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un mio amico si ? trovato una vespa 200 in garage (rossa , stupenda!)... dato che ha 16 anni non pu? guidarla e si ? chiesto se sarebbe possibile trasformarla in 125.. ? possibile?
se si come?
se si come?
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non so se si pu? fare... foooorse si ma deve sicuramente fare la immatricolazione mi pare o qualcosa di simile.. -
Non ti vale la pena economicamente.... Inoltre se ? vecchia meglio lasciarla in garage e farla diventar storica....
Al massimo digli ti trovarsi un 125 primavera o un vecchio PX 125 da portare poi a 180...
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ahhaha devilman possibile che qualunque cosa ti passa per le mani lo devi truccare?
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Spera di non passare mai per il mio garage.... O alla prossima gara di squalificano per motore non conforme alle specifiche
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abb? gi? adesso mi squalificano mi sa :PComment
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Se ti beccano con un 500 sotto al culo son quasi certo che ti piallano le gambe
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ma che fai sei matto
una modifica al contrario!
))
comunque sia non ti conviene
conviene trovarti una primavera
intanto che aspetta i due anni di patente (se ? per quello)
ciaoComment
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Io ho la primavera 125 originale.. beh NON montate il 180 se volete arrivare sani ad una certa et?, o almeno se lo fate usate il cervello o montate dei freni (molto) buoni... ARGH! Gi? quando sono venuto dallo scooter ? stato traumatico guidarla.. per? dopo che ci ho preso la mano.....................Originally posted by DevilmanNon ti vale la pena economicamente.... Inoltre se ? vecchia meglio lasciarla in garage e farla diventar storica....
Al massimo digli ti trovarsi un 125 primavera o un vecchio PX 125 da portare poi a 180... 
VESPA POWWAH!!!!Comment
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No...mi dispiace, ma non si pu? fare.......Io con un mio amico abbiamo provato a fare il contrario...da 125 a 150 o 200 .....ma sono troppo diverse...una ha il cilindro buttato in orizzontale e l'altra (il 125) in verticale...quindi ci sono tutti gli attacchi diversi, e il telaio lostesso...Comment
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Per trasformale il 125 in 150 o 180 basta sostituire il cilindro... senza rompersi troppo i maroni....Originally posted by XaDHooM
Se poi vuoi far lo sborone... metti il 190 zirri raffreddato ad acqua
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No sai...mi dispiace smentirti...ma il 125 ha il blocco del 50, anke il telaio ? lo stesso del 50 e il motore ? in vetricale.....il cilindro ? gia al massimo cosi...non si possono montare cilindri + grossi.....e poi se elabori una vespa e fai una elaborazione esagerata, non andr? mai + bene come vanno da originali (indistruttibili), quindi x questo noi volevamo mettere il motore della 150....ma ? in orizzontale e il telaio ? + grosso e tutto diverso, infatti nel 125 il blocco ? dentro al telaio, stacchi la bandinella e il blocco ? dentro , nel 150 0 200 il motore ? attaccato al telaio, ed ? fuori, infatti la bandinella ? tutta grande, non so se riesco a spiegarmi.......Originally posted by DevilmanPer trasformale il 125 in 150 o 180 basta sostituire il cilindro... senza rompersi troppo i maroni....Originally posted by XaDHooM
Se poi vuoi far lo sborone... metti il 190 zirri raffreddato ad acquaComment
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Se parli di primavera ti do ragione.... ma ho visto cilindri da 150cc pure li.... e ad ogni modo, seguendo il tuo discordo, il 150 lo avevan montato pure sul 50cc... Anche se sul 50, personalmente, non ho mai montato + del 135cc...Originally posted by XaDHooMNo sai...mi dispiace smentirti...ma il 125 ha il blocco del 50, anke il telaio ? lo stesso del 50 e il motore ? in vetricale.....il cilindro ? gia al massimo cosi...non si possono montare cilindri + grossi.....e poi se elabori una vespa e fai una elaborazione esagerata, non andr? mai + bene come vanno da originali (indistruttibili), quindi x questo noi volevamo mettere il motore della 150....ma ? in orizzontale e il telaio ? + grosso e tutto diverso, infatti nel 125 il blocco ? dentro al telaio, stacchi la bandinella e il blocco ? dentro , nel 150 0 200 il motore ? attaccato al telaio, ed ? fuori, infatti la bandinella ? tutta grande, non so se riesco a spiegarmi.......Originally posted by DevilmanPer trasformale il 125 in 150 o 180 basta sostituire il cilindro... senza rompersi troppo i maroni....Originally posted by XaDHooM
Se poi vuoi far lo sborone... metti il 190 zirri raffreddato ad acqua
Sul PK 125 (o PX.... posso confondermi.. l'et?...) noi si era arrivati a montare un 180 su blocco 125.....Comment
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no no, ? impossibile montare il 150 sul 50....? va al max il 125, io cmq ho avuto questa esperienza sulla pk, quella 4 marce, non si riesce in nessun modo a montare ne il motore, ne cilindro sul 125, poi non so se la pk ? diversa dalla altre, x quello ne hanno fatte mille di versioni della ciospaOriginally posted by DevilmanSe parli di primavera ti do ragione.... ma ho visto cilindri da 150cc pure li.... e ad ogni modo, seguendo il tuo discordo, il 150 lo avevan montato pure sul 50cc... Anche se sul 50, personalmente, non ho mai montato + del 135cc...Originally posted by XaDHooMNo sai...mi dispiace smentirti...ma il 125 ha il blocco del 50, anke il telaio ? lo stesso del 50 e il motore ? in vetricale.....il cilindro ? gia al massimo cosi...non si possono montare cilindri + grossi.....e poi se elabori una vespa e fai una elaborazione esagerata, non andr? mai + bene come vanno da originali (indistruttibili), quindi x questo noi volevamo mettere il motore della 150....ma ? in orizzontale e il telaio ? + grosso e tutto diverso, infatti nel 125 il blocco ? dentro al telaio, stacchi la bandinella e il blocco ? dentro , nel 150 0 200 il motore ? attaccato al telaio, ed ? fuori, infatti la bandinella ? tutta grande, non so se riesco a spiegarmi.......Originally posted by DevilmanPer trasformale il 125 in 150 o 180 basta sostituire il cilindro... senza rompersi troppo i maroni....Originally posted by XaDHooM
Se poi vuoi far lo sborone... metti il 190 zirri raffreddato ad acqua
Sul PK 125 (o PX.... posso confondermi.. l'et?...) noi si era arrivati a montare un 180 su blocco 125.....Comment
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Mi spiace proprio dirtelo.... ma sul 50 qui da me tutti montano il 130cc... Qualche pazzo ha montato il 140cc (mi pare fossero stati 2 fratelli) e un tizio un 150cc.... Ecco di questo ho solo visto un esemplare in giro...Originally posted by XaDHooMno no, ? impossibile montare il 150 sul 50....? va al max il 125, io cmq ho avuto questa esperienza sulla pk, quella 4 marce, non si riesce in nessun modo a montare ne il motore, ne cilindro sul 125, poi non so se la pk ? diversa dalla altre, x quello ne hanno fatte mille di versioni della ciospaOriginally posted by DevilmanSe parli di primavera ti do ragione.... ma ho visto cilindri da 150cc pure li.... e ad ogni modo, seguendo il tuo discordo, il 150 lo avevan montato pure sul 50cc... Anche se sul 50, personalmente, non ho mai montato + del 135cc...Originally posted by XaDHooMNo sai...mi dispiace smentirti...ma il 125 ha il blocco del 50, anke il telaio ? lo stesso del 50 e il motore ? in vetricale.....il cilindro ? gia al massimo cosi...non si possono montare cilindri + grossi.....e poi se elabori una vespa e fai una elaborazione esagerata, non andr? mai + bene come vanno da originali (indistruttibili), quindi x questo noi volevamo mettere il motore della 150....ma ? in orizzontale e il telaio ? + grosso e tutto diverso, infatti nel 125 il blocco ? dentro al telaio, stacchi la bandinella e il blocco ? dentro , nel 150 0 200 il motore ? attaccato al telaio, ed ? fuori, infatti la bandinella ? tutta grande, non so se riesco a spiegarmi.......Originally posted by DevilmanPer trasformale il 125 in 150 o 180 basta sostituire il cilindro... senza rompersi troppo i maroni....Originally posted by XaDHooM
Se poi vuoi far lo sborone... metti il 190 zirri raffreddato ad acqua
Sul PK 125 (o PX.... posso confondermi.. l'et?...) noi si era arrivati a montare un 180 su blocco 125.....
Per le differenze tra PK e PX ormai non ricordo + una ceppa.. anche perch? qui giran di quelgli accrocchi allucinati.... che da tre telai ne fan uno....
Ad ogni modo l'importante ? che sia una vespa elaborata
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