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Problema RSV 2002

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    #1

    Problema RSV 2002

    Ho un amico che ha la moto in oggetto, presa usata.
    Il suo problema ? che la centralina non gli permette di impostare il limitatore come vuole.

    Come deve fare?

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    #2
    ma lo sa leggere il manuale di uso e manutenzione scherzo
    i motivi sono
    oppure il cruscotto e' rotto
    oppure solo i pulsanti del cruscotto non funzionano
    oppure non ha il libretto con le istruzioni

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      #3
      Dunque, la centralina non ha la possibilita' di impostare un numero di giri diverso da quello di serie ( circa10400 / 10500 giri letti sul cruscotto ) quello che puoi impostare e' l'accensione del led di cambiata ( con steep di 100 giri )
      con i pulsanti sul cruscotto.

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        #4
        genesis...mi sa che giu72 intende dire proprio il limitatore di giri.....non la spia di cambio marcia...

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          #5
          Originally posted by max sbk View Post
          Dunque, la centralina non ha la possibilita' di impostare un numero di giri diverso da quello di serie ( circa10400 / 10500 giri letti sul cruscotto ) quello che puoi impostare e' l'accensione del led di cambiata ( con steep di 100 giri )
          con i pulsanti sul cruscotto.
          Ecco perch? si lamenta che non va oltre i diecimila e rotti ? gia al limite.
          Grazie.

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            #6
            Originally posted by genesis View Post
            ma lo sa leggere il manuale di uso e manutenzione scherzo
            i motivi sono
            oppure il cruscotto e' rotto
            oppure solo i pulsanti del cruscotto non funzionano
            oppure non ha il libretto con le istruzioni
            Quella che ho evidenziato.

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              #7
              Alla faccia del "è GIA' al limite"...ha un bicilindrico, lo sa vero?!?

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                #8
                Originally posted by Sincro View Post
                Alla faccia del "? GIA' al limite"...ha un bicilindrico, lo sa vero?!?
                Glie lo far? presente.

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                  #9
                  Originally posted by Giu72 View Post
                  Ecco perch? si lamenta che non va oltre i diecimila e rotti ? gia al limite.
                  Grazie.
                  cosa ci vuole fare con quel motore?
                  ...andarci in giro o farlo esplodere?

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                    #10
                    Digli di cambiare a 9500 max, il motore ringrazier? (e poi ha gi? dato il meglio di s?). Tra l'altro le rsv fino alle prime magnesium (fine 2003) hanno le camme montate per interferenza sugli alberi, se si esagera con i fuori giri si rischia di farle ruotare rispetto al su citato albero e sono dolori

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                      #11
                      az 9500 ci? gli stai dicendo di tirargli il collo sempre...


                      o mio *** che gente...

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                        #12
                        Originally posted by Giu72 View Post
                        Ecco perch? si lamenta che non va oltre i diecimila e rotti ? gia al limite.
                        Grazie.
                        ecco questa mi mancava

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                          #13
                          Io ho impostato la spia a 8.500 che vedo solo in sesta quando la voglio tirare alla massima velocità...
                          ...trovo molto più gustoso utilizzarla dai 3.500 ai 7.000.

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                            #14
                            Originally posted by Giu72 View Post
                            Ecco perch? si lamenta che non va oltre i diecimila e rotti ? gia al limite.
                            Grazie.
                            correggo leggermente il problema esposto gentilmente da giu, la moto( di mio fratello) prende i giri ma nn la velocita'.ciao e grazie...

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by manu27 View Post
                              correggo leggermente il problema esposto gentilmente da giu, la moto( di mio fratello) prende i giri ma nn la velocita'.ciao e grazie...
                              Sta diventando sempre pi? interessante

                              Se prende i giri ma non sale la velocit? i casi possono essere solo due, il primo ? che il tachimetro sia rotto (ma mi auguro che chi guida si renda conto se la moto sta accelerando o meno), il secondo ? che la frizione slitta (ed anche in quel caso chi guida dovrebbe comunque rendersene conto...mi auguro).
                              Se ci fosse qualche indicazione in pi? forse potremmo capire il mistero

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