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Presentazione Yamaha e Kawasaki

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    #1

    Presentazione Yamaha e Kawasaki

    Poi il capo troverà e metterà belle gallery



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    #2

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      #3
      come livrea mi piacciono entrambe

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        #4
        Originally posted by luciocabrio View Post
        rea contento della 'NUOVA' moto.....

        Ribadisco.... non essendo ing aerodinamico.. non mi spiego come quel muso possa andare bene

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          #5
          E' quasi incredibile... che la Yamaha sia piena di sponsors e la Kawasaki super campione del mondo.. praticamente un cazz...

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post
            E' quasi incredibile... che la Yamaha sia piena di sponsors e la Kawasaki super campione del mondo.. praticamente un cazz...
            Non è importante quante pecette hai sulla carena, ma quanto pagano per stare lì

            Ciao

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              #7
              Originally posted by ACE65 View Post

              Non è importante quante pecette hai sulla carena, ma quanto pagano per stare lì

              Ciao
              Ok certo... ma solitamente la dimensione conta.....

              Kawasaki pare sponsorizzata da kawasaki.... e basta... vabbè monster ma... sarà..

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                #8
                Originally posted by mito22 View Post

                rea contento della 'NUOVA' moto.....

                Ribadisco.... non essendo ing aerodinamico.. non mi spiego come quel muso possa andare bene
                allora...diciamo che ne capisco più di macchine che di moto...ma quel muso li dovrebbe offrire una discreta resistenza...poi magari(e sicuro)sarà fatto così perchè tramite uno studio di flussi bla bla bla (forse aiuta a mantenere l aruota a terra chi lo sa...pure le alette che vediamo nelle carene comportano resistenza aerodinamica)
                esempio il faro anteriore della 159

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                  #9
                  era decisamente poco aerodinamico con la sua cavità e forma poco pulita.(come concetto,almeno estetico,mi ricorda la kawa)
                  venne lasciato così perchè bello e funzionale allo stile.
                  Venne ipotizzata pure una carenatura in plexiglass che abbassava notevolmente il CX,poi mai adottata.
                  Col plexiglas non avrebbe fatto lo stesso effetto comunque.
                  Ma credo che una roba del genere sopra i 200 km\h ti porta via anche 5km\h. che su una berlina così conta poco...
                  C'è da dire che l'interno faro della kawasaki mi pare meno tormentato e più pulito (quindi non è un muro come il faro della 159)
                  ci vorrebbero foto più grandi e una gallery HD per capire meglio come hanno lavorato

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                    #10
                    Parere personale eh,preferisco lo sforzo di Kawasaki x NON mettere le alette che ali alette alettoni in bella vista

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                      #11
                      Belle entrambe

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                        #12
                        Il designer della Kawasaki sarebbe meglio poggiasse il fiasco del sakè.

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                          #13
                          sembra che in rettilineo vada ababstanz apiù forte della vecchia....
                          mo son caxxi davvero

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                            #14
                            Originally posted by luciocabrio View Post
                            sembra che in rettilineo vada ababstanz apiù forte della vecchia....
                            mo son caxxi davvero
                            Redding non ha ancora detto nulla sul peso?

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                              #15
                              Originally posted by andrea nadiani View Post

                              Redding non ha ancora detto nulla sul peso?
                              non ancora.
                              e dovrebbe pesare pur emeno quest'anno

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