Originally posted by rsvsteve
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Tuonata ad Adria
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Dai raga se riesco io che sono un paracarro, ad arrivare a 199 registrati sulla strumentazione, non vedo come uno con un pelo di manico non riesca ad arrivare a 220/230
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Si c'? poco da inventare, ma non ? nemmeno detto che sia cos? facile da interpretare!! Molti si fanno "ingolosire" dalla piega e entrano troppo veloci trovandosi troppo a cordolo esterno sx in uscita. Cos? quando devi piegare a sx per immetterti in rettilineo sei troppo esterno, invece l'ideale imho ? di sacrificare la percorrenza dell'ultima piega a dx per raddrizzare presto e spalancare raddrizzando il pi? possibile la sx che immette sul rettilineo... Non sembra, ma l' puoi perdere molto...Originally posted by rsvsteve View Postanche perch? nella curva a dx che immette sul rettilineo c'? poco da inventare, ? una curva molto lenta e la differenza tra uscire bene e uscire male ? di pochissimi km.
Non ? la Bucine che l? ad uscire bene si viaggia veramente e si guadagna un sacco.
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No chiaro.... non ? una parabolica di monza, dove tra il farla bene o male hai 15km/h di differenza ai 200mt della prima variante. Per questo anche io dubito che a parit? di moto e riferimento staccata si possano cavare 10km/h di differenza a Adria... Certo che guidare senza antisaltellamento a Adria ? davvero faticoso.. al tornantio a dx ero sempre impiccato e dovevo frenare 50mt prima... In compenso ho ricominciato a spostarmi indietro in frenata... E' incredibile quanto guido male quando ho la moto che funziona bene!
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