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Consiglio carburazione Rgv 250

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  • nicopilot
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    Grazie Fabio, ma che faccio con i solenoidi?
    Li lascio? Li elimino? Elimino solo il minimo come consiglia il kit race?
    Grazie

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  • fabio2t
    replied
    bene...parti da quei getti e in tal caso vai a smagrire...sono carburatori stravolti dagli originali,usali come consigliato

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  • nicopilot
    replied
    Ciao Fabio, no, me li ha dati un mio amico che li ha fatti fare da un suo conoscente, ma sono fatti a regola d'arte.
    Purtroppo lui li ha tolti perch? ? stato costretto a vendere la moto e li ha provati una sola volta. Mi ha detto che andavano bene ma che necessitavano comunque un affinamento della carburazione. Hanno anche lo spillo che davano nel kit sp.

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  • fabio2t
    replied
    i carburatori li ha rialesati alberto bicilindrico??

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  • nicopilot
    replied
    Infatti far? cos?...
    Ma con i carburatori alesati a 36 ci sono grossi vantaggi?
    Che faccio coni solenoidi? Li lascio? Lascio solo quello del max come dice il Kit race, o li levo completamente?

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  • mika89
    replied
    Originally posted by nicopilot View Post
    Per me ? anche molto importante che la moto non si rompa...magari un filo grassa ma sicura...
    x questo ti ho detto 270 280,ma se vuoi essere ancora piu cauto parti da 300 e man mano scendi,cosa piu sicura

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  • nicopilot
    replied
    Per me ? anche molto importante che la moto non si rompa...magari un filo grassa ma sicura...

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  • mika89
    replied
    Originally posted by Aprilia250_LT View Post
    Perdonami ma ? la prima volta che sento 250-250 su una moto standard (poi non capisco perch? pareggiarli).

    Io sulla mia con scarico originale e motore appena rimesso a nuovo (pistoni e albero) carburatori 34 e teste originali ero sceso di 10 punti, mantenendo sempre spillo alla 3a tacca. Avevo quindi 260-270 e la moto andava veramente bene.
    guarda se cerchi su internet c'? l'articolo di miazzon che preparava le moto e pareggiava i getti a 250

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  • Aprilia250_LT
    replied
    Originally posted by mika89 View Post
    con i carbu originali,x avere una bella carburazione giusta si usa 250/250 circa,oltre ? grassa,prova 270 280 con i 36 vedrai che hai le candele nocciola

    Perdonami ma ? la prima volta che sento 250-250 su una moto standard (poi non capisco perch? pareggiarli).

    Io sulla mia con scarico originale e motore appena rimesso a nuovo (pistoni e albero) carburatori 34 e teste originali ero sceso di 10 punti, mantenendo sempre spillo alla 3a tacca. Avevo quindi 260-270 e la moto andava veramente bene.

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  • nicopilot
    replied
    Grazie Mika,
    quindi 270/280, lasciando tutto il resto originale ( a livello di tararature carburatore. Hai considerato anche l'air box allargato?
    Ma con i quasi 36 si hanno grossi benefici?

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  • mika89
    replied
    Originally posted by nicopilot View Post
    Buongiorno a tutti,
    vista l'enorme competenza che leggo in materia volevo chiedere un consiglio su una base di partenza per carburare la mia Rgv 250 che dovr? usare il prossimo anno nel campinato Italiano gr.5 Fmi.
    La moto ha il motore originale con luci raccordate, teste e valvole michelotto , scarico Tyga gp in lamiera e centralina Aprilia 23D70.
    Non l'ho ancora provata e forse la porto a Misano per l'ultima gara come muletto della mia Rd 350.
    Siccome ho una coppia di carburatori alesati a 35,8mm, spillo sp ed un air box modificato con tubi da 40, volendo mantenere miscelatore e solenoidi, che tipo di getti mi consigliate di mettere come primo step.
    Chi me li ha dati mi ha detto di partire con 320/330, ma a me sembra tanto...
    Vi ringrazio in anticipo per i consigli.
    con i carbu originali,x avere una bella carburazione giusta si usa 250/250 circa,oltre ? grassa,prova 270 280 con i 36 vedrai che hai le candele nocciola

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  • nicopilot
    started a topic Consiglio carburazione Rgv 250

    Consiglio carburazione Rgv 250

    Buongiorno a tutti,
    vista l'enorme competenza che leggo in materia volevo chiedere un consiglio su una base di partenza per carburare la mia Rgv 250 che dovr? usare il prossimo anno nel campinato Italiano gr.5 Fmi.
    La moto ha il motore originale con luci raccordate, teste e valvole michelotto , scarico Tyga gp in lamiera e centralina Aprilia 23D70.
    Non l'ho ancora provata e forse la porto a Misano per l'ultima gara come muletto della mia Rd 350.
    Siccome ho una coppia di carburatori alesati a 35,8mm, spillo sp ed un air box modificato con tubi da 40, volendo mantenere miscelatore e solenoidi, che tipo di getti mi consigliate di mettere come primo step.
    Chi me li ha dati mi ha detto di partire con 320/330, ma a me sembra tanto...
    Vi ringrazio in anticipo per i consigli.
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