Regina del Motard

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  • #1

    Regina del Motard


  • #2
    Gran mezzo....

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    • #3
      Hanno usato Dunlop, come al MB....

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      • #4
        Non so se avete seguito in diretta su Sportitalia domenica il Gran Premio d'Europa Supermoto, che si è tenuto sulla bellissima pista di Castelletto di Branduzzo. Gara bellissima, sul bagnato, grandissimo spettacolo...e grande vittoria del mtico VDB sul mostro bicilindrico di Noale!
        Last edited by cosimo; 29-05-08, 05:59.

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        • #5
          su moto. it c'è un 5.5 in vendita a 4500 euro........
          Last edited by TuonoBlack; 29-05-08, 07:58.

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          • #6
            io ci avevo fatto un pensierino sul 550, ma ? la manutenzione ? che mi spaventa

            dicono che ogni tot ore di lavoro bisogna aprire il motore e cambiare pistoni e bielle, ...........

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            • #7
              Più che cambiare pistoni e bielle, che non mi risulta affatto come cosa,il vero problema di quella moto son tanti piccoli inconvenienti,che possono farvi buttare via le giornate in pista!!

              è in tutto e per tutto una moto racing!!
              quindi la mutenzione gli va' fatta molto spesso più della concorrenza,e bisogna sapere che fare!!
              Però le prestazioni son superiori!!

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              • #8
                quindi che manutenzione va fatta di solito?

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                • #9
                  Originally posted by Ruffryders View Post
                  ? in tutto e per tutto una moto racing!!
                  quindi la mutenzione gli va' fatta molto spesso pi? della concorrenza,e bisogna sapere che fare!!
                  Per? le prestazioni son superiori!!
                  Non me ne intendo di motard in specifico, ma credo tu abbia detto una inesattezza. La manutenzione non v? fatta "pi? spesso della concorrenza" perch? anche per le concorrenti specialistiche si consigliano intervalli di manutenzione "a ore"... anzi, a dire il vero per certe concorrenti mi risulta che gli intervalli siano ancora pi? ravvicinati e solo in parte bilanciati dal fatto che la SXV ha 2cil invece di uno da manutenere..
                  Per i problemi tecnici, ne ho sentito parlare anche io ma da quello che mi risulta, dal 2007 in avanti le moto sono state migliorate molto dal punto di vista dell'affidabilit?

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                  • #10
                    Nessun problema,molte delle voci che si sentono sono inattendibili.
                    Per la manutenzione vai solo di cambio olio (800 ml circa) ogni 100/150 km e sei tranquillo come una pasqua!!

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                    • #11
                      Originally posted by gsx 1000 dami View Post
                      Nessun problema,molte delle voci che si sentono sono inattendibili.
                      Per la manutenzione vai solo di cambio olio (800 ml circa) ogni 100/150 km e sei tranquillo come una pasqua!!
                      e i pistoni ogni quanto?

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                      • #12
                        Se ho sentito bene i pistoni andrebbero cambiati ogni 50 ore di pista,ma loro intendono a gas sempre spalancato.Se la si usa per strad si pu? andare tranquilli.

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                        • #13
                          Originally posted by Marcellino Racing View Post
                          Se ho sentito bene i pistoni andrebbero cambiati ogni 50 ore di pista,ma loro intendono a gas sempre spalancato.Se la si usa per strad si pu? andare tranquilli.
                          50 ore

                          ma i pistoni quanto costano, giusto per vedere se il mio portafoglio ? all'altezza oppure no

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                          • #14
                            la volevo prendere ma dopo essermi informato per bene........ ho optato per qualcosa d'altro !!!!!!

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                            • #15
                              Originally posted by TuonoBlack View Post
                              su moto. it c'? un 5.5 in vendita a 4500 euro........
                              Comprala!!!!!!!!!!!!!

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