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Eccoci!
oggi mi son messo a montare le carene cruciata sulla mia rsv in vista della giornata del 4 a rijeka...
be' a dire il vero pensavo meglio... infatti non e' che tornino poi benissimo tra vasca e fianco dx.... forse un progetto un po' "troppo" nuovo e da affinare?
Non nego che questo cmq ci ha dato ancora piu' soddisfazione e impgnato x circa 4 ore abbondanti.... ( io, il gladiatore e un altro amico furori forum)
Premesso che ho preferito mantenere i fianchetti originali, data la quantita' di rele,etc etc vari agganciati sopra sia a sn che a dx..
infatti in previsione di un leva metti tra carene orig e racing x pista... ho ritenuto la scelta migliore.....
poi siamo andati a sagomare la vasca x il cavalletto e dal lato opposto x gli scarichi... ancora e' da molare x benino..
quindi ho dato una tagliata alla carena x levare la parte del fianchetto gia prevista sulle carene crucuata....
x il codone tutto ok.. e' perfetto.. apparte le imprecazioni x montarlo.. e' entrato al millimetro e dopo moltio sforzi..
a proposito, ho dovuto smontare sul fianco dx una bobina marchiata HITACHI: posso fissarla temporaneamente con del nastro sull'interno del codone vero? idem a sinistra con un fusibile...
ancora devo mettere le placche rivetate tra vasca e carena laterale... forare il cupolino doppia bolla.. varie ed eventuali....
cosnigli? critiche? tutto e' accettato!!
ps... voi l'avete messo quel foglio laminato all'interno della carene nei pressi della carena/ collettore x non far arrostire tutto?
lamps
oggi mi son messo a montare le carene cruciata sulla mia rsv in vista della giornata del 4 a rijeka...
be' a dire il vero pensavo meglio... infatti non e' che tornino poi benissimo tra vasca e fianco dx.... forse un progetto un po' "troppo" nuovo e da affinare?
Non nego che questo cmq ci ha dato ancora piu' soddisfazione e impgnato x circa 4 ore abbondanti.... ( io, il gladiatore e un altro amico furori forum)
Premesso che ho preferito mantenere i fianchetti originali, data la quantita' di rele,etc etc vari agganciati sopra sia a sn che a dx..
infatti in previsione di un leva metti tra carene orig e racing x pista... ho ritenuto la scelta migliore.....
poi siamo andati a sagomare la vasca x il cavalletto e dal lato opposto x gli scarichi... ancora e' da molare x benino..
quindi ho dato una tagliata alla carena x levare la parte del fianchetto gia prevista sulle carene crucuata....
x il codone tutto ok.. e' perfetto.. apparte le imprecazioni x montarlo.. e' entrato al millimetro e dopo moltio sforzi..
a proposito, ho dovuto smontare sul fianco dx una bobina marchiata HITACHI: posso fissarla temporaneamente con del nastro sull'interno del codone vero? idem a sinistra con un fusibile...
ancora devo mettere le placche rivetate tra vasca e carena laterale... forare il cupolino doppia bolla.. varie ed eventuali....
cosnigli? critiche? tutto e' accettato!!
ps... voi l'avete messo quel foglio laminato all'interno della carene nei pressi della carena/ collettore x non far arrostire tutto?
lamps
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