Ho Trovato Il Modo Di Farmi Male!!!!!!!!

[Meloni.racing]

vai!! piu o meno mi serve

-tipo di cilindro che hai
-fasatura scarico a valvola aperta (magari anche chiusa..)
-regime al quale vuoi il picco
-se vuoi molto range di utilizzo ouna cosa piu appuntita
-diametro luse di scarico del cilindro
-distanza mantello pistone-foro di uscita cilindro

piu informazioni possibili sul tuo motore....

con è mai un dimensionamento esatto...ma è un modo per avere una base di partenza........


FAtti un kart......chi Io?????

dopo faccio come il capirex.....con 4 ruote son tosto il doppio!!!!!
(poi gia ce l'ho....)

ciao!!

[Zipps]

-il cilindro ? un rotax 122...
-lo scarico ? a 200?
-il regime di picco lo vorrei a 11.8-12000
-utilizzo prettamente pistaiolo

se ti serve altro chiedi....

e grazie

[Meloni.racing]

piu omeno lalunghezza di accordatura dovrebbe essere (dal mantello del pistone allametà delcontrocono..) di 63cm

diametro di circa 130mm

per le angolazioni dei coni il controcono di 13.......14 gradi

[Meloni.racing]

per tutti quelli che sicuramente guferanno contro le mie ossettine......

tranquilli, il progetto va avanti solo che ho un po da fare al lavoro e lecose vanno un po al rilento.......

comunque credo che per la prossima settimana ordinerò la biella nuova e posterò a rimbiellare il tutto poi dopo aver preso i cuscinetti per "sotto" riassemblerò il motore...

ciao!!

[grazio85]

Bueno bueno

[Meloni.racing]

ieri ho mandato un po di fax a dei ricambisti per i ricambi del ktm.....appena soi prezzi parto con gli ordini....

ciao!

[grazio85]

dai che la vogliamo vedere stà aprilia a traverso! mi raccomando,non voglio vedere pignoni sopra lo z 14

[Meloni.racing]

MA CHE SEI MATTO?????

14 DENTI?????

CALCOLA che il ktm monta di serie monta un pignone da 12 denti, una corona da 48-50 denti e ha una ruota post da 18 pollici....(e isuoi 140 se li fa tutti)

a me serve un mezzo che prenda tutti i giri nel rettilineo del kartidromo di civitavecchia (180m...)

quindi piu o menola rapportatura finaledovr? essere piu o menocome il ktm...

pignone da 11 e corona da 45 credo che far?....... (sar? un macelo adattare una corona da 45 al parastrappi della futura ma con un po di tempo passato al tornio risolver? anche questo problema....


ciao!!!

[nicoss]

eheheheheh grande aspettiamo gli sviluppi

[grazio85]

MUAHAHAHAHA 11 CI FAI SPEEDWAY devi farmelo provare quel coso
Scherzi a parte con l'11 mi sa che si consuma troppo la trasmissione ti conviene mettere una corona molto più grande e un pignone 12 o 13

[Meloni.racing]

tanto, per i km che ci farò.........ci andrò giusto per sgranchirmi un po quando la kawa ronfa in garage......

poi dai, secapitate in zona non ho problemi a farvela provare!!

ciAO!!

[grazio85]

Io la userei abbastanza...è un bell'allenamento girare nelle curvine dei kartodromi sterzando come un dannato,se poi hai tanto motore...con il 250 e quei rapporti lì hai smesso di aprire il gas,inizi a gestirlo in uscita (secondo me eh)

[Meloni.racing]

MA GHE GESTIRE!!!!! QUI IL GAS VA LEGATO COL FILO DI FERRO!!!!! (SCHERZO....-MICA TANTO)

comunque purtroppo mi trovo in un momento nel quale devo incastrare molti impegni (lavoro, brevetto e concorso in accademia aeronautica....) quindi di tempo nn ne ho molto, comunque spero di poter usare questo affare quanto piu possibile!!
ciao!

[grazio85]

A bè prima lo studio...anche io non sono messo meglio,sono in piena sessione d'esami,puoi immaginarti....ma il brevetto? stai inventando un nuovo tipo di viagra con rotore per kart?

[Meloni.racing]

no, se ma che VIAGRA!!!!!!
ll brevetto per pilota di elicottero!!!

calcola che la mia gioranta solitamente è cosi composta...

alla mattina, vado in ditta dove lavoro ( www.promoservice.info )
quando stacco per la pausa pranzo vado a casa, mi cambio e vado
alla freeair ( www.freeair.it ) dove sto prendendo il brevetto, e faccio teoria o pratica (meglio la pratica!!!)
poi prendo, vado via e mi ri-cambio e torno in ditta cablare impianti luci, montare casse acustiche ecc ecc......e la sera me ne torno a casa (cotto)

ciao!!
i