Tradimento

[benjofactory]

Ecco la prova del tradimento japparolo che ho provato a rekkia...



non ci sto

differenze rispetto il prilione:

come saprete la moto di paolino ha l'universo montato cmq

-Peso: l'SP2 ? parecchio pi? pesante della factory...si sente parecchio nei cambi di direzione e nelle frenate

-Motore: mi ha ricordato l'rsv OLD che avevo provato poco tempo fa...gran bassi (vibra tantissimo) ma non allunga come la nostra motoretta...quindi fino a 8000 spinge parecchio (pi? della mia sicuramente) ma poi mura

-Ciclistica: paolo ci ? andato pensante con i ritocchi infatti la moto non si muove...cmq l'avantreno non mi dava la stessa sicurezza della factory

-freni: pi? o meno siamo simili come potenza ma non come modulabilit?

in finale....gran moto ma non fa per me

[elan]

il tradimento sarebbe stato peggio se ci fosse stato l'innamoramento.....

perdonato ............!!!!!

[jonny_rsv]

Ti farò provare il Petardo....

[benjofactory]

il tradimento sarebbe stato peggio se ci fosse stato l'innamoramento.....

perdonato ............!!!!!

no quello non c'e' statp

Ti far? provare il Petardo....

io son sempre disponibile

poi magari anche te provi la mia e ti rendo conto della cazzata che hai fatto

[marlun]

peccato che fra tutti i cazzi e mazzi che avete la FLAUA regni sempre e comunque su tutti

[benjofactory]

peccato che fra tutti i cazzi e mazzi che avete la FLAUA regni sempre e comunque su tutti

si prover? anche quella

[bulldog]

Il VTR mi ? sempre piaciuto.. peccato che non ho mai avuto la possibilt? di provarlo...

[benjofactory]

Il VTR mi ? sempre piaciuto.. peccato che non ho mai avuto la possibilt? di provarlo...

se hai l'occasione ti consiglio di provarlo....? completamente diversa rispetto a aprilia e ducati....? un mondo a se....

se ormai sei improntato sull'aprilia con questa ti troverai un po' male per il peso pi? che altro...cmq sono stato felice di averla provata

[cosimo]

E' una moto che ha "personalit?". Mi piacerebbe provarla

[marlun]

per? mi chiedo come possiate andare "forte" a tal punto da poter testare le effettive potenzialit? della moto...

cio? ok sul dritto spalanco...ma da sentire se il dietro o il davanti mi tengono perch? scendono in piega...se stacca alla grande perch? pinzo come si dovrebbe beh...

[*Profeta*]

I Jap e' bene che facciano i loro bei 4 cil... e basta

... e poi non vedi che non trovi neppure la leva del cambio

[vision]

per? mi chiedo come possiate andare "forte" a tal punto da poter testare le effettive potenzialit? della moto...

cio? ok sul dritto spalanco...ma da sentire se il dietro o il davanti mi tengono perch? scendono in piega...se stacca alla grande perch? pinzo come si dovrebbe beh...

b? marlun, mica nessuno crede di essere affidabile come stoner o valentino... ognuno da le proprie impressioni rispetto ai propri riferimenti non certo a quelli di un pilotone...

[marlun]

bè marlun, mica nessuno crede di essere affidabile come stoner o valentino... ognuno da le proprie impressioni rispetto ai propri riferimenti non certo a quelli di un pilotone...

scusate forse mi son spiegato male...

intendevo dire che io quando salgo sui miei 4 soldi di moto ci monto con una certa condizione psicologica, che è quella di colui che sa quanto vuole rischiare con la SUA moto...in base a tutte le valutazioni del caso...e in base a questo ne deriva un certo stile/tipo/impiccatura di guida...

proprio questo tipo di guida permette a me di saggiare le potenzialità del mio veicolo, sentendo effettivamente quanto performante è e in quali situazioni...( della serie...sei pronto pure a cadere rischiando di farti pur male nei limiti??? allora guida pure con una strappatura nella gomma a sinistra continuando ad aprire il gas in uscita di curva...sapendo che la moto può sbacchettare in ogni dove...ecc ecc...con la moto di un altro invece quanto sei disposto a rischiare? )


ossia per esempio se stacco alla morte saggio di quanto può alzarsi il posteriore e quindi quanto performante può essere l'impianto frenante...l'angolo di piega o la ricerca di qualsiasi cosa che strisci l'asfalto mi da informazioni circa la tenuta delle gomme e setting di mono ecc...così come l'apertura del gas...

ma con una moto non mia non riuscirei mai e poi mai a fare nemmeno il 10% delle cose che PROVO a fare con la mia...

l'ho provato usando la moto di Eze al posto della mia...sembravo un ebete su un treciclo...ero BLOCCATO psicologicamente, timoroso anche di piegare quasi da versione guida stradale, ero impacciato e non sapevo quasi nemmeno come comportarmi...sono rientrato il giro seguente...questo per rimarcare il fatto che non potrei mai adottare nemmeno lontanamente una guida che possa darmi tutte le informazioni che benjo qui nel suo breve report ha fornito...

a patto stabilire se sul dritto la moto apre o meno

SONO STATO SPIEGATO???

[benjofactory]

si marco...cmq ti faccio un esempio...io con la mia a rekkia sono arrivato a girare in 41 e 64

con una rsv old in 44

con quella di paolo in 45 e 6

dopo 5-6 giri capisco la moto e ti da sicurezza.... fidati

[marlun]

si marco...cmq ti faccio un esempio...io con la mia a rekkia sono arrivato a girare in 41 e 64

con una rsv old in 44

con quella di paolo in 45 e 6

dopo 5-6 giri capisco la moto e ti da sicurezza.... fidati

boh sicurezza ok ma sono proprio io che non ce la farei...non so che dirti