Altra question prettamente da 2tempisti.... OLIO!!

[Gondola]

Dunque.. che olio usate???

le opinioni e le scuole di pensiero si sprecano...
C0? chi mi parla di MOTUL 600 (Sintetico)... chi mi parla di oli minerali , chi mi parla di IPONE (Che poi ? Motul lo stesso.. )

Che chi dice che il sisntetico non brucia benissimo... e lascia residui.. chi dice che il minmerale rovina tutto..

Poi trovo un meccanico a Misano e parlando mi consiglia V-power e olio Syneco (211 mi pare sia il codice) come ragione di vita del 2T..

A me ieri sera hanno consigliato (E dato da provare) un olio della WLADOIL ... top racing R... completamente sintetico a base ricinata.. mi sembrerebbe bene... che dite?? qualcuno ha gi? usato qualcosa di simile??

e della V-Power??? che ci siano problemi di detonazione... o eccessivo smagrimento agli alti??

[Banglit]

io uso il wladoil racing r ricinato... che dire.... prendilo a occhi chiusi Costa un po' ma nessuna incrostazione e brucia che ? na bellezza

[matrixgab]

io uso Castrol R2, ho sentito parlare bene del Bardahl KGR.

per la v-power, la uso anch'io, ma ho sentito dire che non ? proprio adatta ai due tempi...io cmq mai avuto un problema

[Jack Sparrow]

Lunga discussione quella sull'olio...fermo restando che molti team usano olii che in commercio non si trovano dopo lunghe diatribe ho constatato che:
-il TOP ? MOTUL 800 (costa quasi 20?)
-la V-power non aumenta le prestazioni e non fa roprio bene ai cuscinetti...
-il KGR quando l'ho usato per l'Enduro sono stato cazziato
-l'R2 della Castrol che ? molto pi? nuovo rispetto al TTs ? un'ottimo olio!
-comunque vada la scelta SINTETICI!!!

[Vassu07]

Lunga discussione quella sull'olio...fermo restando che molti team usano olii che in commercio non si trovano dopo lunghe diatribe ho constatato che:
-il TOP ? MOTUL 800 (costa quasi 20?)
-la V-power non aumenta le prestazioni e non fa roprio bene ai cuscinetti...
-il KGR quando l'ho usato per l'Enduro sono stato cazziato
-l'R2 della Castrol che ? molto pi? nuovo rispetto al TTs ? un'ottimo olio!
-comunque vada la scelta SINTETICI!!!

il top motul ? il 600!!!l'800 non ? per miscelatori.....gia che ha bisogno d'olio se gliene dai di meno
la v-power non ? che aumenti le prestazioni, ma bensi aumenta il potere antidetonante...?d ? molto importante per esser una benziana di tutt i distributori, sporca meno della super normale, e ai cuscinetti non fa un cazzo, in quanto i cuscietti vengono lubificati direttamente del miscelatore nel blocco suzuki.
un buon olio ? l'elf 747....ma sono tutti oli per miscelazione manuale.....sono troppo densi per i miscelatori automatici......
io sono sempre andato di Motul 600.....o comunque sia di oli sit 100%, con specifiche ottime.

[il.MaCs]

quoto il motul 600!

[jospek1985]

io ho sempre usato il motul 800 (anche se vassu dice di usare il m 600),oggi ho smontato le marme e non c'e neanche la traccia dell'olio sembrano nuove10000km

[O'animal91]

ELF XT 2t ricinato..
per? ? pressoch? introvabile.. :P :P

[Vassu07]

io ho sempre usato il motul 800 (anche se vassu dice di usare il m 600),oggi ho smontato le marme e non c'e neanche la traccia dell'olio sembrano nuove10000km

ci credo ? troppo denso e non ne arriva!!!!!
metti quel cazzo di M600, e aumenta la portata della pompa!!!
e da de gas!!!!!

[Jack Sparrow]

Lunga discussione quella sull'olio...fermo restando che molti team usano olii che in commercio non si trovano dopo lunghe diatribe ho constatato che:
-il TOP ? MOTUL 800 (costa quasi 20?)
-la V-power non aumenta le prestazioni e non fa roprio bene ai cuscinetti...
-il KGR quando l'ho usato per l'Enduro sono stato cazziato
-l'R2 della Castrol che ? molto pi? nuovo rispetto al TTs ? un'ottimo olio!
-comunque vada la scelta SINTETICI!!!

il top motul ? il 600!!!l'800 non ? per miscelatori.....gia che ha bisogno d'olio se gliene dai di meno
la v-power non ? che aumenti le prestazioni, ma bensi aumenta il potere antidetonante...?d ? molto importante per esser una benziana di tutt i distributori, sporca meno della super normale, e ai cuscinetti non fa un ca##o, in quanto i cuscietti vengono lubificati direttamente del miscelatore nel blocco suzuki.
un buon olio ? l'elf 747....ma sono tutti oli per miscelazione manuale.....sono troppo densi per i miscelatori automatici......
io sono sempre andato di Motul 600.....o comunque sia di oli sit 100%, con specifiche ottime.

Io parlo di Motul 800 perch? ho sempre usato miscela manuale...sia sui cross enduro che su strada...e l'800 ? in assoluto il top di gamma della Motul! :P

[Jack Sparrow]

ELF XT 2t ricinato..
per? ? pressoch? introvabile.. :P :P

ma i ricinati danno qualche problema?!
sono vietati per l'uso stradale o no?

[AndreaRS250]

motul 600 tutta la vita se avete la moto originale.

il castrol 747 credo sia fuori produzione.. il ricinato nn credo sia ancora "legale".. ma nn ricordo il motivo esatto della fine di produzione del 747.

[Jack Sparrow]

motul 600 tutta la vita se avete la moto originale.

il castrol 747 credo sia fuori produzione.. il ricinato nn credo sia ancora "legale".. ma nn ricordo il motivo esatto della fine di produzione del 747.

Allora quali sono i ricinati ancora in produzione?
La MISCELA...un piacere che un 4tempista non potr? mai capire...

[trottalemme]

i migliori pre-mix sono l'elf XT racing e il castrol RX 77,che e' il successore del 747.

[Airquake]

cosa ne dite dello shell advance s 2t?