Ed Ecco la RSV4 standard ;)

[GG]

Beccata ieri al muggio, si dice 2.01 con tester aprilia...
Niente carbonio, showa e pare senza cornetti ad altezza variabile.

[Zappa]

Potevano tenere almeno le Ohlins all'anteriore...le montano/vano sulla Rsv base in questi anni che era una moto che non si comperava nessuno...potevano lasciarle per la base della rsv4...

[dido (pompone)]

Se a livello di motore non cambiano nulla, sarebbe proprio da prendere in considerazione!

[desmoone]

Beccata ieri al muggio, si dice 2.01 con tester aprilia...

quello conta poco...c'? gente qui in DDG che gira sugli stessi tempi senza essere tester.

Cmq...molto gustosa dovr? essere sta moto...

[GAwasaki]

Potevano tenere almeno le Ohlins all'anteriore...le montano/vano sulla Rsv base in questi anni che era una moto che non si comperava nessuno...potevano lasciarle per la base della rsv4...

La penso esattamente come te.
Comunque bisogna vedere il prezzo di vendita.
Se la mettono a 14000e si pu? anche dirgli bravi.

[CapIReX-65]

Speriamo non superi i 15000 anche se dubito...Star? sui 17...

[tuchino]

bè secondo me fanno il botto anche perchè la venderanno a 14600 euri (così ho letto su motociclismo) e quel prezzo ci compri una jap anzi la r1 nuova non te la porti a casa con quei soldi...

[massirsv]

Beccata ieri al muggio, si dice 2.01 con tester aprilia...
Niente carbonio, showa e pare senza cornetti ad altezza variabile.

due domande, come fai a dire che non ha i cornetti variabili?? e cosa ? quella moto con i cerchi oro dietro???

comunque se la moto ? quella rimane la possibilit? di variare la posizione del motore!!

[Pabloexup]

Mah...giusto eri notte su Sky guardavo un servizio sulla fabbrica dell'Aprilia e nell'intervista che hanno fatto nel capannone di loro proprietà a Scorzè dove assemblano le moto c'era sulla linea di montaggio proprio l'Rsv4!

...E han fatto vedere proprio uno dei meccanici mentre montava una bella forca Ohlins su una delle Rsv4 che era sulla linea di montaggio

[GG]

due domande, come fai a dire che non ha i cornetti variabili?? e cosa ? quella moto con i cerchi oro dietro???

comunque se la moto ? quella rimane la possibilit? di variare la posizione del motore!!

Vi riferisco quello che mi hanno detto

[GG]

quello conta poco...c'? gente qui in DDG che gira sugli stessi tempi senza essere tester.

Cmq...molto gustosa dovr? essere sta moto...

Si si, io riporto solo le info che mi hanno dato

[Pabloexup]

Allora...che io sappia intanto quella che uscirà sarà la versione "fig@" da circa 20.000€ con Ohlins carbonio etc etc che serve appunto da base per la SBK e che quindi manterrà tutte le chicche tecniche della sorella da SBK (il telaio in primis sicuramente sarà lo stesso con le stesse regolazioni possibili compresa la possibilità di variare l'altezza del motore proprio perchè da regolamento SBK dev'essere quello di serie )...poi uscirà la versione per comuni mortali ma penso che faranno come al solito "economia" sulla ciclistica piuttosto che su telaio e motore che non avrebbe senso modificare...

[lacky]

be se restasse sui 14000 euro senza ohlins e carbonio non è male ma quello che mi fa pensare è il discorso che si tolgno anche i fc variabili.........

x quanto al discortìs telaio con la possibilità di variare la posizione delmotore era una cosa dispendiosa e insulsa fare un'altro telaio sulla base....(anche xchè quella cosa forse non la usa nemmeno chi fa il civ!!!)

comuqnue il primo fighetto che la vede o il primo che la sdraia e la vende a poco provo ad accappararmela (la voglio tuonizare )

[lacky]

Allora...che io sappia intanto quella che uscirà sarà la versione "fig@" da circa 20.000€ con Ohlins carbonio etc etc che serve appunto da base per la SBK e che quindi manterrà tutte le chicche tecniche della sorella da SBK (il telaio in primis sicuramente sarà lo stesso con le stesse regolazioni possibili compresa la possibilità di variare l'altezza del motore proprio perchè da regolamento SBK dev'essere quello di serie )...poi uscirà la versione per comuni mortali ma penso che faranno come al solito "economia" sulla ciclistica piuttosto che su telaio e motore che non avrebbe senso modificare...

la vedo proprio così anche io...tutte le modifiche che spingono a creare pezzi doppi è assurdo e dispendioso

[MacTwin]

la vedo proprio cos? anche io...tutte le modifiche che spingono a creare pezzi doppi ? assurdo e dispendioso

lacky purtroppo Aprilia di cose assurde e dispendiose ne fa.. spesso la razionalit? viene soppiantata da un marketing non proprio "sveglio".
Ti basti pensare che il telaio della RSV base...costa pi? di quello della Factory.