Modelli Tuono 02-07:
2002: Tuono R (limited 200 esemplari)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio e Kevlar
-OZ Neri
2003: Tuono Fighter (EURO2)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Grigio magnet:
rosso tulip ?:
2003: Tuono Racing (18K euro venduta con kit racing) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Bianchi
-Porta numeri Gialli
2004: Tuono R (standard) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente (montato su alcuni modelli con sigla NG ??? )
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Nero darkness ;
rosso flu?;
grigio "chiaro"
2004: Tuono Factory (venduta a differenza della racing 2003 senza kit racing)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Bianchi
-Porta numeri Gialli
foto vedi factory 03
2005: Tuono R (standard) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Nero darkness come 2004 a parte la sella tutta nera e l'adesivo sul serbatoio diverso
rosso flu?;
grigio "chiaro" come 2004
2005: Tuono Factory (venduta a differenza della racing 2003 senza kit racing)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Blu
-Porta numeri Bianchi
2006: Tuono R(su base RSV 05)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 133 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-cerchi simil OZ Blu
-colori (grafica a scacchi su serbatoio)
Nero
grigio
rosso
2006-2007: Tuono Factory (su base RSV 06)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 139 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni OHLINS - mono OHLINS
-cerchi OZ Blu
-colori
Factory
2007: Tuono R (su base RSV 06)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 139 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-cerchi simil OZ Blu
-colori (grafica a scacchi su serbatoio)
Blu
Rosso
Nero (Vedi 2006)
2002: Tuono R (limited 200 esemplari)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio e Kevlar
-OZ Neri
2003: Tuono Fighter (EURO2)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Grigio magnet:
rosso tulip ?:
2003: Tuono Racing (18K euro venduta con kit racing) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Bianchi
-Porta numeri Gialli
2004: Tuono R (standard) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente (montato su alcuni modelli con sigla NG ??? )
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Nero darkness ;
rosso flu?;
grigio "chiaro"
2004: Tuono Factory (venduta a differenza della racing 2003 senza kit racing)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Bianchi
-Porta numeri Gialli
foto vedi factory 03
2005: Tuono R (standard) EURO2
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe rispetto al precedente
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-colori
Nero darkness come 2004 a parte la sella tutta nera e l'adesivo sul serbatoio diverso
rosso flu?;
grigio "chiaro" come 2004
2005: Tuono Factory (venduta a differenza della racing 2003 senza kit racing)
Caratteristiche:
-Motore V60 twin spark; Scarico comunemente detto "boiler"; restrizioni airbox-centralina-scarico (removibili)
-cambio RSV03R con prime tre marce pi? lunghe
-Pignone da 17 (generalmente sostituito dal 16)
-Ohlins
-Numerose parti in carbonio
-OZ Blu
-Porta numeri Bianchi
2006: Tuono R(su base RSV 05)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 133 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-cerchi simil OZ Blu
-colori (grafica a scacchi su serbatoio)
Nero
grigio
rosso
2006-2007: Tuono Factory (su base RSV 06)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 139 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni OHLINS - mono OHLINS
-cerchi OZ Blu
-colori
Factory
2007: Tuono R (su base RSV 06)
Caratteristiche:
-Nuovo Motore V60 Magnesium 139 CV ; catalizzatori; doppia mappa "standard" per scarichi originali e "racing" per
scarichi aperti
-cambio RSV04-06
-Pignone da 16 (generalmente sostituito dal 15)
-Sospensioni SHOWA - mono SACHS
-cerchi simil OZ Blu
-colori (grafica a scacchi su serbatoio)
Blu
Rosso
Nero (Vedi 2006)
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