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KTM 790 Duke eccola...

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  • KTM 790 Duke eccola...







    l cuore ? l’inedito 2 cilindri in linea da 799 cc, capace di sviluppare 105 CV a 9.000 giri, con una coppia massima di 86 Nm a 8.000 giri e trasmissione a 6 rapporti, con commando quickshifter e frizione antisaltellamento.

    Il prezzo di listino per questa nuova KTM Duke 790 ? di 9.450 euro.

    Un'arma per la costiera

  • #2
    Carina!!!

    Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

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    • #3
      Aahahaha non han messo la visuale da dx che ? orripilante.

      "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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      • #4




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        • #5
          c'ha anche il culo basso

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          • #6
            il forcellone sembra quello della 390 orrendo, assomiglia un po troppo alla 125 a mio parere.

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            • #7
              Originariamente inviato da desmodannato Visualizza il messaggio




              effettivamente vista cos? fa un po' cacher
              nelle foto patinate pareva meglio
              ...sempre nei nostri cuori...

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              • #8

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                • #9
                  la linea dei fari (che ktm sta adottando su tutti i modelli..) non riesco proprio a farmela piacere.....
                  "Forte motore, giro d'onore."

                  BAYLISS RE DEL MONDO!!!

                  "Nel deserto umano, in cui belano tanti montoni, siate leoni."

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                  • #10
                    per il resto mi ricorda il bmw f800r
                    "Forte motore, giro d'onore."

                    BAYLISS RE DEL MONDO!!!

                    "Nel deserto umano, in cui belano tanti montoni, siate leoni."

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                    • #11
                      Originariamente inviato da desmodannato Visualizza il messaggio










                      Direi che nera ? altra cosa. Merita [emoji1417]


                      Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                      Se sei nato senza ali, non fare niente per impedire loro di crescere..

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                      • #12
                        S? merita un calcio nei denti il designer...

                        ... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

                        "Mi spezzo ma non mi piego." MiKiFF

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                        • #13
                          Originariamente inviato da MiKiFF Visualizza il messaggio
                          S? merita un calcio nei denti il designer...

                          ... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

                          in effetti, proprio brutto e poco funzionale

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                          • #14
                            Lo scarico e' qualcosa di inguardabile
                            Ok che si cambia.. ma cazzarola...

                            Per il resto sinceramente me l'aspettavo cmq meglio
                            Il prototipo era da sbavo

                            Il problema e' che KTM sta diventando un marchio commerciale.. quando era un marchio di nicchia...
                            Vuoi fare grandi numeri e contenere i costi.. e questo e' il risultato
                            Gli uomini fanno progetti...
                            e gli dei sorridono...

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                            • #15
                              Originariamente inviato da MiKiFF Visualizza il messaggio
                              S? merita un calcio nei denti il designer...

                              ... con tutto lo spazio che c'era sotto questo va a incastrare il silenziatore tra forcellone e codone.

                              non voglio polemizzare ma.... sicuramente tu avresti fatto meglio vero??
                              lovatosbike racing team

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                              Sto operando...
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