SLICK SI SLICK NO.........

[Rombo di tuorlo]

mi sta venendo l'insana idea

quasi quasi le monto in vista della doppia uscita misano/p?l ricard

per? volevo sentire pregi e difetti da chi le usa "quotidianamente", in rapporto alle solite sc2 che uso.....

grazie

ossequi

[Sincro]

Usura + omogenea...preferibile usarle con termocoperte

[Rombo di tuorlo]

no tengo termocoperte..................

grave?

penso che con un po di attenzione si scaldino lo stesso...o no??

[Sincro]

Si si...si scaldano lo stesso...ma perch? non ti prendi un paio di classiche SC2 intagliate?

[bulldog]

Dusk potr? essere certamente pi? preciso, ma a quanto ho capito, per noi comuni mortali la differenza tra una slik e una SC ? praticamente impercettibile. L'unico vero vantaggio ? che dovrebbero costare meno a listino... Di contro, per uscire in strada le devi smontare....
Io seguirei il consiglio di sincro... Monta le SC...
bull

[Rombo di tuorlo]

io monto sempre le sc (sc1 davanti e sc2 dietro) con le quali giro in pista e poi in strada

visto che ho un'occasione per un treno di slick, mi stava venendo lo sghiribizzo di provarle.....tutti ne parlano cos? bene.....

sul serio non c'? cos? tanta differenza con i supercorsa in mescola??????

[bulldog]

I pirelli slick sono in pratica degli SC non intagliati, da quello che ne s? io... Se poi non giri in tempi "notevoli", difficilmente ti accorgerai della differenza, fatto salvo il solito vecchio caro e miracoloso effetto placebo!

[bobber]

io so' che vanno utilizzate solo con sospensioni a punto e ben regolate, altrimenti sono meglio le sc-rs

[alberto]

le ho provate tutte e due, ti consiglio le slick, da nuove non ti accorgi della differenza, mentre dopo un po' di usura vanno decisamente meglio delle sc intagliate.
Occhi che a Misano fai fuori un treno al giorno! Nel senso che ti ritrovi la gomma tutta consumata a sn.
Quando vai al paul ricard?