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Gara 2 Portimao

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    #1

    Gara 2 Portimao

    Bella lotta per il secondo posto! Ottimo Rea ma bravo redding con poca esperienza sulla pista

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    #2
    cronisti penosi.stendiamo un velo.
    ma quanto v? questa yamaha,ma quanto v? questa ducati,ma quanto v? questo,ma quanto v? quello e intanto rea vince le 3 gare facendo quello che voleva con una moto jurassica che non v? un caxxo.e si porta in testa alla classifica con uno zero all'attivo!
    la prossima gara per? ? favorevole a ducati.lo hanno detto loro.....per come azzeccano i pronostici io fan kawa st? tranquillo!

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      #3
      Originally posted by ilverdone View Post
      cronisti penosi.stendiamo un velo.
      ma quanto v? questa yamaha,ma quanto v? questa ducati,ma quanto v? questo,ma quanto v? quello e intanto rea vince le 3 gare facendo quello che voleva con una moto jurassica che non v? un caxxo.e si porta in testa alla classifica con uno zero all'attivo!
      la prossima gara per? ? favorevole a ducati.lo hanno detto loro.....per come azzeccano i pronostici io fan kawa st? tranquillo!
      Per me la Kawa rimane un'ottima moto altrimenti Rea non sarebbe li

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        #4
        io sono un ignorante ma i risultati parlano e spiegano:
        kawasaki E' la moto sbk.solo una moto estremamente equilibrata poteva risultare vincente cos? a lungo!
        non ha i cv di ducati,forse la maneggevolezza di yamaha e non s? cosa di honda ma evidentemente funziona tutto alla grande perch? altrimenti l? non c'era!
        poi che rea sia un fuoriclasse non si discute.

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          #5
          Originally posted by ilverdone View Post
          cronisti penosi.stendiamo un velo.
          ma quanto v? questa yamaha,ma quanto v? questa ducati,ma quanto v? questo,ma quanto v? quello e intanto rea vince le 3 gare facendo quello che voleva con una moto jurassica che non v? un caxxo.e si porta in testa alla classifica con uno zero all'attivo!
          la prossima gara per? ? favorevole a ducati.lo hanno detto loro.....per come azzeccano i pronostici io fan kawa st? tranquillo!
          Temporali adesso ha un nuovo idolo, dopo Davies e Bautista, vediamo se a questo giro potr? esultare

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            #6
            Originally posted by Cooper23 View Post

            Temporali adesso ha un nuovo idolo, dopo Davies e Bautista, vediamo se a questo giro potr? esultare
            Vabb?... Che "tifino" per i piloti ducati o italiani ci pu? anche stare dai... Se. Senti le telecronache all'estero ? come guido meda ai tempi d'oro

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              #7
              La ZX10R ? semplicemente la moto perfetta. Nulla come lei, se non la defunta (in sbk) RSV4. L'unica moto che fu alla sua altezza a parit? di condizioni.
              Certo, la deve guidare Rea. Nel modo in cui lui sa guidare.

              Solo un regolamento assurdo ha permesso agli altri di avvicinarsi e, forse, per la gioia di tutti i Temporali d'Italia, finalmente Ducati quest'anno potr? alzare il trofeo pi? prestigioso.

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                #8
                Originally posted by Paolo Grandi View Post
                La ZX10R ? semplicemente la moto perfetta. Nulla come lei, se non la defunta (in sbk) RSV4. L'unica moto che fu alla sua altezza a parit? di condizioni.
                Certo, la deve guidare Rea. Nel modo in cui lui sa guidare.

                Solo un regolamento assurdo ha permesso agli altri di avvicinarsi e, forse, per la gioia di tutti i Temporali d'Italia, finalmente Ducati quest'anno potr? alzare il trofeo pi? prestigioso.
                A me pare che pure yamaha sia l? spesso eh
                Regolamento assurdo perch?.
                Se prendi la moto stradale la V4R fa cappotto alla zx10

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                  #9
                  ah non c'? dubbio che la stradale sia un missile rispetto a....tutti!!!
                  la cosa dubbia ? stata la tempistica del varo delle nuove regole!
                  c'era solo ducati (e forse ci sar? sempre solo lei) ad avere una moto cos? estrema in vendita come stradale.
                  ma vuoi dare 1 o 2 anni alla concorrenza per adeguarsi alle nuove regole?
                  per fortuna (o per rea) gi? un anno lo hanno sprecato.e secondo me a vederli oggi non ? detto che non sprechino anche questo....
                  poi per il 2021 dovrebbe esserci una nuova zxr e si vedr? che succede!

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                  • Font Size
                    #10
                    COMUNQUE BAUTISTA AUGURONI BELLO MIO....

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                      #11
                      Ricordiamo che la Kawasaki ha rivoluzionato la distribuzione per avere pi? giri e profili pi? spinti. I jap non stanno a guardare

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                        #12
                        Originally posted by luciocabrio View Post

                        Vabb?... Che "tifino" per i piloti ducati o italiani ci pu? anche stare dai... Se. Senti le telecronache all'estero ? come guido meda ai tempi d'oro
                        Infatti ci sta ampiamente che Temporali e Triolo siano di parte italiana e tifino Ducati, ma sarebbe interessante tifassero anche per le altre marche italiane (Aprilia ijn SBK ed MV in SSP), cosa che non succede.
                        Questo al netto del fatto che, secondo me, un giornalista/cronista pu? anche avere le sue simpatie ma, per essere realmente professionale, non devono trasparire e deve comunque e sempre essere neutrale.

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                          #13
                          Originally posted by ilverdone View Post
                          ah non c'? dubbio che la stradale sia un missile rispetto a....tutti!!!
                          la cosa dubbia ? stata la tempistica del varo delle nuove regole!
                          c'era solo ducati (e forse ci sar? sempre solo lei) ad avere una moto cos? estrema in vendita come stradale.
                          ma vuoi dare 1 o 2 anni alla concorrenza per adeguarsi alle nuove regole?
                          per fortuna (o per rea) gi? un anno lo hanno sprecato.e secondo me a vederli oggi non ? detto che non sprechino anche questo....
                          poi per il 2021 dovrebbe esserci una nuova zxr e si vedr? che succede!
                          Non ? un discorso di dare tempo alla concorrenza di adeguarsi. Si tratta (sulla carta) di moto evoluzione di quelle di serie, ergo ? quella (sempre sulla carta ) la base da cui partire. Se Ducati ha fatto e messo in vendita una moto estrema, pu? usarla per la SBK.
                          La nuova moto ce l'hanno tutti, da Honda (che l'ha presentata l'anno scorso) a Kawasaki, Suzuki e Yamaha (che probabilmente le presenteranno in autunno) ad Aprilia (che probabilmente non arriver? con la nuova moto se non a fine 2021 o addirittura pi? in l?). Ogni casa ha gi? in sviluppo e definita per la maggior parte, il modello successivo a quello attuale. Attende solo, per rilasciarlo, che siano rispettati determinati parametri a livello temporale, di numeri di vendita o, in questo caso, di esigenza di alzare l'asticella rispetto alla moto attualmente a listino per scopi sportivi.

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                            #14
                            Originally posted by ilverdone View Post
                            ah non c'? dubbio che la stradale sia un missile rispetto a....tutti!!!
                            la cosa dubbia ? stata la tempistica del varo delle nuove regole!
                            c'era solo ducati (e forse ci sar? sempre solo lei) ad avere una moto cos? estrema in vendita come stradale.
                            ma vuoi dare 1 o 2 anni alla concorrenza per adeguarsi alle nuove regole?
                            per fortuna (o per rea) gi? un anno lo hanno sprecato.e secondo me a vederli oggi non ? detto che non sprechino anche questo....
                            poi per il 2021 dovrebbe esserci una nuova zxr e si vedr? che succede!
                            Ducati ha sempre fatto moto pi? estreme e costose fin dalla 916 (le varie versioni Sps R ecc da pacconate di soldi)

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                              #15
                              Originally posted by Gianluca Salina View Post

                              Infatti ci sta ampiamente che Temporali e Triolo siano di parte italiana e tifino Ducati, ma sarebbe interessante tifassero anche per le altre marche italiane (Aprilia ijn SBK ed MV in SSP), cosa che non succede.
                              Questo al netto del fatto che, secondo me, un giornalista/cronista pu? anche avere le sue simpatie ma, per essere realmente professionale, non devono trasparire e deve comunque e sempre essere neutrale.
                              In ssp ci tifano eccome per mv e de rosa

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