Originally posted by Valentinick46
					
						
						
							
							
							
							
								
								
								
								
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 - 37
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e perchè no?
EDIT: non dirmi che stai pensando di dover mandare in pressione anche l'aria che c'è nel serbatoio, per fare l'airbox in pressione, perchè me ne vado eh..
							
						Last edited by Alberto2811; 27-04-10, 19:23.
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il carburatore funziona poichè la benzina entra per depressione. Ora con un airbox in presisone l'aria tenderebbe ad annulare questo effetto, per questo anche la benzina deve stare alla stessa pressione (grossomodo) affinche per depressione entri e venga miscelato con l'aria.
Questa è la spiegazione che mi dettero quando domandai perchè tutti gli airbox sono colelgati tramite un tubicino al serbatoio. POi è di buona regola anche mettere una valvola tra tubicino e serbatoio della benzina
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Confermo, le Gp Honda e non hanno un tubetto che va dal tappo benzina sul serbatio all'interno dell'airbox. Mi era capitato anche di fare piccoli giri senza il tubetto e non succede niente (però non mi sono messo a tirare la 6a), quindi comunque è un attimo relativa la cosa ma ovviamente senza tubetto problemi potrebbero nascere (esperienze indirette).
Le moto camminano comunque, non è così enorme come modifica, anche perché per avere una reale sovrapressione (o si dice sovralimentazione?) si dovrebbe andare tipo a 300 400 (se non ricorod male) e in più il tutto deve essere sigillato perfettamente, ma non è mai così alla fine...
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