Ducati Hypermollata...

[desmodannato]

Stamattina si ? incartato il cell, quattro post inutili

Veniamo a noi...

Finalmente ieri ho provato la moto dopo la preparazione completa di Lucio alle sospensioni Ohlins che monto sulla moto.

Appena messa la moto con le ruote a terra, ho notato una moto molto sostenuta, il mono quasi non affonda per nulla.
Alla guida la forcella ? molto scorrevole, i trasferimenti di carico son quasi nulli, ma ho notato un certo "nervosismo" quando si accelera con decisione, come se l'avantreno tendesse a "galleggiare".
In frenata sento la forcella troppo dura a scendere, dando come risultato, una sensazione di dover frenare ancora pi? forte

Sullo sconnesso sono rimasto perplesso, la moto ? molto "secca" come risposta delle sospensioni immaginavo un comportamento diverso, pi? assorbimento, ecco

La forcella lavora fino a 22mm dal fondocorsa, monto Metzeler Interakt K3, pressione gomme Ant/Post a 2.3bar a freddo.

In generale, e come prime impressioni, sono molto soddisfatto, ma c'? sicuramente da migliorare qualcosa

Da ignorante in materia, credo siano le idrauliche un p? troppo chiuse, ma prima di mettere mano, voglio vedere Lucio che mi dice

[ANGEL996]

Mi segno x curiosit?,dopo aver mollato la panigale S tricolore,ho fatto un girino di poco conto ma a prima sensazione,ho sentito un po' le stesse tue situazioni,non ho chiamato Lucio solo perche il giro che ho fatto come ho scritto prima era di poco conto!!!

[Mr.Molla]

Vanno entrambe Regolate perch? non ho riferimenti per dare setting centrati coi mix di sospensioni ...

La R1 ? stata fatta per la Pista un po' pi? Kattiva, per la Forka apri qualche click la Compressione ...
2 o 3 click alla volta finch? non la senti scendere troppo velocemente ...
Poi cerchi l? intorno +o-1click la Reg. ideale, ma vedrai che poi in Pista tornerai a chiudere qualcosa ...
Invece per il Mono direi che sei troppo chiuso in Compressione, il Mr.TTX se chiuso NON si Muove !!!

Per la Panigale S poi ? una vera e propria prova al buio
Se dura di Mono lavora sul Precarico, mentre alla Forka c'? da modificare con l'elettronica ...
Ora sono molto pi? efficienti le Idra, ma come ti avevo detto non ho provato le Regolazioni perch? impossibile ...




PS: Chiamatemi che, mi spiegate meglio e vi do due dritte ulteriori

[Mr.Molla]

Oggi non sto bene !!!
Non so perch? mi sono messo in testa della R1

Invece Desmo ha l'848 ... allora boh ! stranissimo ...
Controlla i Giochi Statici e le regolazioni poi chiamami

[desmodannato]

Saranno i postumi della pasquetta :-D
Libero le idrauliche di un paio di click, riprovo la moto e ti chiamo ;-)

[Neo9686]

Ahahaha forse pensavi alla mia R1 Mr.?????? Forka originale e TTX, mi sento chiamato in causa

[ANGEL996]

lucio ancora non ti chiamo perch? come gi? scritto prima,il mio ? stato solo un giro piccolo e di prova...nel primo test utile pi? serio sistemiamo!!!

[Mr.Molla]

Ahahaha forse pensavi alla mia R1 Mr.?????? Forka originale e TTX, mi sento chiamato in causa

Esatto
Cmq marted? non pensavo proprio
Stavo male, non volevo venire al lavoro ma dovevo fare una cosa e spedirla via email ...
Risultato ... il file che avevo bisogno ha perso i dati e non funzionava il server !!!

Ero un pochettino inkakkiato alla fine


PS: chiedo scusa a Martino che ? passato a trovarmi,
e con sui sicuramente non sar? stato simpatico, anzi temo anche peggio ...

[ANGEL996]

ecco adesso posso dare un mio parere....provato la panigale come si deve,fantastica,un'assorbimento e una risposta alla sollecitazioni in staccata e accelerazione fenomenali,facile e intuitiva,ma la cosa pi? sbalorditiva ? l'assorbimento un velluto,rispetto alla mia rsv4.......sto iniziando a risparmiare x il prossimo step sulla mia apriliona!!!
x desmodannato,sicuramente non le hai messe x bene alla frusta....credo!!

[desmodannato]

Allora, questo week-end ho provato la moto per bene finalmente
Ho ritoccato le regolazioni di Lucio, togliendo due click di compressione sia alla forka che al mono.
Che dire, finalmente in frenata sento la forka lavorare, scorrevolezza ottima, nessun affondamento repentino, tanto da riuscire e gestire la frenata fin dentro la curva In rettilineo, accelerando senza ritegno, la moto non si scompone, ma genera solo delle oscillazioni allo sterzo e mi sa che qui devo risolvere con un ammortizzatore di sterzo, il motore 1098 di derivazione Streetfighter si fa sentire
La forka ora lavora a 19mm dal finecorsa, contro i 23mm della prima prova con le regolazioni di Lucio

In curva e in staccata la moto ? "neutra" sembra di non forzare mai...

Ho provato la moto anche con la zavorrina, i 50Kg in pi? a spasso hanno reso la moto ancora pi? propensa ad "assorbire", ma stranamante, guidando da solo, la differenza tra le Hyperpro e le lineari non la sento cos? netta, cio? tutto questo "assorbimento" di cui tutti parlano non l'ho avvertito
Forse i precarichi sono un p? eccessivi, ma sul mono non posso togliere pi? nulla come precarico

Discorso diverso per mio cognato, anche lui 848 munito con gli stessi lavori fatti alle mie sospensioni, solo che lui monta la forka Showa originale e il mono Ohlins. Non si trova, sente la moto troppo rigida, in frenata dice di sentire il posteriore sollevarsi, e trova la forka eccessivamente sostenuta. Un paio divolte gli si ? quasi chiuso lo sterzo...Ho controllato le regolazioni e ho trovato la compressione del mono tutta chiusa in pi? sullo stelo del mono c'era dell'olio non vorrei si fosse rotto un paraolio

Inoltre la moto di mio cognato ? pi? impuntata davanti, con il posteriore pi? altro rispetto alla mia, eppure l'asta di reazione le ho regolate alla stessa lunghezza prima di montarle

[Mr.Molla]

Ho provato la moto anche con la zavorrina, i 50Kg in pi? a spasso hanno reso la moto ancora pi? propensa ad "assorbire", ma stranamante, guidando da solo, la differenza tra le Hyperpro e le lineari non la sento cos? netta, cio? tutto questo "assorbimento" di cui tutti parlano non l'ho avvertito
Forse i precarichi sono un p? eccessivi, ma sul mono non posso togliere pi? nulla come precarico

Discorso diverso per mio cognato, anche lui 848 munito con gli stessi lavori fatti alle mie sospensioni, solo che lui monta la forka Showa originale e il mono Ohlins. Non si trova, sente la moto troppo rigida, in frenata dice di sentire il posteriore sollevarsi, e trova la forka eccessivamente sostenuta. Un paio divolte gli si ? quasi chiuso lo sterzo...Ho controllato le regolazioni e ho trovato la compressione del mono tutta chiusa in pi? sullo stelo del mono c'era dell'olio non vorrei si fosse rotto un paraolio

Inoltre la moto di mio cognato ? pi? impuntata davanti, con il posteriore pi? altro rispetto alla mia, eppure l'asta di reazione le ho regolate alla stessa lunghezza prima di montarle

Su alcune Moto "moderne" non si riescono a fare Miracoli in Assorbimento ...
Nascono Dure e per andare bene devono rimane almeno Durette
Strano che sei al minimo di Precarico, cmq prova ad aprire ancora la Comp del Mono, poi fammi sapere

Per tuo cognato mi pare ovvio che avesse quei problemi se il Mono era tutto chiuso
L'olio sullo stelo ? normale quando vengono revisionati, alle volte rimane all'esterno del paraolio ...
Questione di pulire lo stelo e poi ricontrollare ...
E' una questione di culo, alle volte non capita, altre va pulito anche 3 volte ...
altre ? successo un casino, di cui mi prendo la responsabilit? e rifaccio gratis

Anche le differenze di altezza sono strane, cmq +Impuntata e Comp Mono Chiusa ...
E' gi? buono se riusciva ad andare in giro

[desmodannato]

Ciao Lucio, per quanto riguarda la mia, mi trovo alla grande, magari provo a togliere ancora qualche click di compressione al mono. Riguardo mio cognato, gli dissi che quell'olio sullo stelo del mono era normale e andava solo pulito e ricontrollato Per le regolazioni mi ha detto che ti ha chiamato, sta settimana lo tiriamo gi? dalla moto controlliamo tutto e lo rimonto, poi ti tengo/teniamo aggiornato

[desmodannato]

Lucio, ieri sera ho fatto il solito giro della costiera, stavolta zavorrato, al ritorno a casa ho notato che la forka ? arrivata a 14mm dal finecorsa, in effetti sentivo la moto molto pi? propensa ad "assorbire" e decisamente una lama in curva... La fidanzata pesa sui 55Kg abbigliata da moto, che dici, provo a togliere un giro di precarico alla forka e riprovo la moto?

[mr.logan]

quindi quando frenavi , applicavi pi? peso all'anteriore?
Lucio disse in un post che 15mm son perfetti, 20 sono ok, e 25 vanno cmq bene...
quindi a sto punto farei delle prove, vedendo dove hai pi? feeling

[desmodannato]

Si in coppia la moto la sento pi? "assettata", sto week-end tolgo un giro di precarico alla forka a la provo per bene, anche perch? ora, sulle strade sconnesse, la moto tende a rimbalzare...