Dove ricromare?

[Gk#46]

Un ragazzo che conosco, s'? preso una rs 125, per? c'? un piccolo problema...quando diciamo tira sui 130-140 la moto prende e si spenge..la fa ghiacciare e riparte quindi direi che c'? una discreta scaldata..

Partendo da questo presupposto, cosa andrebbe cambiato?

Per ricromare il cilindro a che ditta va mandato che faccia un lavoro decente?

[Alberto2811]

non è che magari è solo da sistemare la carburazione?

[maxv250]

tra i migliori : ditta Monardi a bologna 051-6761507

[Gab21]

Gilardoni...

[Crisbike73]

tra i migliori : ditta Monardi a bologna 051-6761507

Quoto e spingo..

[frankie22]

se è solo scaldato non devi ricromare una sega,cambi la fascia rifacendo la sede e via,costo 40 euro a esagerare

visto che entra in moto e viaggia anche sicuramente non è da ricromare...

oltretutto potrebbe non essere nemmeno scaldato...apri e guarda!

[Marcellino Racing]

Gilardoni...

Peccato che ultimamente nn faccia gran bei lavori.
Cmq se la moto si spegne a 130 o gi? di l?,nn ? detto che sia scromato,forse c'? solo da cambiare fascia o pistone.
Sicurmente il migliore ? Monardi,per? se il cilindro ? gi? stato per caso ricromato lui nn ne vuole sapere niente e nn lo fa.Dopo di lui ci sono quelli della Cilynder Line,che lavorano abbastanza bene e sono a buon mercato.Ci sarebbe anche la Styl di Parma,ma sono carissimi,pi? di Monardi.

[Gab21]

Peccato che ultimamente nn faccia gran bei lavori.
Cmq se la moto si spegne a 130 o giù di lì,nn è detto che sia scromato,forse c'è solo da cambiare fascia o pistone.
Sicurmente il migliore è Monardi,però se il cilindro è già stato per caso ricromato lui nn ne vuole sapere niente e nn lo fa.Dopo di lui ci sono quelli della Cilynder Line,che lavorano abbastanza bene e sono a buon mercato.Ci sarebbe anche la Styl di Parma,ma sono carissimi,più di Monardi.

http://www.rammotor.it/template.php?pag=39364

nel caso si scelga la gilardoni...

[Valentinick46]

monardi, o gilardoni

io personalmente me li fo fare da una ltra parte

[Aprilia250_LT]

esperienza personale molto negativa con Monardi.
I cilindri mi sono tornati indietro con i piani di testa e di base pieni di porosità esplose (ovvero buchi) molto simili a veri e propri crateri. Il lavoro di nickelatura è stato fatto ottimamente, solo il bagno nell'acido per la rimozione del vecchio riporto ha intaccato più del dovuto i piani del cilindro.
Praticamente erano entrambe inutilizzbili con gli o-ring.

[Marcellino Racing]

esperienza personale molto negativa con Monardi.
I cilindri mi sono tornati indietro con i piani di testa e di base pieni di porosit? esplose (ovvero buchi) molto simili a veri e propri crateri. Il lavoro di nickelatura ? stato fatto ottimamente, solo il bagno nell'acido per la rimozione del vecchio riporto ha intaccato pi? del dovuto i piani del cilindro.
Praticamente erano entrambe inutilizzbili con gli o-ring.

L'acido ? normale che intacchi l'alluminio,? sufficiente dare una leccata al piano superiore e basta.L'unico problema ? che serve un inserto particolare per fare questo lavoro,la cromatura ? un po' dura e seve pure la pinza a espansione per prendere il cilindro.Senti dalla Cilynder Line a Lemignano di Collecchio(PR),loro posso fare il lavoro.

[Gk#46]

se ? solo scaldato non devi ricromare una sega,cambi la fascia rifacendo la sede e via,costo 40 euro a esagerare

visto che entra in moto e viaggia anche sicuramente non ? da ricromare...

oltretutto potrebbe non essere nemmeno scaldato...apri e guarda!

non l'ho io a casa frankie! sicch? non posso vederla

[Aprilia250_LT]

L'acido ? normale che intacchi l'alluminio,? sufficiente dare una leccata al piano superiore e basta.L'unico problema ? che serve un inserto particolare per fare questo lavoro,la cromatura ? un po' dura e seve pure la pinza a espansione per prendere il cilindro.Senti dalla Cilynder Line a Lemignano di Collecchio(PR),loro posso fare il lavoro.

Dover togliere 2 decimi dal piano della testa e 5 decimi (mezzo millimetro) da quello della base tu lo chiami dare una leccata??