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nel tuo caso il rimedio utilizzato nelle auto (ad esempio quelle modificate a gpl che aumentavano le temperature di funzionamento) è stato sempre lo stesso: utilizzare sensori modificati per far partire...
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in bocca al lupo
p.s. se non usi la moto ad alti regimi (quando il motore sviluppa davvero calore sia acqua che olio e la capacità di dissipazione va in crisi quando arrivi in box) non serve...
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la scambio termico avviene sulla massa radiante, se non si cambia quella cambia ben poco
fosse stato solo un problema di girante (quindi di portata) l'avrebbe già modificato ducati
...
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