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Vecchio amore 2T ti rivoglio!!!!

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    #16
    Originally posted by AndreaRS250 View Post
    sfortunatamente nella prima serie si sono inventati delle carene che non c'entrano nulla con le gp
    Era un po la linea di quel tempo...pensa che non cerano altre moto del segmento e se la paragoni alle 600 era sicuramente pi? bella...
    La seconda serie non ? che fosse brutta, avrebbero dovuto compattare un po le dimensioni delle carene (anche se ? il suo punto forte visto che ? nettamente inferiore il cx)
    Ma il mio parere rimane personale, i gusti sono gusti...

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      #17
      cosa intendi per cx?

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        #18
        Originally posted by Alberto2811 View Post
        cosa intendi per cx?
        coefficiente di penetrazione aerodinamica
        Per come lo so io sarebbe il rapporto tra la resistenza opposta dalla moto all'avanzamento nell'aria e quella di una superficie piana estesa quanto la sezione frontale della moto.

        Sarà pure inferiore per il nuovo modello, ma essendo che la sezione frontale è tripla, perchè le carene sono molto più abbondanti nelle dimensioni, il risultato finale è il medesimo tra i 2 modelli!
        Last edited by gianlu666; 20-03-10, 14:27.

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          #19
          Originally posted by gianlu666 View Post
          coefficiente di penetrazione aerodinamica
          Per come lo so io sarebbe il rapporto tra la resistenza opposta dalla moto all'avanzamento nell'aria e quella di una superficie piana estesa quanto la sezione frontale della moto.

          Sar? pure inferiore per il nuovo modello, ma essendo che la sezione frontale ? tripla, perch? le carene sono molto pi? abbondanti nelle dimensioni, il risultato finale ? il medesimo tra i 2 modelli!
          non ? detto per forza...

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            #20
            a me piace molto di piu la nuova di modello, vecchio quasi non mi piace... io fossi in te punterei sulla 98 +
            Last edited by fabiostro; 20-03-10, 14:33.

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              #21
              a me piace la prima serie....la seconda serie in configuarzione stradale mi ca cagare....in configurazione pista quindi in vtr....molto bella....

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                #22
                mha io continuo a suggerirti il 125...in curva ti diverti di piu!

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                  #23
                  Originally posted by hyner View Post
                  mha io continuo a suggerirti il 125...in curva ti diverti di piu!
                  cos? in pista giri da solo col 125.. non va avanti..

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                    #24
                    mha io ho visto tanta gente col 125 che stava davanti al 250 rs...


                    Originally posted by Alberto2811 View Post
                    cos? in pista giri da solo col 125.. non va avanti..

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                      #25
                      Originally posted by hyner View Post
                      mha io ho visto tanta gente col 125 che stava davanti al 250 rs...
                      ho anche visto tanta gente col 250 davanti ai 600, ma ? pi? facile beccare dei 600 in pista piuttosto che dei 125..

                      ma non credo ti interessi visto che scrivi solo per far casino..

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                        #26
                        fraintendi... basta solo frequentare le giornate di prove libere....io stesso ho visto 125 che sverniciavano i pochi 250 in pista...

                        Originally posted by Alberto2811 View Post
                        ho anche visto tanta gente col 250 davanti ai 600, ma ? pi? facile beccare dei 600 in pista piuttosto che dei 125..

                        ma non credo ti interessi visto che scrivi solo per far casino..

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                          #27
                          aprilia 98 harada nera argento, la pi? bella in assoluto secondo me!

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                            #28
                            se vuoi ho un amico che ne vende una del .. 97 mi pare.. la prima versione cmq... nera opaca cerchi arancio fluo.. ancora da finire di sistemare.. tra l'altro gommata nuova..nel senso che le gomme hanno fatto 15 metri scarsi...

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