rettifica dischi freno RSV

[Balestri Maurizio]

Appurato che ho i dischi freno deformati sulla RSV '02, in alternativa all'acquisto di dischi nuovi, mi ? stato proposto di portarli a rettificare, ovvero
farli diventare perfettamente circolari e soprattutto perfettamente piani.

Come spessore minimo (misurando la profondit? dei fori sulla pista frenante), ho in media mm 4.4 e mm 4.5, con alcune misurazioni massime di mm 4.6 e mm 4.7.
La misura scritta sui dischi ? MIN TH mm 4.0

La mie domande erano:
1. il materiali dei dischi freno si presta ad operazioni di rettifica ?
2. portando lo spessore alla misura di mm 4.0 non ? che lo spessore ? tale che i dischi si scaldino troppo e la frenate ? meno efficace/affidabile.
3. tenete conto che l'operazione con ? 40/50 si f?, i dischi freno nuovi, non originali ci vogliono circa ? 300/400.
4. comunque prima cosa la sicurezza.

[dEUS]

la rettifica dei dischi si fa da tempo quindi andrei tranquillo , al massimo li porterei alla misura minima che hai o poco meno , tipo 4,3 per non arrivare al limite dei 4.

ciao

[Balestri Maurizio]

Bene, prima di sparare la cartuccia pi? grossa, ? meglio provare quelle pi? piccole.
A proposito, chi fa rettifiche per i dischi delle auto, dovrebbe essere in grado di fare anche i dischi moto, o ci sono delle particolari precauzioni da prendere ?

[serpiko]

bhe io penso che sia la stessa cosa ma prima di rettificare, e solo chi fa la rettifica può accorgersene, bisogna controllare che non siano "ondulati" poi è stesso la rettifica li "consuma" il minimo indispensabile

[il Conte]

Io non lo farei.
Anche se la rettifica li facesse tornare perfettamente piani e con lo stesso coefficiente d'attrito, avresti circa 2 mm di autonomia prima di doverli ricomprare.

[aaron]

Bene, prima di sparare la cartuccia pi? grossa, ? meglio provare quelle pi? piccole.
A proposito, chi fa rettifiche per i dischi delle auto, dovrebbe essere in grado di fare anche i dischi moto, o ci sono delle particolari precauzioni da prendere ?

su ebay c ? uno che rettifica solo dischi da moto,ma ora cosi su 2 piedi non mi viene in mente il nome....
anch io li avevo storti,li ho cambiati e dopo un po mi si son stortati ancora.son andato di rettifica e ora van alla grande.con 20 ? dovresti cavartela
ciao

[Balestri Maurizio]

Beh, se il male ? di ? 20, ? una prova che si pu? fare.

Quali possono essere i motivi per cui i dischi si deformano ?

[serpiko]

Io non lo farei.
Anche se la rettifica li facesse tornare perfettamente piani e con lo stesso coefficiente d'attrito, avresti circa 2 mm di autonomia prima di doverli ricomprare.

bhe effettivamete non farebbe una piega, dovrebbe essere giusto

Beh, se il male ? di ? 20, ? una prova che si pu? fare.

Quali possono essere i motivi per cui i dischi si deformano ?

di norma ? l'eccessivo riscaldamento che li fa deformare in pi? ci aggiungi che rettificandoli diminuisci lo spessore e quindi in teoria dovrebbero riscaldarsi pi? velocemente.


P.S. potrei star dicendo un cumulo di cretinate HEI GURU! perche non vi fate vivi?

[lacky]

Bene, prima di sparare la cartuccia pi? grossa, ? meglio provare quelle pi? piccole.
A proposito, chi fa rettifiche per i dischi delle auto, dovrebbe essere in grado di fare anche i dischi moto, o ci sono delle particolari precauzioni da prendere ?

non so se siano in grado, tempo fa parlando con il mio mec mi ha detto che dove va lui a fare questi lavori la retifica la efetuano con dischi montati sul cerchio.

[RD56]

Montati sul cerchio?! mi sembra strano non dovrebbero fissarli su un piano pari? Retificarli sul cerchio nn pu? andare a stressare il cerchio?

[Balestri Maurizio]

Boh...ripeto per ? 40 ? una prova che si pu? fare...
spendere ? 200 in dischi usati, che magari hanno pi? km dei miei, tanto vale assotigliare i propri e vedere cosa succede...
non penso che mm 0.4 si consumino in pochi km...il minimo ? a mm 4.0, bisognerebbe sapere lo spessore a dischi nuovi, e poi si f? una proporzione.

Per il discorso disco pi? sottile, temperature pi? alte di quanto, non saprei...

[aaron]

assolutamente non si puo neanche immaginare di farli attaccati al cerchio...
l unico lavoro che avra' fatto con il disco sul cerchio è quello i vedere tramite comparatore,dove era storto....
il motivo per cui si dovrebbero stortare dovrebbe essere per surriscaldamento,ma mi sembra strano dato che la mia rsv la uso solo x strada.....

[Balestri Maurizio]

Io ho avuto sfortuna con delle pastiglie difettose...

[jurik]

Ho appena ritirato i miei dall'officina.
A prima vista il lavoro sembra fatto molto bene.
Mi avevano chesto di portarli montati sul cerchio per poterli verificare in quella situazione.
Ho pensato che volessero prima verificare la complanarit? o eventuali problematiche derivanti del montaggio.
La lavorazione comunque richiede che il disco venga smontato dal cerchio.
La cifra ? stata onesta (? 60).
Il posto (a PD) mi ? stato segnalato da un ns. collega del forum e sembra fosse specializzato in Aprilia: aveva un altro cerchio OZ e un cartone pieno di dischi Brembo.
Appena li monto vi far? sapere se ? tutto ok.

[bluzak73]

vorrei dare alcuni consigli in merito:
-i nostri dischi vanno rettificati con una macchina fatta apposta e non con il lapidello
-il materiale asportato è minimo fino al raggiungimento della complanarità
-il controllo del disco sul cerchio serve a verificare che non sia il cerchio storto
-alcune partite di dischi si deformano con l'uso perchè fatti in origine da brembo con una pasta metallica troppo tenera ma una volta rettificati mantengono la forma
-l'officina collabora con aprilia x raddrizzare i dischi ke arrivano dalla cina e vanta un' esperienza trentennale
zaao