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Ma l'aprilia ...............

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    #1

    Ma l'aprilia ...............

    ......fa la rsv4 come specchio per le allodole e poi......?


    La DD pesa pi? delle concorrenti di 1000 e 1100 cc.

    La shiver si attesta a 218 kg. con 5 kg. di carburante , quando dirette concorrenti come monster 796 e bmw f 800 r nelle stesse condizioni pesano rispetivamente 183,2 e 193,6.

    La DD 1200 che verr? presentata all'eicma pare pesi ancora 20 kg pi? della 750.

    Ma che razzo stanno facendo?

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    #2
    Sta vincendo in SBK, ecco cosa sta facendo.

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      #3
      Originally posted by Loca.P View Post
      Sta vincendo in SBK, ecco cosa sta facendo.
      Veramente? Mi era sfuggito

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        #4
        Sei il solito distratto

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          #5
          come sempre la marca che vince le gare poi vende qualsiasi boiata leggasi ducani
          hahahahahahaha
          fino a ieri
          da oggi se macchese vince i talebani siamo noi

          oppure l'apriia sara la prima marca nella storioa vendere incudini con le ruote

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            #6
            A me piacerebbe un'incudine marchiata Aprilia
            Basta che non abbia statori con volani da 500W

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              #7
              Originally posted by yokozuna View Post
              ......fa la rsv4 come specchio per le allodole e poi......?


              La DD pesa più delle concorrenti di 1000 e 1100 cc.

              La shiver si attesta a 218 kg. con 5 kg. di carburante , quando dirette concorrenti come monster 796 e bmw f 800 r nelle stesse condizioni pesano rispetivamente 183,2 e 193,6.

              La DD 1200 che verrà presentata all'eicma pare pesi ancora 20 kg più della 750.

              Ma che razzo stanno facendo?
              vabbè il monster è ad aria e l'f 800 nemmeno al considero dello stesso segmento
              cmq peseranno anche di più... ma tutto quelli che hanno provato la DD ne parlano gran bene... nonostante sia obesa.. conta che cambiando solo gli scarichi levi 13kg....
              e poi... hyper e ktm pesano meno... ma costano 4000 euro in più
              se la DD costasse 13k euro come ktm e hyper avrebbe cerchi forgiati, carbonio, titanio ecc ecc...
              Last edited by cosmy88; 26-08-10, 22:15.

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                #8
                Originally posted by cosmy88 View Post
                vabb? il monster ? ad aria e l'f 800 nemmeno al considero dello stesso segmento
                cmq peseranno anche di pi?... ma tutto quelli che hanno provato la DD ne parlano gran bene... nonostante sia obesa.. conta che cambiando solo gli scarichi levi 13kg....
                e poi... hyper e ktm pesano meno... ma costano 4000 euro in pi?
                se la DD costasse 13k euro come ktm e hyper avrebbe cerchi forgiati, carbonio, titanio ecc ecc...
                Quoto pure i puntini...

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                  #9
                  Originally posted by cosmy88 View Post
                  vabb? il monster ? ad aria e l'f 800 nemmeno al considero dello stesso segmento
                  cmq peseranno anche di pi?... ma tutto quelli che hanno provato la DD ne parlano gran bene... nonostante sia obesa.. conta che cambiando solo gli scarichi levi 13kg....
                  e poi... hyper e ktm pesano meno... ma costano 4000 euro in pi?
                  se la DD costasse 13k euro come ktm e hyper avrebbe cerchi forgiati, carbonio, titanio ecc ecc...
                  vabb? , aspettiamo sta DD1200 e vediamo quanto costa e cosa d?.

                  p.s. la shiver a 218 kg ? proprio 'na vacca.

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                    #10
                    218 kg li pesa la nuova MTS 1200,fate un po' voi...

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                      #11
                      Io sostengo che RSV4 - RSV2 e tuono siano Aprilia.
                      Shiver, Mana e Dordoduro siano Piaggio.
                      Infatti pure i nomi......
                      Aprilia ha fatto delle doti ciclistiche rigorose, la frenata, il cavallo di bataglia ora ci proprinano cinesate, economie di produzione (a cominciare dal mono della Tuono 06) che poi mal si combinano con i comunque elevati, prezzi di listino.

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                        #12
                        Eggià...
                        Togliere peso alle moto temo sia molto più costoso che mettere più potenza!

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                          #13
                          218 li pesa la MTS 1200 senza nemmeno essere verniciata però!
                          In ordine di marcia avrà un peso decisamente superiore.....

                          Non vedo la Shiver /Mana/DD come prodotti economici Piaggio.
                          Hanno un bel concetrato di tecnologia che le concorrenti non posseggono e sono mezzi validissimi.
                          Avere qualche pezzo prodotto in cina non significa fare dei mezzi scadenti come li si vuole far passare.

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                            #14
                            Originally posted by Loca.P View Post
                            218 li pesa la MTS 1200 senza nemmeno essere verniciata per?!
                            In ordine di marcia avr? un peso decisamente superiore.....

                            Non vedo la Shiver /Mana/DD come prodotti economici Piaggio.
                            Hanno un bel concetrato di tecnologia che le concorrenti non posseggono e sono mezzi validissimi.
                            Avere qualche pezzo prodotto in cina non significa fare dei mezzi scadenti come li si vuole far passare.
                            Scusami ma che tecnologia' aparte le 3 inutili mappe avrebbe ro dd e shiver?
                            Il motore 750 poi non aveva bisogno di tre mappe per usarla basta la s le altre sono
                            Unpo strane come mappature
                            Un po come sul 600 suzzuki le p
                            Mappe sernono sui 1000 cosi quando si e' come me si usano le mappe piu umane
                            Per il resto dato che volevo prendere una dd750 e lho analizzata bene
                            Allora. Freni scarsini
                            Peso elevato
                            Assenza di antisaltellamento
                            Un catalizzatore sotto a una gamba che ti cuoce
                            Zero regolazioni forcella e un mono progressivo sul forcellone scelta che anche ktm sta abbandonando dopo che per anni e' stato il cavallo di battaglio
                            Ora dimmi cosa ci sia di cosi tecnologico sulle due moto menzionate

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                              #15
                              il ride by wire genesis?

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