Tweet
Alla fine ho seguito il cuore, ed ho lasciato la mia vecchia fiamma CBR 600F Sport per l'inkazzatissima RSV1000 Tuono! L'ho scelta tutta nera con finiture rosse (cerchi a 5 razze, sella, ammo di sterzo, decals etc.), e devo dire che in queste livree '04 ? davvero molto migliorata rispetto alle smorte grafiche '03 che forse non le rendevano giustizia; a conferma di ci? anche alcuni miei amici che prima avevano criticato l'estetica generale della Tuono, poi dopo averla vista dal vivo e toccata con mano si sono un po' ricreduti...
Il motore ha un tiro pazzesco, forte e cattivo, purtroppo l'ho provato per ora solo fino ai 6000rpm, regime limite per il rodaggio. Il sound ? spettacoloso, cupo e pieno; una volta ho provato ad aprire la manetta un po' di + ed ecco provenire subito dallo scarico e dai cornetti di aspirazione il suono di una batteria di cannoni che sparano all'unisono!
Il cuore pulsante di questa moto ? una vera soddisfazione sia per correre, sia per trotterellare in relax per i passi e le strade collinari...
Grande maneggevolezza col manubrione in Ergal color oro, molto crossistico e dalla presa sicura. Il gommone da 190 posteriore garantisce un appoggio in curva superlativo, e non si sente il bisogno di un 180 per un utilizzo stradale.... Sospensioni tarate benissimo gi? di serie: solo il mono post. ha risposte forse un po' secche, magari ? tarato per gente un po' pi? in carne di me (62kg ). anche l'ammo di sterzo fa egregiamente il suo dovere e non ? mai troppo duro. 
Dotazione di serie di prim'ordine, con ammortizatore di sterzo, tamponi paratelaio, nottolini lavorati CNC al forcellone, frizione antisaltellamento, twin spark e 4V per cilindro, forcella ant. completamente regolabile e mono posteriore regolabile anche in altezza, computer di bordo con: Vel. media, Vel. max, 2 parziali, cronometro con 40 memorie, zona rossa e led di cambio marcia programmabili a step di 100rpm, tutte le tubazioni in treccia metallica, frizione a comando idraulico, leve al manubrio e nottolini cambio e freno post. completamente regolabili (ghiera i primi, su eccentrici i secondi). Non aggiungo altro altrimenti rischio di far diventare questo elenco una cosa chilometrica! Credetemi, non ero cos? soddisfatto dell'acquisto di una moto dai tempi in cui i miei mi regalarono il primo motorino!! E poi finalmente son tornato su una moto italianissima! Ah, s?, c'? il problema dell'usato......
...E CHI LA VUOL RIVENDERE UNA MOTO COSI'???
Ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz a tutti!
E sono anche passato da Molin del piano l'altro giorno! Non mi hai sentito passare? 
Comment