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Ma è sempre meglio partecipare no?
Allora ragazzi..NUOVI AGGIORNAMENTI.
Ieri ho finito di mantare la forcella,pinze e le pedenare arretrate.
La forcella e il frutto del recupero di parti da una Showa Radiale di una RSV 1000 R (piedini radiali e foderi..poi anodizzati oro).
Mentre gli steli con il trattamento al TIN ORO e i tappi sono di una OHLINS sempre RSV 1000 Factory.
Per i pompanti ho utilizzato quelli di una Suzuki 1000 opportunamente modificati nell'irdaulica x un peso decisamente inferiore (dato ke x i tappi Ohlins ci volevano dei pompanti con lo stesso sistema di regolazione dell'olio..le molle invace sono della WP dedicate per RS 250. [SM=g27822]
Le pinze sono delle Brembo MP4 monoblocco radiali..provero queste..poi eventualmente se frenano troppo potro sostituirle con le originale radiali ORO dell'Aprilia rsv 1000 Factory.
Le pedane arretrate sono della valter Moto anodizzate turkese.
Ed ora ecco un po di foto.
Bello bello,ma una domanda,gli steli cosa sono??No perchè i piedini sono degli Showa per RSV-Tuono new,ma il fodero proprio nn assomiglia ne ad uno Showa o Ohlins commerciale...
Bello bello,ma una domanda,gli steli cosa sono??No perchè i piedini sono degli Showa per RSV-Tuono new,ma il fodero proprio nn assomiglia ne ad uno Showa o Ohlins commerciale...
Marce l'ho scritto all'inizio delle foto.
Gli steli (parte oro in ferro) sono di una Ohlins diametro 43mm
Il foderi sono gli Showa della forcella RSV-Tuono new lucidati,satinati e anodizzati oro.
in ogni caso raga.. tiziano vi pettina anche con l'APRILIETTA RS 250 con il telaio bozzato e gli scarichi arrow stradali visto che con quella, la prima volta che ha girato a rijeka, ha stampato un 1.46 basso
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