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Domandone RSV mille R 2002 - cv???

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    #1

    Domandone RSV mille R 2002 - cv???

    Salve, come qualcuno di voi sa, tra pochi minuti vado a ritirare l'apriliona.. mi sto leggendo un po su internet le varie prove al banco e confronto con il libretto di circolazione...
    Qualcuno di voi sa con certezza quanti cavalli all'albero ed alla ruota dvrebbe avere il motore della RSV mille R del 2002???

    il libretto dice 92kw che corrispondono a 125cv (all'albero??)
    moto.it dice 118cv
    sul forum il pompone parlano di 118 alla ruota della versione 1000 base....

    Fatemi capire qualcosa ve prego!!!

    P.S. scusate moderatori ma la funzione cerca non c'?... non so se esiste una discussione simile.

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    #2
    Il V60? Rotax Twin Spark che monta la RSV fno al 2003 eroga in media dai 125 ai 130cv all'albero che riportati alla ruota vanno circa dai 112 ai 117cv. E' un dato con poco significato perch? molto dipende da vari fattori quali, come gi? detto, i fattori di correzione usati per il banco ecc..
    ciao
    Bull

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      #3
      Mah.... tu ruota il polso e via !!!!!!!!!!!!!!!
      Ho l'RSVmille del 2002... mi piace da morire... ma non ho mai guardato sul libretto e non ho idea quanti cavalli abbia dichiarati.
      E' divertente.... questo ? il dato dichiarato....

      Hehehehehehe....

      Vedrai che hai fatto un buon acquisto !
      Quanto hai dato per la moto ???
      Ultima modifica di Dueruote_; 26-05-06, 16:58.

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        #4
        Originariamente inviato da Dueruote_
        Mah.... tu ruota il polso e via !!!!!!!!!!!!!!!
        Ho l'RSVmille del 2002... mi piace da morire... ma non ho mai guardato sul libretto e non ho idea quanti cavalli abbia dichiarati.
        E' divertente.... questo ? il dato dichiarato....

        Hehehehehehe....

        Vedrai che hai fatto un buon acquisto !
        Quanto hai dato per la moto ???
        Ho dato dietro il mio monster dark del 1999 con sopra 2500 €!!! francamente fatico a capire il mercato, ci saranno 10000 euro di differenza tra il monster e l'Apriliona!!
        E poi ca€€o che motore!! monta eprom racing, filtro aria, cornetti e scarico Aprilia Racing.... spinge da far paura, sembra un mulo!!!

        Senza parlare della ciclistica, ho fatto un curvone autostradale a 200km/h e mi sembrava di essere fermo, sposti il peso di un grammo e lei scende rapidissima in piega, ? leggerissima nella guida!! ragazzi aiutate a pulirmi la bocca.. sbavo da 2 oreeeeee!!!!!

        Domani carrellata di foto!!

        CHE MOTOOOO!!!
        Ultima modifica di ICEcool; 26-05-06, 20:07.

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          #5
          Leggo da motociclismo numero 6/2002 (comparativa tra milloni bicilindrici, tra cui la rsv mille normale del 2002):
          cv all'albero: 126,95 a 9250 g/min
          cv alla ruota: 115,82 a 9250 g/min
          Come ti ha ricordato bulldog, i dati sono da prendere con le molle perch? dipendono da troppi fattori, comunque questo ? quanto riporta la su citata rivista.
          Sempre per la cronaca, sul numero 9/2001 la versione R, per? per l'appunto del 2001 aveva spuntato:
          ruota: 115,91 a 9500
          albero: 127,04 a 9500

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            #6
            Originariamente inviato da ICEcool
            Ho dato dietro il mio monster dark del 1999 con sopra 2500 ?!!! francamente fatico a capire il mercato, ci saranno 10000 euro di differenza tra il monster e l'Apriliona!!
            E poi ca??o che motore!! monta eprom racing, filtro aria, cornetti e scarico Aprilia Racing.... spinge da far paura, sembra un mulo!!!

            Senza parlare della ciclistica, ho fatto un curvone autostradale a 200km/h e mi sembrava di essere fermo, sposti il peso di un grammo e lei scende rapidissima in piega, ? leggerissima nella guida!! ragazzi aiutate a pulirmi la bocca.. sbavo da 2 oreeeeee!!!!!

            Domani carrellata di foto!!

            CHE MOTOOOO!!!
            Ora capisci perch? anche io, nel 2001 sono passato da un dutaci 748 alla RSV... Guidando il duca credevo che nulla potesse darmi maggiori soddisfazioni, invece mi sono accorto che c'era qualcosa di altrettanto emozionale e addirittura pi? "amichevole" e meno affaticante!
            Bravo ICe, ben venuto nella "first class" della guida sportiva!

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              #7
              MA nessuno mi posta qualche grafico di prove al banco della mia moto?? Mi pare strano che vada via cos? tanto ad un 998s con scarichi e centralina!

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                #8
                Basta chiedere....ma non mi pare che ci siano molte differenze, anche perch? ci sono Ducati migliori questa non ? una S (non cambia moltissimo).

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