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[Post del nostro amico Yuri]
ciao ragazzi,quest'anno al mugello c'era aria di 2 tempi io con honda rs 250 gp .replica con aprilia rs 250, crisbike con aprilia rs 250 gp, e carlo con honda rs 125 gp,+ uno straniero con honda rs 250 gp.
in questi 2 giorni al mugello ci siamo divertiti tantissimo ma i problemi sono stati tanti(almeno per me)il lunedi tutto bene la mattina rodaggio alla honda e poi il pomeriggio le qualifiche finite bene con un tempo di 2.11.9 partenza in griglia con la categoria mista con 14 tempo e nella categoria 600 23 con gomme usate.la sera facciamo un contrllo generale al motore ...tutto apposto gomme nuove e pronti per le gare del giorno dopo. la mattina alle 11.20 prima partenza per la categoria mista,primi 2 giri di lancio e sento che la moto non va come sempre ma ormai siamo in gara via gas a manetta ,un giro dopo l'altro cerco di giudare meglio possibile ma con la moto che fa 2000 giri meno diventa dura ma riesco a finire la gara con un ottimo 2.11 netto. torno alle tende e con roby si cerca di capire dove ? il priblema in 20 minuti cambiamo marmitte carburazione e via dentro per la seconda gara con i 600,primi 2 giri di lancio la moto fa uguale - 2000 giri e 20 km orari meno in fondo al rettilineo......niente la gara ? gara capo dentro il cupolino e gas cerco di guidare per sopperire il problema al motore il primo giro tutto ok ma guidavo con troppa foga e alla fine del secondo giro alla bucine freno tardissimo per passare uno davanti a me ......ma lui va dritto e io quasi e per non prenderlo rialzo la moto e finico nella ghiaia toccando o la sua ruota post o il codono che mi ha tranciato la leva della frizione di netto, ma non sono caduto e piano piano e con la p...e fumanti sono tornato alla tenda.il podio l'abbiamo fatto anche a questo giro io carlo e replica siamo troppo forti. nonostante tutte le disavventure ci siamo divertiti da matti.
ps.poi il problema alla moto ? un problema elettrico che devo ancora bene definire o lo statore o un filo nel cablaggio che nel rimontarla fa massa da qulche parte. quando sono sicuro di cosa ? vi faccio sapere.
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il terzo gradino del podio e di replica che ha deciso di andare via prima della premiazione e giacomo si ? offerto di venire a ritirarla per lui.ora cedo il continuo del racconto a gli altri che erano presenti.
[Post mio]
Bella avventura vissuta al Muggio cmque con i ragazzi.
Domenica sono arrivato in'autodromo alle 13.30..ho mandato un sms a Michelotto che era li per il Tordis ma non mi ha risp..allora ho pagato i 20 euro dell'entrata in paddok ma quando ho capito che dovevo lasciare le moto sul carrelo nella terrazza del parcheggio incustodite x diverse ore ho preferito rinunciare e son tornato all'entrata aspettando li le 19.00 per entrare con le moto nel paddok.
Piu tardi ho beccato Michelotto che usciva per tornare a casa e gentilmente mi ha anche lasciato i pass..che ho cmque sfruttato per ritornare in terrazza ed aspettare li l'orario di apertura del paddok per i prenotati con la Rehm.
Non ho girato da manico visto che era la prima volta al Muggio..appena un 2.24 basso ma il piacere di passare 2 giorni in compagnia in pista e stato fantastico..mi spiace solo che per tutta la prima gionata quelli della Rehm hanno fatto un gran casino con il mio trasponder tanto da riuscire a tirarmi giu un tempo solo nell'ultimo turno del Lunedi sera.
Alla fine in gara ho duvuto alzare bandiera bianca al terzo giro a causa di un filo della centralina a massa e quindi senza corrente alle candele.
Cmque girare al Muggio con un GP non ha prezzo davvero..ho portato anche il 1000 tanto per gustare 280 kmh infondo al rettilineo.
Il Muggio fa davvero paura x chi ci gira la prima volta..impressiona tantissimo la discesa dalla Borgo S.Lorenzo passando per la Casanova Savelli fino alla Arrabbiata 2..li e da farsela davvero nelle mutande..
Con i rapporti tutto sommato non mi ero trovato malaccio..dopo aver allungato di due denti al pignone e uno di corona arrivavo alla staccata della S.Donato ancora un po cortino..(facevo gli ultimi 100 metri,prima di staccare dopo lo scollino,in sesta piena a 13200 giri) per quello poi ho preferito non tirare troppo la carburazione..che mi dava 550 gradi su un cilindro e 480 sull'altro.
Un'avventura da rivivere sicuramente l'anno prossimo.
STOICO davvero il Carlo che il lunedi dopo essersi accorto di aver rovinato la cromatura del cilindro del 125 GP si e messo li fino a tardi con fresetta tipo Dremmel e tanta pazienza a rifinire un cilindro nuovo di scorta..ma il Muggio fa anche questo. AMMIREVOLE.
Un po di foto le posto pure io.
Intanto ecco un breve video per capire di cosa stiamo parlando. [SM=g27836] [SM=g27836]
http://vimeo.com/14016153
(cliccate sulle 4 freccine infondo alla barra dello scorrimento del video per la funzione "schermo intero" e godetene tutti)
ciao ragazzi,quest'anno al mugello c'era aria di 2 tempi io con honda rs 250 gp .replica con aprilia rs 250, crisbike con aprilia rs 250 gp, e carlo con honda rs 125 gp,+ uno straniero con honda rs 250 gp.
in questi 2 giorni al mugello ci siamo divertiti tantissimo ma i problemi sono stati tanti(almeno per me)il lunedi tutto bene la mattina rodaggio alla honda e poi il pomeriggio le qualifiche finite bene con un tempo di 2.11.9 partenza in griglia con la categoria mista con 14 tempo e nella categoria 600 23 con gomme usate.la sera facciamo un contrllo generale al motore ...tutto apposto gomme nuove e pronti per le gare del giorno dopo. la mattina alle 11.20 prima partenza per la categoria mista,primi 2 giri di lancio e sento che la moto non va come sempre ma ormai siamo in gara via gas a manetta ,un giro dopo l'altro cerco di giudare meglio possibile ma con la moto che fa 2000 giri meno diventa dura ma riesco a finire la gara con un ottimo 2.11 netto. torno alle tende e con roby si cerca di capire dove ? il priblema in 20 minuti cambiamo marmitte carburazione e via dentro per la seconda gara con i 600,primi 2 giri di lancio la moto fa uguale - 2000 giri e 20 km orari meno in fondo al rettilineo......niente la gara ? gara capo dentro il cupolino e gas cerco di guidare per sopperire il problema al motore il primo giro tutto ok ma guidavo con troppa foga e alla fine del secondo giro alla bucine freno tardissimo per passare uno davanti a me ......ma lui va dritto e io quasi e per non prenderlo rialzo la moto e finico nella ghiaia toccando o la sua ruota post o il codono che mi ha tranciato la leva della frizione di netto, ma non sono caduto e piano piano e con la p...e fumanti sono tornato alla tenda.il podio l'abbiamo fatto anche a questo giro io carlo e replica siamo troppo forti. nonostante tutte le disavventure ci siamo divertiti da matti.
ps.poi il problema alla moto ? un problema elettrico che devo ancora bene definire o lo statore o un filo nel cablaggio che nel rimontarla fa massa da qulche parte. quando sono sicuro di cosa ? vi faccio sapere.
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il terzo gradino del podio e di replica che ha deciso di andare via prima della premiazione e giacomo si ? offerto di venire a ritirarla per lui.ora cedo il continuo del racconto a gli altri che erano presenti.
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Bella avventura vissuta al Muggio cmque con i ragazzi.
Domenica sono arrivato in'autodromo alle 13.30..ho mandato un sms a Michelotto che era li per il Tordis ma non mi ha risp..allora ho pagato i 20 euro dell'entrata in paddok ma quando ho capito che dovevo lasciare le moto sul carrelo nella terrazza del parcheggio incustodite x diverse ore ho preferito rinunciare e son tornato all'entrata aspettando li le 19.00 per entrare con le moto nel paddok.
Piu tardi ho beccato Michelotto che usciva per tornare a casa e gentilmente mi ha anche lasciato i pass..che ho cmque sfruttato per ritornare in terrazza ed aspettare li l'orario di apertura del paddok per i prenotati con la Rehm.
Non ho girato da manico visto che era la prima volta al Muggio..appena un 2.24 basso ma il piacere di passare 2 giorni in compagnia in pista e stato fantastico..mi spiace solo che per tutta la prima gionata quelli della Rehm hanno fatto un gran casino con il mio trasponder tanto da riuscire a tirarmi giu un tempo solo nell'ultimo turno del Lunedi sera.
Alla fine in gara ho duvuto alzare bandiera bianca al terzo giro a causa di un filo della centralina a massa e quindi senza corrente alle candele.
Cmque girare al Muggio con un GP non ha prezzo davvero..ho portato anche il 1000 tanto per gustare 280 kmh infondo al rettilineo.
Il Muggio fa davvero paura x chi ci gira la prima volta..impressiona tantissimo la discesa dalla Borgo S.Lorenzo passando per la Casanova Savelli fino alla Arrabbiata 2..li e da farsela davvero nelle mutande..
Con i rapporti tutto sommato non mi ero trovato malaccio..dopo aver allungato di due denti al pignone e uno di corona arrivavo alla staccata della S.Donato ancora un po cortino..(facevo gli ultimi 100 metri,prima di staccare dopo lo scollino,in sesta piena a 13200 giri) per quello poi ho preferito non tirare troppo la carburazione..che mi dava 550 gradi su un cilindro e 480 sull'altro.
Un'avventura da rivivere sicuramente l'anno prossimo.
STOICO davvero il Carlo che il lunedi dopo essersi accorto di aver rovinato la cromatura del cilindro del 125 GP si e messo li fino a tardi con fresetta tipo Dremmel e tanta pazienza a rifinire un cilindro nuovo di scorta..ma il Muggio fa anche questo. AMMIREVOLE.
Un po di foto le posto pure io.
Intanto ecco un breve video per capire di cosa stiamo parlando. [SM=g27836] [SM=g27836]
http://vimeo.com/14016153
(cliccate sulle 4 freccine infondo alla barra dello scorrimento del video per la funzione "schermo intero" e godetene tutti)
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