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Un Tuono a Rijeka...

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    #46
    Allora...io:
    Autostrada Germania: 262 [TUONO 2003] (poi ho mollato perch? finiva il tratto senza limiti )
    RIJEKA: 248 [TUONO 2003] (Rettilineo di ritorno)
    MONZA: 280 netti [RSV 1000 '05] (staccata poco prima dei 200mt)
    Last edited by Sincro; 05-11-07, 19:30.

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      #47
      ......... 263 (con cupolo alto e senza bd killer ) .... in Germania

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        #48
        Originally posted by Sincro View Post
        Allora...io:
        Autostrada Germania: 262 [TUONO 2003] (poi ho mollato perch? finiva il tratto senza limiti )
        RIJEKA: 248 [TUONO 2003] (Rettilineo di ritorno)
        MONZA: 280 netti [RSV 1000 '05] (staccata poco prima dei 200mt)
        Come hai fatto a prendere 262 con la Tuono vecchia? LA mia con rapporti lunghi non superava 247, con quelli corti non sono mai riuscito a lanciarla, mi pare di ricordare 236
        Che palle dover andare in Germania per farsi una sgroppata

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          #49
          ancora con pignone da 17 ricordo...scarico titanium evo + eprom e filtro...stop
          Ve l'ho detto...è questione di peso

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            #50
            Originally posted by Sincro View Post
            Ve l'ho detto...? questione di peso
            Si... il peso delle balle che racconti!!!!
            Ma pensa te cosa non farebbe un mod pur di fare aumentare il numero di reply nel proprio forum!!!
















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              #51
              Qua si impone trasferta di Priliati a Nard? per fugare ogni questione

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                #52
                Ma infamone di un cagnaccio!!! Eri testimone anche te a Monza!!!

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                  #53
                  Originally posted by Sincro View Post
                  ancora con pignone da 17 ricordo...scarico titanium evo + eprom e filtro...stop
                  Ve l'ho detto...? questione di peso
                  SAr? che avevo il singolo Leovince e filtro standard, ma pure plasmato sul serbatoio sul rettifilo di Monza, che ? bello lungo e si esce veloci dalla parabolica, ma pi? dei 247 non ho visto Con pignone da 17 non riusciva a prendere tutti i giri.
                  Un mio amico col suzuki 2004 mi metteva la 5? e.........mi salutava

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                    #54
                    Originally posted by Deru View Post
                    Qua si impone trasferta di Priliati a Nard? per fugare ogni questione

                    Si con la naked a Nard? c'? da kakarsi sotto!!!!!!!!!!!!

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                      #55
                      Che ve devo dì...avrò una RSV "stella"
                      E cmq non è mica un merito...vuol dire che sono ancora + fermone nonostante abbia la moto che va di +

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                        #56
                        A monza con pignone -1 e posteriore 190/55 ho toccato i 249.....

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                          #57
                          Originally posted by Maurino77 View Post
                          A monza con pignone -1 e posteriore 190/55 ho toccato i 249.....
                          MA con gli scarichi originali?
                          Non ci credo che c'? cos? poca differenza fra Tuono 2003 e Factory 2006
                          In allungo il magnesium ? nettamente superiore

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                            #58
                            Originally posted by albtuono View Post
                            Si con la naked a Nard? c'? da kakarsi sotto!!!!!!!!!!!!
                            Ok ALB, allora facciamo Mugello o Montmel? ......

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                            • Font Size
                              #59
                              Battute a parte.... lo smilzo in accelerazione e top speed ? sempre stato veloce. Anche a Cartagena, pur girando pi? lento di me, era imprendibile sul rettilineo.. Non credo sia questione di moto, ma proprio di peso del pilota... ora mi metto a dieta!!

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                                #60
                                Originally posted by bulldog View Post
                                Battute a parte.... lo smilzo in accelerazione e top speed ? sempre stato veloce. Anche a Cartagena, pur girando pi? lento di me, era imprendibile sul rettilineo.. Non credo sia questione di moto, ma proprio di peso del pilota... ora mi metto a dieta!!
                                Facciamo cos?...io ti lascio un p? di "smilzaggine" e tu un p? di polso...buon compromesso no?

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