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sbaglio o penalizzano un po gli alti????la mia rs dopo gli 11.000 sembra stozzarsi...in effetti lo spillo ? molto piu stretto rispetto alle altre concorrenti
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dipende che modello... e poi se nn sbaglio i jolly necessitano anche una ritoccatina generale al motore... -
a me mi hanno sempre convinto di pi? le arrow, il sound ? pi? bello
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a me hanno detto che vanno di pi? le jolly... io ho le arrow ed il sound ? notevole... adesso per? rimetter? su quelle originaliOriginally posted by giuseppersa me mi hanno sempre convinto di pi? le arrow, il sound ? pi? bello
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vuoi fare a cambio????cosi provo le arrowComment
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ehm a dire il vero le jolly dovrebbero essere migliori, specialmente per gli alti giri....
un nsr con una jolly riesce a toccare i 13 mila....!!!!! O.OComment
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ma vagnu..oggi stavo tirando in due e piu di 10.5 giri non ci andava
....quando le tiro normalmente pero' anke a 12.5 arriva il motoreComment
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sei fuori di carburazione ma di bruttoComment
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a me dillo......ne sono sicurissimo...carburazione merdosa......ma ki la sa fare????io no sicuroComment
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muhauhauhahuahua mi associo a mcgiver!!!!Comment
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finke avevo l' rs 125 tutto ok.....ma due cilindri?????e ki ne capisce niente???so fare tutto...trane la carburazione...Comment
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mi sa che hai tutto un po' da sistemare... sei un po' distante dall'assale padova-venezia dove ci sono il gondola con la sua rgv all'opera...che contribuisce alla rinascita della mia rs....e poi ci sono anche i pazzi col motore bimota... Insomma veneto in fermento 2T...Originally posted by mcgiv3rComment
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cmq se tornoa venezia mi faccio sentire...emm...ho da aggiustare la culla del motore e la carburazione..per il resto ho fatto tutto...Comment
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ciao mcgiv3r!!!!
pure io non so proprio fare la carbuarzione!!!!!!!Comment
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MITISTOMANE...SUI 125 NON PROBLEMA...HANNO SOLO UN CARBURATORE..MA VAI A CARBURARE 2 CILINDRI VA'...BEL KASINO...CMQ MO MI DEVO METTERE D'IMPEGNO A FARLAComment
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