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Limitazioni 2Tempi in pista

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    #1

    Limitazioni 2Tempi in pista

    Non so se ? la sezione giusta per? io ci provo, al massimo si sposta.
    A suo tempo si era parlato delle limitazioni riguardanti i 2T nelle piste italiane durante le giornate per amatori ma non trovo pi? il 3d...vabb?...tralasciando questo, volevo avere una carrellata dei circuiti in cui ? possibile girare liberamente con i nostri 2Tempi alla data odierna e sapere ....secondo voi come si evolver? la storia delle limitazioni in futuro...

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    #2
    Originally posted by Lupo_TypeR View Post
    Non so se ? la sezione giusta per? io ci provo, al massimo si sposta.
    A suo tempo si era parlato delle limitazioni riguardanti i 2T nelle piste italiane durante le giornate per amatori ma non trovo pi? il 3d...vabb?...tralasciando questo, volevo avere una carrellata dei circuiti in cui ? possibile girare liberamente con i nostri 2Tempi alla data odierna e sapere ....secondo voi come si evolver? la storia delle limitazioni in futuro...
    guarda io non avevo mai sentito di tali limitazioni in pista.
    ricordo che in talune piste vi sono delle limitazioni riguardanti i decibel massimi,e quindi l'uso di un silenziatore,per ilr esto mai sentito di limiti di TIPO di motore.
    spero vivamente sia un tuo errore,se non possiamo nemmeno farli girare pi? in pista...

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      #3
      Bisognerebbe trovare il 3d ma sono abbastanza sicuro che le limitazioni esistono...

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        #4
        Nessuna.

        Non giri a Misano se non sei omologato, anche se fai pochi decibel. Per il resto tutto libero, e per fortuna.

        Cadiamo nell'assurdo se vietano il 2tempi in pista, perché rumore non ne fa, olio si lo brucia ma pure i vari 1000 che sfrullano a 14 mila giri senza ne catalizzatori ne niente non è che siano tanto ecologici.
        Last edited by Karolis; 11-11-10, 15:51.

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          #5
          Quindi avevo letto male o era na fregnaccia....

          Allora la metto cos?....secondo voi...in futuro potrebbero attuare degli embarghi nei confronti dei 2t nelle piste?

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            #6
            Originally posted by Lupo_TypeR View Post
            Quindi avevo letto male o era na fregnaccia....

            Allora la metto cos?....secondo voi...in futuro potrebbero attuare degli embarghi nei confronti dei 2t nelle piste?
            Secondo me no (almeno me lo auguro) altrimenti espatrio!
            Comunque se ti fanno la prova con il fonometro secondo me succede che a 6500 non si aprono le valvole allo scarico e con il gas puntato una honda 250 GP come la mia fa meno casino di un 4 T.
            Comunque quest'anno non ho avuto problemi da nessuna parte.

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              #7
              Originally posted by lello71 View Post
              Secondo me no (almeno me lo auguro) altrimenti espatrio!
              Comunque se ti fanno la prova con il fonometro secondo me succede che a 6500 non si aprono le valvole allo scarico e con il gas puntato una honda 250 GP come la mia fa meno casino di un 4 T.
              Comunque quest'anno non ho avuto problemi da nessuna parte.
              Personalmente devo ammettere che la mia aprilia GP fa davvero casino..fortunatamente la prova viene fatta appunto a 6500..e li mi salvo pure io..ricordo a Magione al 2T day nel momento che ho cominciato a sgasare bene x scaldare il motore..tutti i presenti si sono tappati le orecchie...cioe il rumore ragginge un tale livello di decibel che si comincia sentire dolore al timpano dell'orecchio..
              Last edited by Crisbike73; 11-11-10, 19:32.

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                #8
                Io so che le 250 da mondiale fanno tipo 96 decibel. Un MV F4, Ducati enormi, Gixxer 1000, con scarichi originali stanno a 100db o anche oltre (non ricordo quale moto arrivasse a 102)...

                Un 2tempi a prima vista è fastidioso, da vicino, ma a livello di decibel e a livello di propagazione del suono il 4tempi si fa valere molto di più. Infatti quando girano specie le 125 assieme ai 4tempi, le 2tempi si sentono a malapena...

                Discorso diverso per 250 Aprilia, quello di rumore ne fa, più che altro lo fa ben diverso rispetto ai lamellari, ma comunque è tutto da vedere a livello di rumorosità effettiva...

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                  #9
                  Ma, secondo voi ? possibile che impediscano l'uso dei 2t in pista per un discorso di emissioni inquinanti?...parlo realisticamente.

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                    #10
                    Originally posted by Crisbike73 View Post
                    Personalmente devo ammettere che la mia aprilia GP fa davvero casino..fortunatamente la prova viene fatta appunto a 6500..e li mi salvo pure io..ricordo a Magione al 2T day nel momento che ho cominciato a sgasare bene x scaldare il motore..tutti i presenti si sono tappati le orecchie...cioe il rumore ragginge un tale livello di decibel che si comincia sentire dolore al timpano dell'orecchio..

                    in effetti le gp sono molto rumorose...

                    finiti i turni al mugello ero andato a vedermi i miei amici girare ( mi ero posizionato in cima alla terrazza dei box dove ce una fantastica veduta...)..

                    bhe le aprlia 125 gp che sfrecciavano in rettilinieo non ? che facevano meno rumore dei 600 cc .....qidni deduco che le 250 gp non si meno..ahhaha

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                      #11
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                      Ludo_Typer, possono tutto in teoria

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