ciao ragazzi, ho visto che nel forum si fa largo uso della benzina elf a 122 ottani... mi piacerebbe testarla sulla mia, ma non la trovo da nessuna parte... qualcuno mi pu? dire dove posso acquistarla ed eventualmente il prezzo? a proposito se la gonfiassi con l'oktane booster della silkolene il numero di ottano salirebbe ancora? grazie delle info
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benzina elf
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Duecentocinquanta
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Non mi ricordo ma non è piu in vendita la elf da 122 ottani
Ma vi è la MIT42 e la MIT46 omologate con regolamento FIM
Per benzine ad altro num di ottani opta su MAGIGAS o Valvoline o Aviongas.
Non è detto che la moto ti migliori, nel senso che dipende che configurazione e preparazione hai effettuato .
Se hai una testa molto schiacciata con volumi intorno allo 10.1 o 9,40 allora conviente perchè oltre ad avere un numero elevato di ottani ha un gran potere antidetonante.
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beh il gran numero do ottani non garantisce solo un gran potere antidetonante?Originally posted by evolution125 View PostNon mi ricordo ma non ? piu in vendita la elf da 122 ottani
Ma vi ? la MIT42 e la MIT46 omologate con regolamento FIM
Per benzine ad altro num di ottani opta su MAGIGAS o Valvoline o Aviongas.
Non ? detto che la moto ti migliori, nel senso che dipende che configurazione e preparazione hai effettuato .
Se hai una testa molto schiacciata con volumi intorno allo 10.1 o 9,40 allora conviente perch? oltre ad avere un numero elevato di ottani ha un gran potere antidetonante.
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Veramente il numero di ottani e il potere antidetonante son la stessa cosa. Cmq come gi? detto, se non hai il motore rifatto, ma pesantemente anche, se metti benzina ad alto numero di ottani batti in testa che ? un piacere (del meccanico)Originally posted by evolution125 View PostNon mi ricordo ma non ? piu in vendita la elf da 122 ottani
Ma vi ? la MIT42 e la MIT46 omologate con regolamento FIM
Per benzine ad altro num di ottani opta su MAGIGAS o Valvoline o Aviongas.
Non ? detto che la moto ti migliori, nel senso che dipende che configurazione e preparazione hai effettuato .
Se hai una testa molto schiacciata con volumi intorno allo 10.1 o 9,40 allora conviente perch? oltre ad avere un numero elevato di ottani ha un gran potere antidetonante.
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sono d'accordo che la benzina ad alto numero di ottani sia inutile su motori non rifatti ma come mai se usata poi si "batterebbe in testa"?Originally posted by alepan View PostVeramente il numero di ottani e il potere antidetonante son la stessa cosa. Cmq come gi? detto, se non hai il motore rifatto, ma pesantemente anche, se metti benzina ad alto numero di ottani batti in testa che ? un piacere (del meccanico)
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perdonami, mi son confuso... se ? troppo basso il numero di ottani hai il battito in testa. Se ? pi? elevato non ci sono controindicazioni se non il fatto di buttar via soldi e non sentire vantaggi se il motore non ? preparatoOriginally posted by baldas View Postsono d'accordo che la benzina ad alto numero di ottani sia inutile su motori non rifatti ma come mai se usata poi si "batterebbe in testa"?
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una controindicazione c'é peró attenzione. Le benzine speciali ad elevato numero di ottani sono molto ossigenate e di conseguenza la carburazione si smagrisce. Se non si interviene si ha un bel buco sul pistone
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E sul gp a quanto la usa ?Originally posted by Alberto2811 View Postcon la benzina normale.. cris l'ha usata al 50% per esperimento una volta e gli si ? incollato il pistone alla biella (mi pare) perch? scalda in maniera esagerata..
Mica l'ho chiesto a te sai ???Originally posted by alepan View Postacqua e zucchero...
al 20% con benza normale immagino!
p.s. TiViBB?
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