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BSB 2024: il topic (semi) ufficiale

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    #31
    Originally posted by Bruno Rabolini View Post
    Oggi pomeriggio gara 2 e 3 a Donington Park (International), ieri Kyle Ryde ha battezzato tutti.

    Comunque due settimane fa ad Oulton, Glenn Irwin ha fatto triplete.

    ​​​​​​​Se lo legge luciocabrio è ancora in tempo per un record sul talamo coniugale. Ecchesono 3 di fila, quisquilie...
    Forza Glen!

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      #32
      Comunque: Irwin vince gara 2 e O'Halloran gara 3.
      Grande equilibrio.

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        #33



        Mi fa un certo effetto vedere Bridewell 4° nella generale.
        Con la Honda. Mica pizza e fichi.

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          #34
          Originally posted by Bruno Rabolini View Post


          Mi fa un certo effetto vedere Bridewell 4° nella generale.
          Con la Honda. Mica pizza e fichi.
          bridewell è forte e la honda nei campionati nazionali va abbastanza

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            #35
            Originally posted by Transumanza View Post

            Come scritto anche nel topic relativo al WSBK; al di fuori del campionato mondiale delle derivate di serie, le moto piu' utilizzata in assoluto e'...la tanto bistrattata Honda CBR 1000 RR-R. In Brasile la settimana scorsa Granado ha vinto la prima gara del campionato Brasiliano SBK in sella alla Honda.
            Perchè? Regolamenti differenti, meno esasperati e piu' valore al prodotto di serie.
            Ducati costano molto e non è facile renderla competitiva, sono poche le mani che le sanno mettere a punto(parlo di UK). A differenza dell'universo JAP. Vedi Aprilia..(zero presenti)

            Lo scorso anno le moto supersport piu' vendute in UK sono state: 1)Honda CBR 2)Yamaha R1 3)BMW S1000

            La Panigale V4 costa in UK £27,995.00 pari a 32,700 Euro...
            Il prezzo, oltre alla elevata qualita' costruttiva del prodotto di Borgo Panigale, e' molto legato anche al discorso Brexit.

            Pero' quelle poche Ducati iscritte, sono di gran qualità! Poche, ma molto buone.
            Ovviamente le Ducati qui in UK costano esattamente come in Italia, altrimenti i dealers si potrebbero rifornire a prezzo ridotto ad esempio da un altro dealer in Francia, pagare l’Iva in dogana e realizzare un extra profitto

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