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albè
questa è la moto che meriti
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te la infilo nel kulo
..partendo dal manubrio, così lo raddrizzi
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Se nn togli il fusibile da 20A la batteria va a terra in 20gg.Se vuoi un consiglio,prendi un mantenitore elettronico alla misera cifra di 35?.Il problema ? che la batteria del 250 ? con l'acido e ti devi ricordare ogni tanto di controllare il livello altrimenti la strini.Poi per curiosit?,quanto sei riuscito a fare di velocit? di punta??
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la batteria l'ho cambiata, la mia è al gel. col caxxo che rischio di sporcare di nuovo il forcellone dopo che l'ho lucidato
la velocità di punta? più di 200, meno di 300
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Originally posted by Alberto2811 View Postla batteria l'ho cambiata, la mia ? al gel. col caxxo che rischio di sporcare di nuovo il forcellone dopo che l'ho lucidato
la velocit? di punta? pi? di 200, meno di 300
200 ci sta,300 te la sogni alla notte,nn la vedo io con la RSV...
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non capisci una mazza
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Originally posted by Alberto2811 View Postnon capisci una mazza
Ero solo curioso di sapere quale velocit? avevi raggiunto con quel motore.Se vuoi me lo puoi dire pure in pm...
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Originally posted by Marcellino Racing View PostEro solo curioso di sapere quale velocit? avevi raggiunto con quel motore.Se vuoi me lo puoi dire pure in pm...
Far? poco pi? dei 220...Comment
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e l'airbocs in pressione
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Originally posted by Crisbike73 View PostE con mia nonna dietro che spinge...
Ostia b?!!!Allora nn va una mazza.Io al mugio con solo cilindri e scarichi Jolly sbs sul tachimetro mi son ritrovato 228 e nn avevo vento a favore o ero in scia(il Metal era in scia a me e pu? confermare,abbiamo pure il video fatto a fine turno).
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Avrai avuto mia nonna che ti faceva da lepre...Originally posted by Marcellino Racing View PostOstia b?!!!Allora nn va una mazza.Io al mugio con solo cilindri e scarichi Jolly sbs sul tachimetro mi son ritrovato 228 e nn avevo vento a favore o ero in scia(il Metal era in scia a me e pu? confermare,abbiamo pure il video fatto a fine turno).
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