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Casco dalle nuvole forse...perdonatemi ma....Il motore della RSV4 ? a scoppi irregolari? Ieri ne ho incrociata una con scarico Akra: mioddio che SOUND !!!
Assolutamente da avere!
Assolutamente da avere!
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un v4 è difficile che non lo sia eh..
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Alberto non farmi sentire più ignorante di quello che già sono...Originally posted by Alberto2811 View Postun v4 è difficile che non lo sia eh..
Mi spieghi meglio?
Tutti i V4 sono a scoppi irregolari?
Giuro che non ne sò un granchè, solo adesso mi sto interessando a questa architettura,la trovo favolosa!Last edited by LITLOPANG; 24-05-10, 12:05.Comment
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non credo, il v4 della honda vfr non è a scoppi irregolariComment
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ehm devi ripassare bene!Originally posted by Alberto2811 View Postun v4 ? difficile che non lo sia eh..
Esempio Ducati ti dice nulla?Comment
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il mio v60 quando mangio troppi fagioli a pranzo il pomeriggio ? a scoppi irregolari.........
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Litlo il sound figo lo fanno tutti i V4, a prescindere dagli scoppi regolari o meno...
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scoppi regolari,pi? che maiOriginally posted by LITLOPANG View PostCasco dalle nuvole forse...perdonatemi ma....Il motore della RSV4 ? a scoppi irregolari? Ieri ne ho incrociata una con scarico Akra: mioddio che SOUND !!!
Assolutamente da avere!
non credo sia mai esistita una moto di serie fornita di V4 a scoppi irregolari
la prima della storia ad avere i soli scoppi irregolari ? stata l'R1 '09
...!ed ? un 4 in linea...
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....
prendo i popcornComment
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cioè i cilindri vanno a due a due??
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sappiate che un V4 come quello della RSV ? un motore "naturalmente" a scoppi irregolari (scoppiano prima i cilindri della bancata posteriore e poi quelli di quella anteriore con una sequenza 1 -180?- 3 -245?- 2 -115?- 4).
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si pu? chiudere, grazie!Originally posted by yoshi55 View Postsappiate che un V4 come quello della RSV ? un motore "naturalmente" a scoppi irregolari (scoppiano prima i cilindri della bancata posteriore e poi quelli di quella anteriore con una sequenza 1 -180?- 3 -245?- 2 -115?- 4).
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si ma se parliamo di scoppi irregolari in senso stretto è più opportuno relazionare il tutto allo scopo cui è destinato il motoreOriginally posted by yoshi55 View Postsappiate che un V4 come quello della RSV è un motore "naturalmente" a scoppi irregolari (scoppiano prima i cilindri della bancata posteriore e poi quelli di quella anteriore con una sequenza 1 -180°- 3 -245°- 2 -115°- 4).
cioè,ci sono state diverse architetture V4 che negli anni si sono date il testimone,ma non è stata la regolarità degli scoppi o meno a renderne il comportamento "eclatante",anche nelle sole cartelle stampa ....
il V4 è sempre stato un po' su un piedistallo
la VFR per esempio aveva la fasatura dell'albero a 180°
rispetto ai 360 delle altre,quindi formalmente c'erano già gli "scoppi irregolari"),e già questo era un tratto distintivo della stessa,e non era finalizzato a ottenere vantaggi di sfruttabilità o erogazione o ancora un consumo differente delle gomme;secondo quanto affermato dalle testate di allora,serviva a conciliare allungo e tiro in basso .....
per questo credo che dire "scoppi irregolari" genericamente a prescindere dall'architettura motoristica,possa essere fuorviante ...!
Last edited by Marocchino; 24-05-10, 12:37.Comment
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spero di essere stato esaustivo...Originally posted by il capo View Postsi pu? chiudere, grazie!
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Originally posted by Marocchino View Postsi ma se parliamo di scoppi irregolari in senso stretto ? pi? opportuno relazionare il tutto allo scopo cui ? destinato il motore
cio?,ci sono state diverse architetture V4 che negli anni si sono date il testimone,ma non ? stata la regolarit? degli scoppi o meno a renderne il comportamento "eclatante",anche nelle sole cartelle stampa ....
il V4 ? sempre stato un po' su un piedistallo
la VFR per esempio aveva la fasatura dell'albero a 180?,e gi? questo era un tratto distintivo della stessa,e non era finalizzato a ottenere vantaggi di sfruttabilit? o erogazione o ancora un consumo differente delle gomme;secondo quanto affermato dalle testate di allora,serviva a conciliare allungo e tiro in basso .....
per questo credo che dire "scoppi irregolari" genericamente a prescindere dall'architettura motoristica,possa essere fuorviante ...!
io con "scoppi irregolari" per quanto concerne un 4cil. ho sempre inteso "cilindri che scoppiano ognuno per i cazzi suoi, non insieme ad altri, come accadeva (prima della nuova R1) con le 4cil in linea, dove scoppiavano a due a due.
ovviamente "scoppi irregolari" non ? assolutamente da confondersi con bigbang. un motore bigbang ? per forza a scoppi irregolari (a meno che uno non faccia la puttanata di far scoppiare ude cilindri insieme e altri due per i cavoli loro), ma non per forza un motore a scoppi irregolari ? bigbang, pu? anche essere screamer.
probabilmente andrebbe fissato un termine con cui si intende che gli scoppi non sono simultanei fra due cilindri, perch? come dice marocchino, spesso la parola "irregolari" fuorvia.
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