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Rea vs Redding vs Bautista
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Originally posted by Gianluca Salina View PostOcchio a dare Rea per spacciato. La storia recente insegna.
La V4R in ogni caso ? cresciuta, e molto. Sembra pi? "facile", meno nervosa e, di conseguenza, risulta pi? sfruttabile da tutti i suoi piloti. Il merito va fondamentalmente all'elettronica, migliorata non nella tecnologia, ma nelle strategie e forte di un anno completo di dati rispetto all'anno scorso in cui era tutto nuovo.
Rea a Jerez ha fatto una scelta non felice tra gomme ed assetti, che si ? evidenziata nelle due manche lunghe ed in particolare in Gara-2 dove, unico tra i piloti in gara, ha usato la gomma dura al posteriore, arrivando 6?, il suo peggior risultato dal 2015 ad oggi.
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beh come stradale Vs stradale direi anche 4-5 gradini..... la ZX10 diciamo che ? a "fine carriera" (ma a me non dispiacerebbe... anzi
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Originally posted by Cooper23 View PostConcordo lucio, infatti ora sono li con tutte le moto davanti.
Oltre alla derivazione GP del motore, mi sembra abbiano un altro passo a livello di elettronica, e la derivazione dell'elettronica dalla GP ? una cosa che Kawasaki non potr? mai avere.
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Sar? dura per Rea quest'anno. La v4r forse ha perso un po' in velocit? di punta ma a livello generale pare cresciuta. Motore di derivazione gp, elettronica pure, un buon mestrierante come Redding, basteranno per arrivare ad un titolo l'anno scorso perso in modo pi? che rocambolesco? Postiamo pista non conosciuta da Redding, se sar? un po' pi? fresco rispetto a jerez, e. Ne dubito, Rea dovr? per forza avvicinarsi. Se no sar? impossibile o quasi
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Concordo lucio, infatti ora sono li con tutte le moto davanti.
Oltre alla derivazione GP del motore, mi sembra abbiano un altro passo a livello di elettronica, e la derivazione dell'elettronica dalla GP ? una cosa che Kawasaki non potr? mai avere.
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Originally posted by Gianluca Salina View PostOcchio a dare Rea per spacciato. La storia recente insegna.
La V4R in ogni caso ? cresciuta, e molto. Sembra pi? "facile", meno nervosa e, di conseguenza, risulta pi? sfruttabile da tutti i suoi piloti. Il merito va fondamentalmente all'elettronica, migliorata non nella tecnologia, ma nelle strategie e forte di un anno completo di dati rispetto all'anno scorso in cui era tutto nuovo.
Rea a Jerez ha fatto una scelta non felice tra gomme ed assetti, che si ? evidenziata nelle due manche lunghe ed in particolare in Gara-2 dove, unico tra i piloti in gara, ha usato la gomma dura al posteriore, arrivando 6?, il suo peggior risultato dal 2015 ad oggi.
citofonare yamaha che son anni che ci provano
Citofonare bmw che vedono il podio col binocolo
Citofonare honda
Citofonare Kawasaki che senza l'ipercempion col caxxo che vinceva cos?
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Occhio a dare Rea per spacciato. La storia recente insegna.
La V4R in ogni caso ? cresciuta, e molto. Sembra pi? "facile", meno nervosa e, di conseguenza, risulta pi? sfruttabile da tutti i suoi piloti. Il merito va fondamentalmente all'elettronica, migliorata non nella tecnologia, ma nelle strategie e forte di un anno completo di dati rispetto all'anno scorso in cui era tutto nuovo.
Rea a Jerez ha fatto una scelta non felice tra gomme ed assetti, che si ? evidenziata nelle due manche lunghe ed in particolare in Gara-2 dove, unico tra i piloti in gara, ha usato la gomma dura al posteriore, arrivando 6?, il suo peggior risultato dal 2015 ad oggi.
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certo che hanno dato una bella dimostrazione di forza.hanno resuscitato anche un cadavere...
per? si potrebbe pensare che rea non era al 100%.
con tutto il rispetto per lowes ma la vedo dura che possa andare a riprenderlo,passarlo,finirgli d'avanti...
e poi c'? la gara corta.
viene da pensare che con una gomma (o temperature) diversa si sentiva pi? sicuro e se li ? messi tutti dietro come al solito.
non lo s?,per me ? un rebus.mi verrebbe da dire come altri che se ducati vince anche a portimao si candida come favoritissima.ma essendo io un verdone voglio pensare allo scorso anno dove dopo 4 gare non avrei scommesso manco 10 lire su rea!
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Originally posted by xAllex View PostPi? che Redding, ? proprio delle Ducati che si deve preoccupare.
Bautista l'hanno scorso ? stato ed ? comune pi? veloce dell'inglese, ma era anche l'unico che la faceva andare. Adesso va forte anche Davies... E pure Rinaldi.
La Ducati ha perso Bautista, ma ha migliorato in generale la moto.
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Pi? che Redding, ? proprio delle Ducati che si deve preoccupare.
Bautista l'hanno scorso ? stato ed ? comune pi? veloce dell'inglese, ma era anche l'unico che la faceva andare. Adesso va forte anche Davies... E pure Rinaldi.
La Ducati ha perso Bautista, ma ha migliorato in generale la moto.
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La prima manche non l'ho vista, ma nella seconda si capiva benissimo che tutte le V4 avevano qualcosa in pi?.
Dai, parliamoci francamente, non si pu? vedere Rinaldi passere Rea ed allungare.
Secondo me, senza togliere nulla a Redding, ieri le Ducati avevano qualcosa in pi?.
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Originally posted by olivier View Post3 ottimi piloti
Rea ha gi? dimostrato ampiamente il suo valore.
Bautista....pure....
Redding, fino allo scorso anno aveva vinto poco o nulla. Ora ha gi? portato a casa un BSB ed ? in testa al SBK. Mica male.
In questo WE ho visto una splendida Ducati sia con Redding che con Davies e pure con Rinaldi. Lo scorso anno vedevo un gran Bautista ma la Ducati mi sembrava nervosa e difficile. Mi sa che sar? difficile per Rea confermarsi campione.
Occhio a non sottovalutare per?
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3 ottimi piloti
Rea ha gi? dimostrato ampiamente il suo valore.
Bautista....pure....
Redding, fino allo scorso anno aveva vinto poco o nulla. Ora ha gi? portato a casa un BSB ed ? in testa al SBK. Mica male.
In questo WE ho visto una splendida Ducati sia con Redding che con Davies e pure con Rinaldi. Lo scorso anno vedevo un gran Bautista ma la Ducati mi sembrava nervosa e difficile. Mi sa che sar? difficile per Rea confermarsi campione.
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