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Vecchio 07-11-17, 16:18   #1
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l cuore è l’inedito 2 cilindri in linea da 799 cc, capace di sviluppare 105 CV a 9.000 giri, con una coppia massima di 86 Nm a 8.000 giri e trasmissione a 6 rapporti, con commando quickshifter e frizione antisaltellamento.

Il prezzo di listino per questa nuova KTM Duke 790 è di 9.450 euro.

Un'arma per la costiera
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Vecchio 07-11-17, 16:23   #2
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Carina!!!

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Vecchio 07-11-17, 16:26   #3
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Aahahaha non han messo la visuale da dx che è orripilante.

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Vecchio 07-11-17, 16:29   #4
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Vecchio 07-11-17, 17:17   #5
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c'ha anche il culo basso
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Vecchio 07-11-17, 17:25   #6
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il forcellone sembra quello della 390 orrendo, assomiglia un po troppo alla 125 a mio parere.
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Vecchio 07-11-17, 18:37   #7
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effettivamente vista così fa un po' cacher
nelle foto patinate pareva meglio
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Vecchio 07-11-17, 19:00   #8
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Vecchio 07-11-17, 19:01   #9
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la linea dei fari (che ktm sta adottando su tutti i modelli..) non riesco proprio a farmela piacere.....
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Vecchio 07-11-17, 19:03   #10
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per il resto mi ricorda il bmw f800r
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Vecchio 07-11-17, 21:29   #12
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Sì merita un calcio nei denti il designer...

... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

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Vecchio 07-11-17, 23:21   #13
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... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

in effetti, proprio brutto e poco funzionale
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Vecchio 08-11-17, 18:15   #14
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Lo scarico e' qualcosa di inguardabile
Ok che si cambia.. ma cazzarola...

Per il resto sinceramente me l'aspettavo cmq meglio
Il prototipo era da sbavo

Il problema e' che KTM sta diventando un marchio commerciale.. quando era un marchio di nicchia...
Vuoi fare grandi numeri e contenere i costi.. e questo e' il risultato
__________________
Gli uomini fanno progetti...
e gli dei sorridono...
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Vecchio 09-11-17, 09:32   #15
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... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

non voglio polemizzare ma.... sicuramente tu avresti fatto meglio vero??
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790, duke, eccola..., ktm

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