RSv & tornanti

[Loca.P]

Alla luce di quanto ci hai scritto 4 tacche sono decismente troppo,portale a 2.
Pignone -1.
Non ti appendere ai semimanubri.
Falle fare un bel CO e assicurati che sia stata caricata la mappa 2.

[p51mustang]

Per un p? di tempo anch'io con la tuono ero quasi imbranato sui tornanti stretti. Forse perch? provenivo da un 4 cilindri docile come un pulcino. Poi ho capito come guidarla, facendola scorrere larghina e qualche volta mi aiuto con un pelo di frizione, gas in tiro e toccatina al freno posteriore. La moto scorre liscia, pronta per catapultari fuori dalla curva. Certo in una seguenza di tornanti stretti come quelli che si possono incontrare salendo l'Abetone o la Cisa, non ? facile con tanta potenza a disposizione perch? la curva successiva arriva troppo presto.

[lacky]

Alla luce di quanto ci hai scritto 4 tacche sono decismente troppo,portale a 2.
Pignone -1.
Non ti appendere ai semimanubri.
Falle fare un bel CO e assicurati che sia stata caricata la mappa 2.

ervin conoscendoti penso che questo sia il consiglio + adatto a te. poi non essendo mai uscito in strada non posso esserne certo......... ma un CO e un setting meno esasperato penso ti faranno capire molte cose.

il pignone originale se non sbaglio è da 17 (almeno sulla mia tuono old) quindi anche un 16 va + che bene.

(il pigone da 17 è statoadottato da aprilia solo x una questione di omologazone senò l'ideale e la sua morte è il 16) un pignone da 15 io lo vedo troppo estremo casomai max 16-43 se proprio si vuole esagerare.

consiglio prendi il manuale uso e manutenzione in mano porta TUTTO come da libretto registri altezze klic ... ecc ecc. ............. usa la moto (ora non è proprio un periodo adatto xchè comincia la stagione in cui le strade cominciano a sporcarsi e non si capisce mai se si le cose non vanno x errato setting o x strada non al 100%) comunque fai un passo alla volta e vedrai che partendo da 0 e senza consigli di gente che magari ha uno stile di guida differente o che cerca un'altro tipo di guida.

comunque ti posso dire che le regolazioni di base x l'uso turistico stradale sono montanaro (almeno io parlo x la mia old) vanno + che bene.

[ervinv60]

ciao a tutti e grazie
con te lacky ci vediamo domani.

4 tacche davanti mi aiutano tanto per strada. prover? un dente in meno magari.

per il resto prover? a attaccarmi meno ai manubri.

grassssie a tutti

[GAwasaki]

io ho risolto cos? sulla mia 04:
- terminali Akrapovic con mappa dedicata
- pignone -1 dente
- corona + 2 denti
Pirelli SC2 all'anteriore gonfiata a 2.0
Pirelli SC non in mescola (quella di serie) gonfiata a 2.1/2.2
sembra un'altra moto