provo il V60

[p51mustang]

Da fare anche una considerazione. L'ultima tuono ? un prgetto di tre anni fa e pi?, la rsv ancira prima. In questi anni le moto hanno fatto passi da gigante. Chi pensa che le 4 cilindri nipponiche non abbiano la stessa coppia dei bicilindrici, vuol dire che non le ha mai provate.
Io non dico mai che ho la migliore moto in assoluto, perch? sarei completamente fuori dai binari. Dico solo che avendo avuto diverse moto, quest'ultima ? una di quelle che pi? mi regala emozioni, in tutto e per tutto-

[bosco_RR]

Secondo me tutte le ipersportive di oggi si sposano malissimo con le strade italiane !

Per la strada ci sono tantissime altre moto piu' divertenti/efficaci/comode... partendo alla tuono in avanti.

Prima di parlare di 4 o 2 cilindri per me e' meglio fare questa considerazione !

vero,ma il tipo di motore influenza anche il tipo di guida.....sono tutte cose che si incastrano,e spesso se tiri la coperta da una parte la scopri dall'altra.....

[alano1000]

gran moto l'rc8...l'ho provata e rispetto alla mia mi sembrava un giocattolo...molto piu' comoda, molto piu' facile...

vedi che strano......io invece non la trovo cosi facile come molti dicono.....pero' magari con la rsv sarebbe diverso!!

[bosco_RR]

Da fare anche una considerazione. L'ultima tuono è un prgetto di tre anni fa e più, la rsv ancira prima. In questi anni le moto hanno fatto passi da gigante. Chi pensa che le 4 cilindri nipponiche non abbiano la stessa coppia dei bicilindrici, vuol dire che non le ha mai provate.
Io non dico mai che ho la migliore moto in assoluto, perchè sarei completamente fuori dai binari. Dico solo che avendo avuto diverse moto, quest'ultima è una di quelle che più mi regala emozioni, in tutto e per tutto-

io ripeto che l'rsv l'ho venduta x necessita ed esasperazione senò non l'avrei fatto,neanche a breve...

ma le ultime jap sono dei mostri,che ripeto hanno imparato bene dagli altri
perchè ora un cbr 1000 e cugini non ha un aspetto tecnico che non sia uguale o superiore all'rsv..... c è poco da fare....una volta le jappo peccavano in motricità e stabilita'...see una volta

mustang come altri colpiscono nel segno... è il gusto che fa a differenza se non 6 pagato x fare le corse .. e tanto può bastare..

[p51mustang]

.. ? il gusto che fa a differenza se non 6 pagato x fare le corse .. e tanto pu? bastare..

E sopratutto se hai abbastanza esperienza ed intelligenza per capire che non ? avendo la moto pi? potente delle altre che necessariamente sarai il migliore di tutti.

[tex]

non ho la rsv ma sto passando lo stesso problema, i bici sono piu difficili da capire.....secondo me se uno ha un 4 cil e prova un bici difficilmente fa cambio!!! va usato molto per capirlo e guidarlo come si deve......io vengo da un cbr 1000 e ora con la rc8 non ho ancora la confidenza e sicurezza che il cbr mi aveva dato praticamente subito.....sono 2 mondi diversi

io avevo il 4 e appena ho provato "bene" un rsv 01 ho cambiato immediatamente

anche ora avendo provato diverse jap recenti, nn farei sicuramente il cambio

[albtuono]

Da fare anche una considerazione. L'ultima tuono ? un prgetto di tre anni fa e pi?, la rsv ancira prima. In questi anni le moto hanno fatto passi da gigante. Chi pensa che le 4 cilindri nipponiche non abbiano la stessa coppia dei bicilindrici, vuol dire che non le ha mai provate.
Io non dico mai che ho la migliore moto in assoluto, perch? sarei completamente fuori dai binari. Dico solo che avendo avuto diverse moto, quest'ultima ? una di quelle che pi? mi regala emozioni, in tutto e per tutto-

A livello di super sportive la RSV ? un progetto ormai un p? datato. Vi assicuro che le S.S. jappy a 4 cilindri hanno un sacco di coppia a tutti i regimi.
La tuono invece, riesce ancora a dire la sua, perch? le jappy naked non sono ancora troppo evolute.
Certo che ad un prezzo di 8.500 euro, un pensierino lo farei anche ora.

[Jay70]

ciao a tutti e scusate il ritardo.
ragazzi io non ho detto di non aver mai avuto un bicil. ho solo detto che non ho mai avuto aprilia!!! ho letto tutti ivostri commenti e sono pienamente d'accordo con tutti voi...
la moto e come le donne....x trovare quella giusta le devi provare tutte!!!!
scherzi a parte dopo tanti anni di due ruote mi sono accorto, di non aver mai avuto aprilia, allora ho deciso di provare. poi a me piacciono le sfide..... senza sarebbe una vita troppo monotona!!!!!!

[paolo25]

avevo pure io una r6 e sto pensando pure io di passare alla rsv!
Come te l'aprilia non l'ho mai provata, pero ho avuto un 999 che uso come paragone, r6 in pista e un mostro dai fastidio anche hai 1000 4cil, pero in strada non ti diverti per colpa del motore appuntito.

[bosco_RR]

mah x me passare da una r6 nuova ad un rsv..... è un passo che in pista non ha molto senso....
in strada ha + senso....ma anche l'rsv x caratterischiche sue in strada è una moto dura..va guidata rotonda,mentre tutti noi sappiamo che spesso x strada ti viene + facile e conveniente spigolare,come tanti jap 4 cilindri.
oltre che col bicilindrico non si può andare piano mente col 4 cilindri in strada puoi anche passeggiare...

il motore bicilindrico è ok invece se ci dai sotto...in strada è molto + sfuttabile del frullino dell'r6...
valutate bene ,e provatele bene prima

[p51mustang]

C'? anche un altro aspetto da non sottovalutare.
Spesso quando si ha un 600 si crede erroneamente che finch? non si ha un 1000 non si ? motociclisti perfetti.
L'equazione massima cilindrata = massima efficienza e massima goduria, ? l'errore ricorrente di cui anch'io ne ho fatto le spese.
L'ultima moto prima della tuono ? stata un honda cb600f con la quale mi sono divertito davvero. Mi dava fastidio l'inerzia in uscita di curva che mi dava il 4 cilindri e sono ritornato al bicilindrico, memore della mitica SV 650 con la quale mi son divertito davvero.
Ora senza ombra di dubbio, posso dire che per me, per le mie capacit? di guida, sicuramente la Tuono ? troppo e sicuramente, in una ipotetica sfida con me stesso, in un tratto in salita misto tra io con la tuono ed io con la Sv 650, sicuramente dalla seconda prenderei paga.
Mi ricordo la salita Lima-Abetone. Con la Sv ci andavo forte davvero perch? la potenza era pi? gestibile, mentre la Tuono mi fionda da una curva all'altro in un tempo tale che ? superiore alle mie reazioni, per cui alla fine sono pi? impacciato.
Per cui vi dico, pensateci bene a cosa cercate dalla moto.

[bosco_RR]

C'? anche un altro aspetto da non sottovalutare.
Spesso quando si ha un 600 si crede erroneamente che finch? non si ha un 1000 non si ? motociclisti perfetti.
L'equazione massima cilindrata = massima efficienza e massima goduria, ? l'errore ricorrente di cui anch'io ne ho fatto le spese.
L'ultima moto prima della tuono ? stata un honda cb600f con la quale mi sono divertito davvero. Mi dava fastidio l'inerzia in uscita di curva che mi dava il 4 cilindri e sono ritornato al bicilindrico, memore della mitica SV 650 con la quale mi son divertito davvero.
Ora senza ombra di dubbio, posso dire che per me, per le mie capacit? di guida, sicuramente la Tuono ? troppo e sicuramente, in una ipotetica sfida con me stesso, in un tratto in salita misto tra io con la tuono ed io con la Sv 650, sicuramente dalla seconda prenderei paga.
Mi ricordo la salita Lima-Abetone. Con la Sv ci andavo forte davvero perch? la potenza era pi? gestibile, mentre la Tuono mi fionda da una curva all'altro in un tempo tale che ? superiore alle mie reazioni, per cui alla fine sono pi? impacciato.
Per cui vi dico, pensateci bene a cosa cercate dalla moto.

esatto..... non c ? scrtto da nessuna parte che col 1000 vai + forte che col 600.......dipende da troppi fattori personali di ognuno di noi e infine anche dal manico. se le cose si fanno e si valutano con saggezza e modestia , ma spesso la voglia e l'istinto ti fanno "sbagliare"..tra virgolette sbagliare perch? cmq volere ? potere se uno vuole

[paolo25]

come ho gia scritto ho avuto un 999 e poi una r6, in pista ti garantisco che sono andato piu forte con r6, ma su strada e un disastro!!!!Ho viaggi sempre con la lancetta del contagiri sopra i 10000giri oppure non esci da nessuna curva!!!!Mentre con il 999 su strade ricche di curve ti divertivi un sacco senza mai dover tirare le marce, mentre in pista fatichi un po di piu a causa del peso, pero'nelle piste tortuose ti diverti lo stesso un sacco!!

[tex]

come ho gia scritto ho avuto un 999 e poi una r6, in pista ti garantisco che sono andato piu forte con r6, ma su strada e un disastro!!!!Ho viaggi sempre con la lancetta del contagiri sopra i 10000giri oppure non esci da nessuna curva!!!!Mentre con il 999 su strade ricche di curve ti divertivi un sacco senza mai dover tirare le marce, mentre in pista fatichi un po di piu a causa del peso, pero'nelle piste tortuose ti diverti lo stesso un sacco!!

scolta.... prendila abbassa un po' il davanti monta un 180 post fai una bella messa a punto di carburazione e divertiti

[alano1000]

C'? anche un altro aspetto da non sottovalutare.
S
Mi ricordo la salita Lima-Abetone. Con la Sv ci andavo forte davvero perch? la potenza era pi? gestibile, mentre la Tuono mi fionda da una curva all'altro in un tempo tale che ? superiore alle mie reazioni, per cui alla fine sono pi? impacciato.
Per cui vi dico, pensateci bene a cosa cercate dalla moto.

lima - abetone?? grande strada divertentissima , peccato che l'asfalto non sia sempre il massimo......non l'ho ancora provata con rc8 ma quest'anno ne ho l'intenzione.....anche col 600 mi sono divertito un casino su quelle strade.....scusate se sono uscito un attimo dal discorso!!!