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Fiammata dal silenziatore

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    #1

    Fiammata dal silenziatore

    ebbene si

    ieri stavo fermandomi........ ero in prima, poi ho spento la moto (non con la kiave ma con l'aria (quella sul semimanubrio, on-off), allora sn arrivato con la spinta presa....... e sento BOOOOOOOM

    il mio amico si spaventa e mi fa "cazzo ? sucita una fiamma cos? (circa 20 cm) dallo scarico"

    alke io ero


    da cosa ? dato?

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    #2
    Benzina non incendiata dalla candela che si ? accumulata ed ? poi esplosa all'arrivo sulla luce di scarico calda..
    Quindi Fuoco e fiamme

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      #3
      power!

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        #4
        s? fallo troppe volte e vedrai che l'espansione ? fottuta

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          #5
          Originally posted by Banglit
          s? fallo troppe volte e vedrai che l'espansione ? fottuta
          QUOTONE!!!![

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            #6
            si ma me l'ha fatto 2 volte, e poi nn ho capito bene come si fa

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              #7
              se tu tagli l'accensione (con il tasto on off... mica tagli l'aria) ma nello stesso tempo sei ancora in movimento, magari a marcia inserita.. i pistoni tirano dentro la benza e poi va a incendiarsi con le parti calde del motore... vedi espansione.. e boom...

              coi 4 tempi, per fare i botti, mentre vanno spengono e riaccendono con il tastino rosso.

              cmq quando ti fermi ? meglio spegnerla con quello piuttosto che con la chiave... anche se prima devi fermarti.. se no fai danni come hai fatto oggi hehehe

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                #8
                guarda che quella che dici aria, nel semomanubrio dx, si chiama interrutore principale di arresto!!!on-off e toglie la corrente....non l'aria

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                  #9
                  Originally posted by AndreaRS250
                  cmq quando ti fermi ? meglio spegnerla con quello piuttosto che con la chiave... anche se prima devi fermarti.. se no fai danni come hai fatto oggi hehehe
                  che differenza c'e tra quel tasto(ON/OFF) e la chiave??non tagliano tutte e due la corrente?

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                    #10
                    Quello sul semi-manubrio toglie corrente solo all'accensione,
                    la chiave scollega completamente la batteria e quindi toglie corrente a tutto!
                    non so che moto tu abbia ma se le valvole di scarico non sono comandate elettronicamente (come sull'rs250) e tu spegni con la chiave avresti lo stesso una fiammata poiche' e' dovuta appunto alla benzina tirata dentro dal motore che pero' e' spento (quindi non la brucia) e che quando arriva agli scarichi (caldi) si incendia.
                    cmq e' sconsigliabile...alla lunga danneggia gli scarichi!

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                      #11
                      Originally posted by incubo74
                      Originally posted by AndreaRS250
                      cmq quando ti fermi ? meglio spegnerla con quello piuttosto che con la chiave... anche se prima devi fermarti.. se no fai danni come hai fatto oggi hehehe
                      che differenza c'e tra quel tasto(ON/OFF) e la chiave??non tagliano tutte e due la corrente?
                      se giri la chiave togli corrente a tutto, anche ai motorini delle valvole ecc.. meglio usare sempre il tastino, anche sulle 4 tempi.. non l'hanno messo solo in caso di emergenza

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                        #12
                        figa io lo facevo col GARELLI!!! aprivo a manetta e poi levavo corrente col tasto!! certi botti!!!

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