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Ma è sempre meglio partecipare no?
nella cerchia di amici che settimana dopo settimana giriamo nel bel centro della foresta nera, ce un appasionato honda con la sua VTR Sp 2
Differenza contro la mia mille R 01 ?
Beh, la nostra e piu leggera, piu veloce, ha un serbatotio molto piu fino, dei freni migliori e un serbatoio che ti consente di fare piu di 200 km ( sp1 e sp2 fanno si e no 140 - 150 km)
l unica cosa migliore e che hanno dei corpi farfallati di 60mm, quindi a bassi regimi sotto i 5000 va meglio.
pero come gia accenato quest inverno la mia verra modificata dal tuning AMANN (specialista con le RSV ). Infatti dopo si avranno alla ruota 142 cavalluzzi. ( www.rsvmille.de )
Pi? leggera..... i dati dichiarati non li so, ma in ordine di marcia a me son sembrate pesare allo stesso modo... Sicuramente L'RSV ? + veloce negli inserimenti se il VTR resta in versione standard.... Gi? spessorando il mono il bombardone jappo migliora....
Originally posted by rsvthousand
ha un serbatotio molto piu fino, dei freni migliori e un serbatoio che ti consente di fare piu di 200 km ( sp1 e sp2 fanno si e no 140 - 150 km)
Qui sian d'accordo.... il serbatoio ? pure + bello da vedere.... Unico appunto... il fatto di fare + di 200 km.... A parte che ora come ora la vedo veramente durissima (per quanto costa la benza.. almeno qui da noi...) ma a parit? di benza nel serbatoio e di rotazione di polso il pompone di noale ? + assetato... (almeno le turismo sportivo)
Originally posted by rsvthousand
l unica cosa migliore e che hanno dei corpi farfallati di 60mm, quindi a bassi regimi sotto i 5000 va meglio.
Ma... qui non son molto d'accordo... ma io SP in versione completamente standard non ne ho mai provati...
Io comunque son di parte... mi piacciono entrambe le moto... Unica nota che poso dare come "in pi?" ? il fatto che passando da VTR a RSV mi son trovato molto + a mio agio sulla RSV.... Mi ha dato subito confidenza... (cosa che ho visto apprezzare pure da alcuni amici in pista... )
Parlo per sentito dire e per confrontato su strada e in pista, ma senza averla mai provata di persona.
Rispetto alla vecchia RSV'01 che avevo, la Honda mi ? sembrata pi? "impacciata" nel misto stretto ma decisamente competitiva sul veloce. Un gran motore con un bell'allungo pur essendo un bicilindrico. Mi dicono essere molto pesante(ma pi? che per il peso effetivo, per la distribuzione dei pesi...) e da sistemare di ciclistica.. In soldoni, la RSV a confronto(senza prendere la R) ? la classica moto che le togli la targa e ci giri forte in pista senza faticare troppo. Per la VTR invece ci sono un p? di cosette da sistemare, ma dopo il motore e il telaio sono pi? che validi...
Rispetto alla RSV'04 che ho adesso la ritengo inferiore, a occhio anche di motore.
Cmq resta tra le pochissime jappy che mi soffermo a guardare, mi piace!
Bull
Qui sian d'accordo.... il serbatoio ? pure + bello da vedere.... Unico appunto... il fatto di fare + di 200 km.... A parte che ora come ora la vedo veramente durissima (per quanto costa la benza.. almeno qui da noi...) ma a parit? di benza nel serbatoio e di rotazione di polso il pompone di noale ? + assetato... (almeno le turismo sportivo)
scusa ma non ho capito, perche paragoni la autonomia delle due moto con il costo della benzina? mi spieghi che intendevi dire?
inoltre sul piano delle pure prestazioni ci sono differenze grosse e a favore di quale delle due?
Qui sian d'accordo.... il serbatoio ? pure + bello da vedere.... Unico appunto... il fatto di fare + di 200 km.... A parte che ora come ora la vedo veramente durissima (per quanto costa la benza.. almeno qui da noi...) ma a parit? di benza nel serbatoio e di rotazione di polso il pompone di noale ? + assetato... (almeno le turismo sportivo)
scusa ma non ho capito, perche paragoni la autonomia delle due moto con il costo della benzina? mi spieghi che intendevi dire?
inoltre sul piano delle pure prestazioni ci sono differenze grosse e a favore di quale delle due?
Perch? fare il pieno ormai ? un investimento
Sull eprestazioni dipende cosa cerchi: come ho scritto l'RSV (che non possiedo...) mi ha dato subito molta confidenza (in versione completamente originale) cosa che i vari VTR non mi hanno dato... E in pista la differenza tra i due progetti (a parit? di pilota.. ossia alcuni amici che son passati da sp1/sp2 a RSV) si vede cronometro alla mano....
Per quanto riguarda i consumi mi son espresso male... Ad ogni modo con il pieno io non ho visto manco un amico (a calavcioni del suo V60) arrivare a 200km.... ora saremo dei criminali...(son un paracarro come dice l'amico Gi?... ma su per i passi il gas lo do pure io...) E oltre a non arrivar ai 200 km, a quanto ho visto, a parit? di benzina imbarcata, di strada e di manetta il pompone made in Noale succhia + del jappo.... Pur avendo copri farfallati + piccini (sto cacchio... 3mm quando succhia non ti tira dentro un braccio....)
PS IO NE FACCIO 200-210 PRIMA DI VEDERE LA SPIA RISERVA, E COME TE, NON SONO VALENTINO, MA CE NE PARECCHI DI PIU LENTI
Mi viene il dubbio che qui abbiam tutti il serbatoio bucato....
Io a pelle ti potrei dire che il motore del VTR lo sento + pieno.... Per? con l'RSV alla fine ci ho dato dentro molto di +..... (per intenderci con l'aprilia riesco a tenere un ritmo molto + elevato....)
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