Chiedere a Barros col team Pramac dopo il Mugello....
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Max Biaggi vuota il sacco: “Nella Superbike 2008 Ducati voleva che non vincessi”
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Originally posted by kuorenero View PostChiedere a Barros col team Pramac dopo il Mugello....
Chiedere comunque anche a Chili, con la 998,5 che stava davanti alle ufficiali...fino a quando....
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Originally posted by Pheel View PostComunque, per la questione delle cilindrate, ricordo che le cose si fanno in 2. Se l'ente che organizza accetta questi patti... Non è tutta colpa di Ducati
Vi ricordo che le 750 4 cil quando furono in netto svantaggio rispetto alle 2cil x avere maggiori performance (passare a mille cc pure loro) si ritirarono ufficialmente dal campionato oppure Honda si piegò al regolamento e fece pure lei una bicilindrica.
Detto questo ribadisco che ora che è saltata fuori in maniera ufficiale questa è una bella tegola non tanto x Ducati ma x chi prese e si assunse la responsabilità di certe scelte.Last edited by smanettone75; 19-07-22, 10:36.
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Originally posted by smanettone75 View Post
Verissimo,però x non perdere un costruttore hai accettato di scendere a compromessi pur di averlo,forse perchè Ducati ha costruito un po la storia della sbk all'inizio (innegabili le vittorie a raffica delle 888/916 ed eredi) ma se qualcun'altro avesse fatto la stessa cosa? Come avrebbero reagito?
Vi ricordo che le 750 4 cil quando furono in netto svantaggio rispetto alle 2cil x avere maggiori performance .(pasare a mille cc pure loro) si ritirarono ufficialmente dal campionato oppure Honda si piegò al regolamento e fece pure lei una bicilindrica.
Detto questo ribadisco che ora che è saltata fuori in maniera ufficiale questa è una bella tegola non tanto x Ducati ma x chi prese e si assunse la responsabilità di certe scelte.
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Originally posted by luciocabrio View Post
Ma a ducati fregasega di 14 anni fa...tribola per vince un mondiale da 10 anni
Comunque strano che i 2 autori di questa scelta politica nei confronti del romano non abbiano risposto ad una accusa così pesante....
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Originally posted by smanettone75 View Post
Verissimo,però x non perdere un costruttore hai accettato di scendere a compromessi pur di averlo,forse perchè Ducati ha costruito un po la storia della sbk all'inizio (innegabili le vittorie a raffica delle 888/916 ed eredi) ma se qualcun'altro avesse fatto la stessa cosa? Come avrebbero reagito?
Vi ricordo che le 750 4 cil quando furono in netto svantaggio rispetto alle 2cil x avere maggiori performance (passare a mille cc pure loro) si ritirarono ufficialmente dal campionato oppure Honda si piegò al regolamento e fece pure lei una bicilindrica.
Detto questo ribadisco che ora che è saltata fuori in maniera ufficiale questa è una bella tegola non tanto x Ducati ma x chi prese e si assunse la responsabilità di certe scelte.
ducati è passato al 4 cilindri apposta, in passato nessuno vietava agli avversari di usare bicilindrici, ducati iniziò a girare con la 1098 sbk già nel 2006 cioè 2 anni prima del cambio di regolamento, le case avversarie avevano tutto il tempo per muoversi
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Originally posted by AG_KTM View Post
E diede delle sonore legnate alla ducati...
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Originally posted by Desmo16 View Post
però adesso che il regolamento favorisce le 4 cilindri nessuno si lamenta
ducati è passato al 4 cilindri apposta, in passato nessuno vietava agli avversari di usare bicilindrici, ducati iniziò a girare con la 1098 sbk già nel 2006 cioè 2 anni prima del cambio di regolamento, le case avversarie avevano tutto il tempo per muoversiLast edited by smanettone75; 19-07-22, 11:12.
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Originally posted by smanettone75 View Post
Diciamo di sì,avrebbero vinto quel mondiale lo stesso secondo me anche se credo che quella scelta fu presa da più persone e nn solo le 2 citate da Biaggi ma non ho riscontri in questa affermazione.
Comunque strano che i 2 autori di questa scelta politica nei confronti del romano non abbiano risposto ad una accusa così pesante....
Macchese è stato zitto finora...molto strano non abbia aperto bocca prima....
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Originally posted by Pheel View PostBiaggi comunque credo dica il vero, però se non erro pure Xaus andò discretamente... Non era una moto da titolo, ma nemmeno un cancello.
Forse oramai gli era "scesa la catena"
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Originally posted by Desmo16 View Postcomunque è sempre esistito che le moto ufficiali avessero qualcosa in più, chiedere a Cadalora in 500 o sempre a Biaggi
Sappiamo tutti che queste sono cose che PURTROPPO succedono (non solo in Italia) ma sono cose che fanno male e mi fanno inc@zz chiunque sia,sotto sotto non ho nulla contro Ducati,anzi ben venga l'Italia che vince ma nello sport a motori purtroppo questo è il millesimo caso in cui la meritocrazia vale zero
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