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[TECH] la funzione del puntale

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    #1

    [TECH] la funzione del puntale

    allora un puntale racing da un puntale normale perch??

    cio? chiariamo bene la domanda, se un puntale di una tuono normale ? + corto e co il buco di sfogo dei liquidi che penzola, un puntale racing come deve essere?
    tutto chiuso senzq questo sfiato?

    e in sintesi perch? si usa un puntale maggiorato e chiuso.

    ... cos? chiairte a me ed altri ogni dubbio.

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    #2
    tu intendi la vasca?
    serve appunto per il recupero liquidi... in pista.

    metti che spacchi il motore o hai delle grosse perdite, non andrai a inondare l'asfalto.

    W il 4 tempi

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      #3
      Re: [TECH] la funzione del puntale

      Originally posted by TheAhem
      allora un puntale racing da un puntale normale perch??

      cio? chiariamo bene la domanda, se un puntale di una tuono normale ? + corto e co il buco di sfogo dei liquidi che penzola, un puntale racing come deve essere?
      tutto chiuso senzq questo sfiato?

      e in sintesi perch? si usa un puntale maggiorato e chiuso.

      ... cos? chiairte a me ed altri ogni dubbio.
      il puntale maggiorato e racing e' piu comunemente chiamato vasca in quanto essendo chiuso anche dietrosvolge proprio la funzione di vasca nel caso di rottura motore con conseguente eventuale perdita d'olio.in piu anche sul puntale racing si possono fare dei fori per lo sfiato benzina...basta farli nella parte superiore del bordo
      sincro c'e la su quello racing,ma ha dovuto fare anche l'apertura per il cavalletto.

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        #4
        Originally posted by AndreaRS250
        tu intendi la vasca?
        serve appunto per il recupero liquidi... in pista.
        metti che spacchi il motore o hai delle grosse perdite, non andrai a inondare l'asfalto.
        Ecco perch? ? obbligatorio su tutte le ducati che vogliono girare in pista!

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          #5
          Originally posted by bulldog
          Originally posted by AndreaRS250
          tu intendi la vasca?
          serve appunto per il recupero liquidi... in pista.
          metti che spacchi il motore o hai delle grosse perdite, non andrai a inondare l'asfalto.
          Ecco perch? ? obbligatorio su tutte le ducati che vogliono girare in pista!
          mi son cappottato dalla sedia

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            #6
            Ti sei cappottato invano: le Ducati hanno la capacit? di spandere oltre ogni possibilit? di contenimento di qualunque vasca...

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              #7
              Originally posted by meco
              Ti sei cappottato invano: le Ducati hanno la capacit? di spandere oltre ogni possibilit? di contenimento di qualunque vasca...

              [mode:bastard inside on]
              difatti ricordo che qnd le ducati e le aprilia al lombardore non potevano piu girare,qlc disse che il motivo era perche' non c'era piu filler per le prime e automaticamente venivano messe fuori anche le seconde per non far sentire disadattati i ducatisti[mode:bastard inside off]

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                #8
                azz io ero convinto fosse cosi grande per metterci la ruota di scorta....
                nn si finisce mai di imparare

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                  #9
                  Bh?...hanno chiarito gi? tutti in mia assenza...recupero liquidi
                  E sulla Tuono fa anche TROOOOPPOOOO racing

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                    #10
                    Grazie mille a tutti, ora mi chiedo come mai non sia obbligatorio come accessorio per girare in pista anche con le stradali...

                    ... ad ogni buon conto gracias...

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