Buon pomeriggio Luca,
sono Jacopo e leggendo disperatamente sul forum in merito ai problemi con la Panigale V4 mi sono imbattuto nel tuo post sui collettori anteriori rotti;
posso chiederti come ti sei accorto e come hai risolto con ducati?
il mio problema ? che il motore non gira fluido come prima e il rumore ? diventato pi? sordo...
grazie mille per la tua risposta
Jacopo

Ciao Jacopo, come ti ho anticipato nel post il difetto viene riconosciuto da Ducati e, qualora tu abbia mantenuto lo scarico originale o montato l'akra ufficiale, ti vengono sostituiti con dei collettori leggermente diversi nella zona delle bocchette. Ovviamente si rompono nello stesso modo sia quelli della bancata anteriore, sia quelli della posteriore. Tuttavia, di prassi, vengono sostituiti solo quelli che cedono e non entrambi a scopo preventivo. Considerando che prima o poi cedono tutti (senza se e senza ma) ti ritroverai, come ? successo a me, a smontare 2 volte la moto per sostituire prima i collettori anteriori e successivamente i posteriori che comunque si romperanno ancora (a me ? successo).
Detto ci? passa dal tuo rivenditore e senti cosa ti dice... se hai uno scarico after o accessori non "approvati" la stragrande maggioranza delle officine autorizzate non passa l'intervento in garanzia e il giochino di smonta/cambia/rimonta richiede 8/10 ore di manodopera. Sempre qualora non ti venisse passato il tutto in garanzia, il collettore OEM costa circa 300euro.
Altrimenti, se la tua officina fa storie per gli eventuali accessori o perch? hai utilizzato la moto in pista, vai da Barni che ti risolve tutti i problemi