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  • #16
    E cmq...... le proboscidi che collegano fianchi e serbatoio.... CIAONE..

    Hanno fatto una terblanchata inutile
    Last edited by mito22; 23-01-18, 16:46.

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    • #17
      Originally posted by z@inetto View Post
      Zanetti con il team Aruba junior in versione test.... Non so però che tipo di moto stia provando....
      Non è il team Aruba Junior.
      Solo chi non è capace dice che è impossibile.

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      www.racingpark.it

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      • #18
        Ma sembra solo a me che la parte frontale non sia della v4 ma bensì la carena della 1299? Con quelle fessurine vicino le prese d'aria e la parte che arriva a coprire un pezzo del telaio?
        Magari sbaglio è
        -T3X-

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        • #19

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          • #20
            Originally posted by manursv4 View Post
            Ma sembra solo a me che la parte frontale non sia della v4 ma bensì la carena della 1299? Con quelle fessurine vicino le prese d'aria e la parte che arriva a coprire un pezzo del telaio?
            Magari sbaglio è
            Oddio.... la V2 e la V4 non è che siano così tanti diverse eh...

            Non penso riciclino per una SBK una carena vecchia... che poi è lacosa che costa meno..

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            • #21
              3 secondi per essere alla prima uscita e con un tester è un distacco accettabile
              Last edited by alesco5; 23-01-18, 16:57.

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              • #22
                Originally posted by mito22 View Post
                E cmq...... le proboscidi che collegano fianchi e serbatoio.... CIAONE..

                Hanno fatto una terblanchata inutile
                quoto anche le virgole....e le proboscidi brutte
                La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

                AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


                https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

                Basta un click

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                • #23

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                  • #24
                    Ed anche quest’anno delle kawa vedranno solo il codone!!!
                    -Live as you were to die tomorrow-

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                    • #25
                      Anche secondo me il muso è quello della 12... quello del v4 mi sembrava più spigoloso, cambia completamente la parte laterale che unisce carena e cupolino

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                      • #26
                        Avranno adattato qualcosa,visto la somiglianza con la V2 per la carena-, giusto per iniziare da qualche parte .
                        Eh si si ;la moto logora chi non là
                        Factory www.badboys-performance.it
                        Squadra corse www.speedone.it

                        Team Speed One 2014: 2 Posto Trofeo Interforze Cat 600 :2:
                        Team Speed One 2013 : i Motoestate Categoria Naked 2 assoluti:2: -1 Trofeo Suzuki Naked Gladius 2013:1:
                        Team Speed One 2013 :: Trofeo Motodiserie 600 3 Posto Assoluto :3:
                        Team Speed One -Coppa Italia 2012: 1 Trofeo Motorex 600 2012 :1:
                        Team Speed One -Coppa Italia 2011: 1 Dunlop Cup Gp 600 2011 :1:

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                        • #27
                          Altro foto della Panigale V4 SBK di Zanetti a Jerez

                          Comment


                          • #28
                            ma fare la carena così era troppo difficile?
                            La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

                            AIUTATEMI PER FAVORE CON QUESTA PETIZIONE : 125 in superstrada


                            https://www.change.org/p/ministero-d...edium=copylink

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                            • #29
                              Almeno ha il parafango in carbonio..

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                              • #30
                                Tempi di oggi...

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