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**nicoss** · 22-12-05, 14:18

hai controllato che non fosse il tastino che toglie corrente al motore?

nn saprei..

cmq donnie usa un linguaggio un po' più consono dai ...

**grazio85** · 22-12-05, 14:22

Aio....mi sa che devi togliere il cilindro.....con al calza che passa nella termica il motore non si sarà mica divertito

**dillo** · 22-12-05, 15:40

ehm... quella cosa è successa anche a me... stessa identica... alla fine senza un motivo si è riaccesa e adesso è 2 mesi che va senza problemi... boh.. misteri cagiva... l'unica differenza è che a me è morta dopo un lancio ai 160 in rettilineo...

**kamesen** · 22-12-05, 18:15

Originally posted by dillo

ehm... quella cosa ? successa anche a me... stessa identica... alla fine senza un motivo si ? riaccesa e adesso ? 2 mesi che va senza problemi... boh.. misteri cagiva... l'unica differenza ? che a me ? morta dopo un lancio ai 160 in rettilineo...

A me e' successa una cosa simile taaaanti anni fa con la mia Mito Denim.
Tiravo sopra i 9000 giri e, appena mollavo il gas per qualunque motivo (cambiata o parzializzazione) non saliva piu' di giri, arrivata sotto i 5-6000 riprendeva e di nuovo appena chiudevo non andava piu'.
La porto dal concessionario Cagiva dove l'avevo presa (da 1 anno...) e il ragazzino dell'officina e' uscito a provarla 4 volte (io aspettavo fuori visto che l'ingresso in officina era vietato e lo vedevo uscire e rientrare).
Dopo 3 ore mi ridanno la moto e mi dicono e' a posto, che hanno pulito la valvola che era incrostata. Pago e me ne vado (erano le 19.30... la moto e' uguale a prima.
Torno a casa vista l'ora (il conce era a 30 km da casa mia) e ritorno il giorno dopo.

Gli dico che e' uguale a prima, stesa solfa, il ragazzo esce altre 4-5 volte e mi cambiano nell'ordine (tanto per provare) valvola, centralina valvola e carburatore.

Mi dicono vai che adesso e' a posto, sono 150.000 lire.
Gli dico dall'alto dei mie 17 anni:"Te lo scordi, gia' ho fatto due giri a vuoto, ti ho pagato 90.000 lire ieri sera per niente, adesso mi dai la moto, e io vado a casa. Se funziona bene, se non funziona ti chiedo anche indietro i soldi di ieri!!!"
Il tipo mi ha visto incazzatissimo (e probabilmente si e' reso conto che se chiamavo il babbo gli piantavo un po' di casino) e mi ha fatto andare via.

La moto sempre uguale.

Al ritorno passo da un meccanico che conoscevo, gli dico vai a provarmi la moto.
Torna dopo 2 minuti netti e mi dice: "C'e' il lamellare che va in risonaza. Va cambiato il pacco."
Era sabato pomeriggio prima delle ferie di agosto, gli ho lasciato la moto e la sono andata a ritirare il mercoledi' (prima ero via io..) lui mi ha aperto appositamente l'officina e mi ha detto "non e' servito cambiare niente, bastava stringere le viti delle lamelle!"...

Morale della storia?
Controlla le cavolate prima di smontare mezza moto!!!

ciao

**Airquake** · 22-12-05, 18:49

ma la mia proprio nn si accende

e poi andre, evita lo spam please ^^

**Banglit** · 22-12-05, 19:22

mh pipetta della candela è collegata? La candela è buona? Filo del gas è normale, non resta in trazione da qualche parte? Filo dell'aria? La centralina è collegata? Il pick up del volano è pulito? Le masse sono pulite?

**barbamax** · 22-12-05, 20:04

la calza può avere storto o rotto le lamelle,controlla

**dillo** · 22-12-05, 22:21

mmmh... le lamelle dici? no nn credo a) xkè nn si è accesa + x un'ora dopo e cosa stranissima quando senza motivo s'è riaccesa aveva il minimo a 6000g e nn accennava a scendere neanche svitando completamente il minimo (anche questo è passato senza motivo dopo averla lasciata spenta 2 ore...) e b) xkè da allora nn mi ha + dato fastidio nonostante le ultime 2 uscite in montagna a correre un po'...

**nicoss** · 22-12-05, 23:23

Originally posted by Airquake

ma la mia proprio nn si accende

e poi andre, evita lo spam please ^^

andre chi? nn vedo spam su questo post

**Airquake** · 23-12-05, 11:34

intendevo nicoss

e cmq il tuo "hai aperto il circuito della corrente" è puro spam

**nicoss** · 23-12-05, 14:36

Originally posted by Airquake

intendevo nicoss

e cmq il tuo "hai aperto il circuito della corrente" ? puro spam

a parte che NON ? spam ma solo una battuta, se vuoi vedere lo spam ? quello che il 90% delle volte fai tu su 4 chiacchiere...

poi ti ho risposto dicendoti che nn saprei come risolvere...

quindi non era assolutamente spam...

**kamesen** · 25-12-05, 13:10

Originally posted by Banglit

mh pipetta della candela ? collegata? La candela ? buona? Filo del gas ? normale, non resta in trazione da qualche parte? Filo dell'aria? La centralina ? collegata? Il pick up del volano ? pulito? Le masse sono pulite?

Altra cosa che mi e' venuta in mente: gli sfiati del carburatore come sono???
Una volta un tubetto di sfiato si era andato ad appoggiare sulla marmitta e si era fuso, rimaneva solo un buchino e la moto andava e non andava...

**GASte** · 25-12-05, 17:49

ma ke è sta cosa di mettere le calza come filtro??

**Banglit** · 26-12-05, 21:16

una gran cagata che fa la gente pur di risparmiare due soldi per cercare di tirare fuori cavalli da dove non ne vengono fuori

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orca eva

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