Originally posted by cosimo
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Pilota e passeggero non sono allineati per nulla. 
Non ? facile, capisci, dare una risposta alla tua domanda: la compagna di Benjo non ? pi? risalita dopo la prima esperienza; vi sono qui altri utenti (il mitico Fiore, Alb sono i primi che mi vengono in mente) che usano la Tuono quasi esclusivamente in due, e ad ogni uscita fanno anche pi? della distanza a cui tu ti riferisci. E sono contentissimi. Il punto ?: nulla ? impossibile, e la passione contribuisce, e tanto, a rendere assolutamente alla portata di mano cose normalmente difficili. La tuono non ? una turistica: ? una supersportiva con il manubrio alto, e questa ? la unica differenza rispetto alla rsv. Pi? comoda la schiena del pilota, ma fine l?: per il passeggero non cambia un bel nulla rispetto alla rsv. Questo non vuol dire che non ci si possa fare "quasi" turismo in due: se dalla moto si cerca performance principalmente, anche se poi si deve usarla in due, allora ogni scelta ? lecita: la passione aiuter? a superare i sacrifici del "secondo". Se si vuole una moto che nasca per macinare km con facilit? per pilota e passeggero, allora forse...meglio dirigersi verso altre soluzioni.
Non ? facile, capisci, dare una risposta alla tua domanda: la compagna di Benjo non ? pi? risalita dopo la prima esperienza; vi sono qui altri utenti (il mitico Fiore, Alb sono i primi che mi vengono in mente) che usano la Tuono quasi esclusivamente in due, e ad ogni uscita fanno anche pi? della distanza a cui tu ti riferisci. E sono contentissimi. Il punto ?: nulla ? impossibile, e la passione contribuisce, e tanto, a rendere assolutamente alla portata di mano cose normalmente difficili. La tuono non ? una turistica: ? una supersportiva con il manubrio alto, e questa ? la unica differenza rispetto alla rsv. Pi? comoda la schiena del pilota, ma fine l?: per il passeggero non cambia un bel nulla rispetto alla rsv. Questo non vuol dire che non ci si possa fare "quasi" turismo in due: se dalla moto si cerca performance principalmente, anche se poi si deve usarla in due, allora ogni scelta ? lecita: la passione aiuter? a superare i sacrifici del "secondo". Se si vuole una moto che nasca per macinare km con facilit? per pilota e passeggero, allora forse...meglio dirigersi verso altre soluzioni.
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