Rc con il kit ? 156kg
          Ok se le fanno gareggiare assieme pure la v4 fa la dieta

          Comment


          • Font Size
            #20
            Originally posted by luciocabrio View Post

            Appunto che le supersportive odierne preparate le danno la paga
            eh no,non ? questo il ragionamento da fare.
            io parlo del top.e cio? la sportiva di serie col massimo della preparazione concessa ? la n?1.
            gli ultimi 8 anni ha vinto 6 mondiali e uno lo ha buttato con sykes.pole 2018 alla 8h suzuka e gara buttata ma ripresa quest'anno.....
            dai,fino ad ora non ci sono storie che tengano.
            anche se bisogna prendere atto che la v4 ha posto l'asticella veramente in alto dove,se trovano la quadra,non sar? facile arrivare,neanche per la gloriosa zxr,meno che mai la cbr,manco se viene marquez.

            Comment


            • Font Size
              #21
              Originally posted by Lammari-Tornado View Post
              Ma voi ne siete veramente convinti, di quello che scrivete. Una Rcv gestita in maniera ufficiale andrebbe uno o due secondi al giro piu veloce di una Sbk.
              Quella che fa il TT con Padgetts ? completamente privata e gli hanno cambiato ben poche cose.


              Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
              Nelle road race non credo, sarebbe troppo nervosa, facci caso, le moto reattive faticano in quelle gare, ducati e aprilia hanno faticato e anche la nuova R1 non la usa praticamente nessuno, in pista sarebbe un altro discorso. E comunque ? stato Bonetti a dirmelo mica uno qualsiasi, mi disse anche che nel 2018 c'era un ragazzo che era inscritto nella stk con bmw e in sbk con ducati, alla fine fece anche la sbk con bmw perch? la ducati si muoveva troppo e nelle road race non ci sono vie di fuga eh...

              Comment


              • Font Size
                #22
                Originally posted by ilverdone View Post

                eh no,non ? questo il ragionamento da fare.
                io parlo del top.e cio? la sportiva di serie col massimo della preparazione concessa ? la n?1.
                gli ultimi 8 anni ha vinto 6 mondiali e uno lo ha buttato con sykes.pole 2018 alla 8h suzuka e gara buttata ma ripresa quest'anno.....
                dai,fino ad ora non ci sono storie che tengano.
                anche se bisogna prendere atto che la v4 ha posto l'asticella veramente in alto dove,se trovano la quadra,non sar? facile arrivare,neanche per la gloriosa zxr,meno che mai la cbr,manco se viene marquez.
                la ninja vince pi? per merito del pilota che della moto. Yamaha, Ducati e Aprilia secondo me sono superiori, e nell'endurance invece solo i jap sviluppano, almeno per ora, quindi ? normale che vincano pure li

                Comment


                • Font Size
                  #23
                  Originally posted by ilverdone View Post

                  eh no,non ? questo il ragionamento da fare.
                  io parlo del top.e cio? la sportiva di serie col massimo della preparazione concessa ? la n?1.
                  gli ultimi 8 anni ha vinto 6 mondiali e uno lo ha buttato con sykes.pole 2018 alla 8h suzuka e gara buttata ma ripresa quest'anno.....
                  dai,fino ad ora non ci sono storie che tengano.
                  anche se bisogna prendere atto che la v4 ha posto l'asticella veramente in alto dove,se trovano la quadra,non sar? facile arrivare,neanche per la gloriosa zxr,meno che mai la cbr,manco se viene marquez.
                  scusa ma de che stai a chiacchier??
                  parlavamo di supersportive odierne(fra cui kawasaki) contro la honda 213

                  Comment


                  • Font Size
                    #24
                    Originally posted by luciocabrio View Post

                    contro una panigale R o un'aprilia rsv factory?
                    a parit? di gomme e preparazione?
                    S?. I pochissimi che l'hanno provata (tra cui il buon Federico Aliverti, che proprio uno scemo non ?) hanno detto che, di colpo, le pi? performanti supersportive sembravano ferme, non tanto per il motore (alla fine con il kit ha gli stessi cv di una RSV4 1100 o di una V4S), quanto per la rapidit? nei cambi di direzione. Considerando che tra SBK e MotoGP ci sono, in media, circa 3 sec al giro, una RCV potrebbe fare da anello di congiunzione tra le due categorie, mettendosi all'incirca a met? strada.

                    Comment


                    • Font Size
                      #25
                      Originally posted by Gianluca Salina View Post

                      S?. I pochissimi che l'hanno provata (tra cui il buon Federico Aliverti, che proprio uno scemo non ?) hanno detto che, di colpo, le pi? performanti supersportive sembravano ferme, non tanto per il motore (alla fine con il kit ha gli stessi cv di una RSV4 1100 o di una V4S), quanto per la rapidit? nei cambi di direzione. Considerando che tra SBK e MotoGP ci sono, in media, circa 3 sec al giro, una RCV potrebbe fare da anello di congiunzione tra le due categorie, mettendosi all'incirca a met? strada.
                      Vaglielo a spiegare...

                      Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

                      Comment


                      • Font Size
                        #26
                        Originally posted by Gianluca Salina View Post

                        S?. I pochissimi che l'hanno provata (tra cui il buon Federico Aliverti, che proprio uno scemo non ?) hanno detto che, di colpo, le pi? performanti supersportive sembravano ferme, non tanto per il motore (alla fine con il kit ha gli stessi cv di una RSV4 1100 o di una V4S), quanto per la rapidit? nei cambi di direzione. Considerando che tra SBK e MotoGP ci sono, in media, circa 3 sec al giro, una RCV potrebbe fare da anello di congiunzione tra le due categorie, mettendosi all'incirca a met? strada.
                        tocca vedere come\quando l'hanno provata...le gomme...l'assetto.
                        Ripeto io non mi fido. Per me sul giro va pi? lenta delle migliori supersportive ,a parit? di condizioni e tutte settate per bene

                        Comment


                        • Font Size
                          #27
                          Originally posted by luciocabrio View Post

                          tocca vedere come\quando l'hanno provata...le gomme...l'assetto.
                          Ripeto io non mi fido. Per me sul giro va pi? lenta delle migliori supersportive ,a parit? di condizioni e tutte settate per bene
                          Le gomme? La moto ? talmente performante che le V02 vanno in crisi dopo pochi giri

                          Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

                          Comment


                          • Font Size
                            #28
                            Originally posted by Lammari-Tornado View Post
                            Le gomme? La moto ? talmente performante che le V02 vanno in crisi dopo pochi giri

                            Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk
                            se le portiin pista...metterai slick da pista

                            Comment


                            • Font Size
                              #29
                              Le V02 lo sono

                              Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

                              Comment


                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by luciocabrio View Post

                                tocca vedere come\quando l'hanno provata...le gomme...l'assetto.
                                Ripeto io non mi fido. Per me sul giro va pi? lenta delle migliori supersportive ,a parit? di condizioni e tutte settate per bene
                                Vab? ma d'altronde che ne sapr? mai Federico Aliverti, con un passato da pilota ed oggi direttore di Motociclismo, al cospetto di Luciocabrio da Citt? di Castello che, senza aver mai nemmeno visto la moto, dice che secondo lui va meno delle altre?

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X