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RS125...problema di carburazione????

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    #1

    RS125...problema di carburazione????

    a 8200 giri (cio? quando si ? appena aperta la valvola) la moto se sto a met? acceleratore comincia a "saltare" nel vero senso della parola, in pratica va e non va, la cosa ? molto fastidiosa, e dura fino a 8600giri circa...penso sia un problema di carburazione, anche perch? se il gas lo tengo aperto del tutto il problema scompare!!!
    dunque che faccio??? il motore ? di sicuro da 15000 km che non viene aperto, e dato che verso settembre/ottobre volevo portarlo a rifare (pistone nuovo, sistematina al cilindro, e magari qualche lavoretto di fino...) che mi consigliate di fare???aspetto di aprirlo o intanto la porto a far ricarburare???(ammesso che sia effettivamente un problema di carburazione.)
    quando aprir? il motore che interventi mi consigliate di fare? che pistone dite di metterci??? consigli e prezzi sono ben acceti!!!

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    #2
    a sentirla cosi sembri essere scarburato di passaggio cioe di spillo prova a smagrire lavorando sullo spillo

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      #3
      lo spillo ? sulla prima tacca...dici di provare a metterlo sulla seconda?

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        #4
        prima tacca dall'alto o dal basso??

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          #5
          la prima tacca in alto, il getto max ? un 155 (fino a pochi giorni fa avevo il 162 come consiglia l'Arrow, ma per curiosit? l'ho cambiato), tieni presente che ho il 34, e lo scarico ? un arrow challenge.

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            #6
            lo sai ke ogni tanto la valvola andrebbe pulita???a me capitava perk? la valvola era incrostata e faceva fatica ad aprire...ti consiglio d tirare giu la valvola e pulirla il prima possibile...io x quella cazzata ho ammaccato il pistone...

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              #7
              l'ho pulita giusto due giorni fa pensando fosse quella, ma niente...non sono per? riuscito a pulirgli la sede sul cilindro, ma ho provato a farla scorrere e non faceva fatica.

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                #8
                sar? di certo la carburazione allora...

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                  #9
                  la hai montata dritta la rave? =)

                  Comunque metti lo spillo sulla tacca a met? e se non c'? mettilo sulla penultima verso il basso

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                    #10
                    avevo giusto aperto una discussione la scorsa settimana per sapere come andava montata, alla fine mi pare di aver capito che era giusta montata cosi

                    prover? ad intervenire sullo spillo allora...

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                      #11
                      senza aprire un nuovo thred faccio sta domanda anche io :

                      la moto ha ormai 27 mila km , e non mi pare che i 2 ex proprietari abbiano mai cambiato pistone, e mi pare di aver letto che andrebbe cambiato ogni 15.000 km

                      come fare x vedere se va ancora bene , senza aprire tutto che non ne sarei capace?? se si rovina definitivamente spacca fuori anche il cilindro ecc?? che marca comprarlo?? spesa?? tnk x le risposte

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                        #12
                        beh costa 70-90 euro un pistone delle marche asso werke o vertex.

                        Bene per controllare in che stato ? il pistone smonti la fascia la inserisci nel cilindro e controlli il gioco. MI pare debba essere inferiore ai 2 centesimi ma non vorrei sparare una cagata. Comunque cambialo il pistone vedrai che la tua aprilietta andr? il doppio

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