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Ma è sempre meglio partecipare no?
sperando che il circo di clown FIM-DORNA non si inventi nuovi pezzi del regolamento per far andare forte solo chi vogliono loro...
A dir la verità è stata proprio FIM-Dorna l'anno scorso che ha facilitato case come la Kawa codificando quello che serve per poter omologare un nuovo motore.
A dir la verità è stata proprio FIM-Dorna l'anno scorso che ha facilitato case come la Kawa codificando quello che serve per poter omologare un nuovo motore.
ah, scrivere regole chiare e non interpretabili a piacimento adesso sarebbe "facilitare case come la kawa"?? Interessante.
ah, scrivere regole chiare e non interpretabili a piacimento adesso sarebbe "facilitare case come la kawa"?? Interessante.
le regole erano chiar epure prima. infatti la kawa ha fatto una cagata e poi ha dovuto ingoiarsela (non mi pare di aver letto di proteste ecc)
Volevano fare i furbi con 4 spicci
Rea, kawasaki e le altre marche non si sono mai lamentate del regolamento, al massimo solo delle prestazioni del motore Ducati e del peso di bau....
Cit storiche: Ducati la smetta di servirsi di regolamenti a favore che gli permette cilindrate maggiori per vincere, che faccia anche lei un 4 cilindri 1000cc e vediamo se continua a vincere senza il favore della cilindrata maggiore....
Quanto vi brucia
Comunque sono favorevole a tutto ciò che può portare a maggior equilibrio, anche a concessioni extra per chi è più in difficoltà....
e si hanno fatto un bel 1000 ma le altre case potevano fare pure meglio magari con quello che avevano senza investire (sprecare)milioni e milioni per un prodotto nuovo che non interessa a nessuno....
ma le altre case potevano fare pure meglio magari con quello che avevano senza investire (sprecare)milioni e milioni per un prodotto nuovo che non interessa a nessuno
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