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Aruba in Supersport Con Ducati 955+Bulega+Bayliss?

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    #16
    Originally posted by Alone View Post
    una vota si diceva che 100 cv veri su strada, con poco peso e ciclistica efficiente, bastano per fare il mazzo sul guidato a qualunque maximoto...forse oggi non basterebbero(anche se le vendite e il successo della Rs660 qualcosa dicono)..ma 140cv messi giu' bene , mirando al peso e all'efficienza, possono far cambiare idea a tanti appassionati. Escluso i maniaci delle sparate in autostrada a 300 all'ora
    Bè oddio.. anche su strada.. una moto da 200 cv.. gliene dai..... e non solo in autostrada.. poi dipende se torni a casa vivo ma....

    CERTO.. esagerate....

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      #17
      Originally posted by mito22 View Post

      Si si.. per carità..... ma è come passare da F2 a porsche cup.... e là di solito i soldi li devi portare tu..
      eh ma se i risultati non ci sono mica è colpa nostra...può essere che sia scarsino per il mondiale

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        #18
        Originally posted by mito22 View Post

        Bè oddio.. anche su strada.. una moto da 200 cv.. gliene dai..... e non solo in autostrada.. poi dipende se torni a casa vivo ma....

        CERTO.. esagerate....
        si, si..gliene dai..gliene ho date anche io, e con tutti i rischi del caso! e la mia ultima non andava oltre i 157 cv alla ruota.
        ma credi di riuscire tenere un passo davvero superiore a una moto tipo quelle sopra citate??
        o, in piste senza rettilinei lunghi, guadagnare + di un secondo ,1 e mezzo massimo al giro con una 1100 come la tua rispetto a una 955 da 155cv??
        ma soprattutto.. il divertimento cambierebbe??
        boh..ne dubito.
        Last edited by Alone; 22-09-21, 09:32.

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          #19
          ritengo che il regolamento 750/4, 900/3 e 1000/2 fosse il piu' equilibrato ... infatti tutte le configurazioni potevano essere competitive e le gare fantastiche .. poi i giappi hanno voluto portare il mercato sulle 1000 .....

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            #20
            Se Bulega non vince manco con un mille contro delle 600 è meglio che davvero si dia all'ippica daje che forse ducati un mondialino "ad armi pari" se lo porta a casa

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              #21

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                #22
                Originally posted by JB hsm View Post
                Se Bulega non vince manco con un mille contro delle 600 è meglio che davvero si dia all'ippica daje che forse ducati un mondialino "ad armi pari" se lo porta a casa
                ci fosse veramente una giustizia divina nel 2022 ducati dovrebbe fare en plein (motogp\sbk\ss\bsb) per quando le rompete i cojoni
                Una bicilindrica 950 èad armi pari con una 3 cilindri 800
                Mv ha tirato pur efuori questi giorni la versione RR

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                  #23
                  Originally posted by luciocabrio View Post

                  ci fosse veramente una giustizia divina nel 2022 ducati dovrebbe fare en plein (motogp\sbk\ss\bsb) per quando le rompete i cojoni
                  Una bicilindrica 950 èad armi pari con una 3 cilindri 800
                  Mv ha tirato pur efuori questi giorni la versione RR
                  ah voglia, più pari di cosi, l'importante è esserne convinti e gioire per le "meritatissime vittorie"

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                    #24
                    Originally posted by luciocabrio View Post

                    ci fosse veramente una giustizia divina nel 2022 ducati dovrebbe fare en plein (motogp\sbk\ss\bsb) per quando le rompete i cojoni
                    Una bicilindrica 950 èad armi pari con una 3 cilindri 800
                    Mv ha tirato pur efuori questi giorni la versione RR
                    Diciamo anche che...... DUCATI può investire in maniera diversa da MV AGUSTA.... e già di base le moto son diverse come sviluppo ed elettronica...

                    Poi bisognerà vedere i regolamenti...

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                      #25
                      Originally posted by mito22 View Post

                      Diciamo anche che...... DUCATI può investire in maniera diversa da MV AGUSTA.... e già di base le moto son diverse come sviluppo ed elettronica...

                      Poi bisognerà vedere i regolamenti...
                      chi lo dice?mv ha da tempo nuovi finanziatori...ducati ha altri 800 campionati da sostenere....mv già ora è indirettamente coinvolta nella SS e direttamente in moto2
                      già che pigliano bulega dimostra la potenzialità del progetto...

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                        #26
                        Originally posted by luciocabrio View Post

                        chi lo dice?mv ha da tempo nuovi finanziatori...ducati ha altri 800 campionati da sostenere....mv già ora è indirettamente coinvolta nella SS e direttamente in moto2
                        già che pigliano bulega dimostra la potenzialità del progetto...
                        Ducati ha una squadra corse interna pazzesca dai... di che parliamo? A parte i soldi russi... MV è migliorata e han capito che è inutile fare 18 moto diverse... ma da qua a sviluppare e sostenere un campionato mondiale...

                        vedremo cmq...

                        Mi spiace per Bulega.... che ovviamente è un passo verso l'addio alle gare... di già... doveva essere il prossimo valentino rossi.. pure lui...

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                          #27
                          Originally posted by luciocabrio View Post

                          ci fosse veramente una giustizia divina nel 2022 ducati dovrebbe fare en plein (motogp\sbk\ss\bsb) per quando le rompete i cojoni
                          Una bicilindrica 950 èad armi pari con una 3 cilindri 800
                          Mv ha tirato pur efuori questi giorni la versione RR
                          Si ma 2/3 della griglia continuerà ad usare le R6, non c'è storia, per questo sono incazzato, avrebberò dovuto comunicare il regolamento già a fine anno scorso, anzi ti dirò di più, avrebbero dovuto dire il genere di moto e le caratteristiche meccaniche dei motori già 2 anni fa e i team avrebbero avuto modo di organizzarsi

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                            #28
                            Originally posted by mito22 View Post

                            Ducati ha una squadra corse interna pazzesca dai... di che parliamo? A parte i soldi russi... MV è migliorata e han capito che è inutile fare 18 moto diverse... ma da qua a sviluppare e sostenere un campionato mondiale...

                            vedremo cmq...

                            Mi spiace per Bulega.... che ovviamente è un passo verso l'addio alle gare... di già... doveva essere il prossimo valentino rossi.. pure lui...
                            correre costa...altrimenti perchè ad esempio suzuki non fa la sbk ma altri campionati si?

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                              #29
                              Originally posted by mito22 View Post

                              Ducati ha una squadra corse interna pazzesca dai... di che parliamo? A parte i soldi russi... MV è migliorata e han capito che è inutile fare 18 moto diverse... ma da qua a sviluppare e sostenere un campionato mondiale...

                              vedremo cmq...

                              Mi spiace per Bulega.... che ovviamente è un passo verso l'addio alle gare... di già... doveva essere il prossimo valentino rossi.. pure lui...
                              Ma solo a me non spiace per un c.azzo?? cioè non ha combinato nulla, è partito in quarta scimmiottando rossi, ha rotto il c.azz che era troppo alto per la moto3 (quando altri piloti, in primis Rossi ad esempio, erano alti pure loro e hanno stravinto) è passato in moto2 e niente ha continuato a fare schifo, cioè a una certa un pilota deve rendersi conto che forse quella del pilota non è la sua strada... parlo di Bulega, ma vale lo stesso per altri (Manzi ad esempio, che ancora non mi capacito come possa avere una sella nel motomondiale)

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                                #30
                                Originally posted by Desmo16 View Post

                                Si ma 2/3 della griglia continuerà ad usare le R6, non c'è storia, per questo sono incazzato, avrebberò dovuto comunicare il regolamento già a fine anno scorso, anzi ti dirò di più, avrebbero dovuto dire il genere di moto e le caratteristiche meccaniche dei motori già 2 anni fa e i team avrebbero avuto modo di organizzarsi
                                A fine campionato sono proprio curioso di vedere con che faccia ducati festeggerà per aver vinto un campionato con un 1000 contro dei 600

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